Reprise du message précédent :

 
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Je suis en vacances à durée indéterminée    

en Picardie?    
 
 

/FOU/

chomdu ?

c'est transmissible ta maladie honteuse là : "bucois" ?  

edit : reflexion debile pour moi meme, ca aurait été bucoit, ca aurait fait genre la contraction de "bucal coït"

yep    ...  

chom ou chose, ce qui est promis, est du.
 
bon, c'est vraiment naze, je m'en vais.

 
ha ouais qd meme    
 

Je bosse à Montigny le boutonneux, c'est loin Saint Quentin    

T'es en forme pour 2010 Depuis hier, j'ai pu remarquer que tu enchaînes jovialement calembours sur calembours

On dirait un TW  

Puisque ça parlait Kangoo (roux) à la page d'avant, c'est normal que mes pneus renforcés (Kangoo Pampa surélevé) soient de vraies savonnettes sur le mouillé et la neige ?
Quand je dis savonnettes, c'est-à-dire pire que mes Michelin tous cons et tous lisses, même pire que mes pneus à 30 euros de mon ex-205.
Un vrai danger public !

ben il se peut aussi que ce soit des mauvais pneus sur le mouillé, tout simplement!!
mon pére sur son CRV (4x4 honda) avait des pneus d'origine pourraves sur le mouillé, tu pouvais faire ce que tu voulais ça partais en sucette à la moindre trace d'humidité si tu poussais un peu la machine

Des Michelin Agilis bordel !!
Prochaine fois je monte des pneus hiver moins chers

 
mouais, mais bon c'est ud pneu pour utilitaire a la base, donc trés rigide, pas vraiment sur que ce soit effectivement le top pour une voiture de tourisme

des Dunlop SP WINTER SPORT 3D en 245 40 17 sur le Z, c'est 195€ piece non monté
 
et la, en plus, je ne parle que de l'arriere (sans causer du jeu de jantes en rab qu'il faut avoir).
 
le Z restera en pneus été , bon, au prochain changement, je met des asymetriques, y parait que ca ameliore tres tres sensiblement le guidage et supprime pratiquement les oscillations du volant sur route rainurée/defoncée , bon, faut que je trouve un bon modele de pneus asymetriques maintenant

C'est bien simple, dès que j'accélère un tout petit poil avec les roues braquées de 2,5°, les 75 fougueux et testostéronés chevaux du 1.4 me font faire des burns que même dans Fast and Furious Tokyo Drift ils savent pas faire !!

 
sur le pampa c'est des pneu qui sont sense tenir plus de poid que les kangoo claissic ca doit etre ca qui fout la merde  
 

 
l'avantage c'est que tu auras beaucoup de fun sur la neige

 
oui, mais si ton pampa est sensé faire du TT, ça veut dire que les ingé renault ont durci les supattes et avec des pneus trés rigides ben tu te retrouve avec une brouette de compéte

 
genre y a des inge chez renault          
 

C'est ça : amortisseurs et pneus renforcés pour une charge utile augmentée et rouler dans les chemins (TT est un bien grand mot !).

j'ai pas osé la faire      

 
deja testé dans les yvelines ! ca pour glisser, ca glisse !

et si je tentais du Pirelli PZero Rosso Asimmetrico

 
bon aprés, vas tu arriver a monter jusqu'a la station, c'est une autre histoire

 
ben voila, tu as ta réponse

 
franchement, si tu fais pas de TT, tu fous du pneus route classique déja tu retrouvera un peu de grip  
 
ou alors tu revends et achéte une vrai bagnole

Niveau assurance ça passe pas de pas mettre des pneus renforcés
 
Et mon beau-père nous l'a donnée

 
sur de la neige poudreuse et froide, sans probleme l'année derniere
 
sur de la tassée, fondue, regelée, la, c'est une autre affaire, ca motrice vraiment pas du tout
 

 
ben faut mettre surtout une taille homologué pour ta caisse a savon, aprés...

 
en gros, tu montes mais tu repars pas quoi  
 
bon tu me diras c'est finalement la meilleur solution

Y'a une blonde inconnue qui veut m'ajouter dans ses contacts facebook.  
J'ai zieuté son profil, elle dit faire partie d'une boite qui n'existe pas.  
On a aucun contact commun.  
 
Hein hein

C'est marqué sur la carte grise en plus, en cas de contrôle de flic...

C'est un homme.
 
Ou EA.

Son prénom commence par un J et son nom par un C?

ET EN PLUS ELLE EST CELIBATAIRE

Youp !