Reprise du message précédent :

 
 
 
mais bon.........   ²²

 
plus coupleux ouai ok, mais accelerer plus fort, fais moi confiance, j'en suis pas du tout, mais alors vraiment pas convaincu du tout

je regrette , mais dans les SV et CB , il n'y as aucune "RAGE" de sportive , et çà çà me gène bcp
 
pour faire un peu le con , oui , mais bon , apres on s'en lasse
 
 
pôtapei gloubi

 
de toutes facons, c'est hors budget pour moi.
 
mon tcat a 99% de chances d'etre réparé.... donc je devrai le revendre moi meme (et en tirer plus de fric que ce que m'aurait proposé l'assurance, j'en suis persuadé)..... et des qu'il est vendu : -> ZX6R !
 

 
 
le 650 SV avec le 1000 SV il voulais dire gaga
 
 
parce que oui , un 636 avec le 1000 , le 1000 doit s'en sortir au demarrage , mais apres sur-place

ben je t'ais pô dit de l'acheter gaga
 
 
cool , si tu te tappes un ZX6
 
superbe moo , la meilleur que j'ai possedée ²²

 
démonter les pneus, ça peut aller, mais en remonter d'autres sur une moto de ce type il va bien s'amuser effectivement

 
 
Non, non, il va dans un garage qu'il connait
 

SCOOP : On a retrouvé papa nowelll !!!!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

 
je veux une Kawa !!!!
 
je veux de la rage !
 
et en plus j'adooooorrrreee le son des moteurs kawa !
 
en pignon de 14, comment ca va etre mechant

 
 
Ca se discute
 
 
C'est pas la fête aux sportives actuellement..
 
Pis regarde, 4150 ? pour mon tcat...jamais je ne l'aurai vendu ce prix là  

ahh ben de la rage , tu vas en avoir là
 
 
par contre , j'ai jamais essayé en tit pignon , connaissais pô le truc a l'époque
 
content pour toi si tu peut avoir çà , vraiment

bin les sensation d'acceleration etait meilleur sur le SVS normal vu que c'est un bi .
en tout cas le 636 stun balle atomique  
zone rouge a 16 000 tr/min  

 
ouais enfin , prend un 1000 GEX , et tu vas voir le demarrage

 
ha ok!!
 
nan parce que la, tout seul il en avait pour la journée!!

mais non je suis pas anti-bi
 
j'adore le RSV1000

 ya pas eu de comparo TLR1000 vs GEX1000 ?  
c sur que el GEX bouffe tout ce qui roule mais bon si c'est a 1 seconde  pres c'est pas la mort

 
 
Surtout avec des cuillères à soupe en guise de démonte pneus

l'ancien modele    avec un double leovince sbk nh  

Ils sont un peux vieux et aigris, chevalier & laspalès, non ?

 
c'est déja chiant sur une jante arriére de trail, alors j'ose pas imaginer sur une jante arriére de sportive avec les pneus super rigide

 

 
super important en arsouille
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ya ma cherie qui m'a acheter une  500 NSR REPSOL de 98 pour mon anniversaire      

 
mon pôte Marc ( qui es mort ) l'avais en AKRA aussi
 
 
rhaaa
 
 
mais le top que j'ai vu , en MIG
 
vâche c'te son

 
 
Je pense aussi
 
 
 
Bon, la moto de la ptite nana de Lyon me plait bien à mouaaa...
 
'suis en train de lui demander si elle a toutes les factures d'entretien, le carnet à jour ....Etc..
 
Vous voyez un truc à demander dans le cadre d'un achat à distance ?  
 
Juste au cas où..

au fait :
 
j'ai fais mon enquete..... CBF Fréon a été completement restructuré..... y z'ont viré tous les cons que je ne supportai pas.... et ils ont un nouveau magasinier aux pieces detachées, y z'ont changés tous les mecanos et le chef d'atelier.... j'ai vu le pere fréon, j'ai discuté avec lui.... la boite a deposé le bilan, une nouvelle structure a été créée et le nom change bref, ca semble etre une structure tout nouvelle, donc j'ai discuté avec Freon et je lui ai dit que c'etait la derniere chance pour me montrer qu'ils pouvaient bien faire....
 
on verra

moo de collection sur étagère
 
 

moi au mans y'en avait plusieur qui faisiat rupter les RSV avec leur pot et tout (me souvien plus des marques ca faisait fort mais sans plus ) pis on va dans un camps d'ex potes du net et ya un gars quia vait le RSV avec 2 leovince SBK titane , donc il demarre sa machine pour partir , apres 15 min du chauffe environ moi je faisait plus gaffe , et j'entend BROAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM mais 10X plus fort que les gars du camping du houx , j'ai haluciné le son de ouf      

arf dommage j'attendais un "tu te fou de moi ?"
 

 
 
OUAIS CLASSE !!!

m'en suis douté

je doit passer une anonce obligatoire pour ma boîte , dans le journal local , annonce légale.
 
je demande le prix mini au tél , et elle me dit de passer , le prix se fais au millimètre
 
et allez , on refait un chèque

 
 
"Faut que tu paies, faut que tu raques, faut que personne ne s'en echappe...nous sommes les frères qui rap'tout !"
 
 
Bon, ben, mois j'en suis à l'etude de mon projet de pitite boite pour bosser à mon compte.
 
Les aides de l'etat sont clairement interessantes. Je peux bosser avec 70 % de mon salaire actuel payé par les assedics pendant 18 mois + une petite part de ce qui est gagné par la boite, tout le reste allant dans la boite (et les impôts). Siège social chez moi, pitite voiture de fonction... rulleeezzz !
 
Mise de départ pour le capital : 3000 ?  
 
Le risque est minime, et il y a pas mal de possibilités pour progresser...
 
mmmhhh...ça me tente
 
Faut que je teste la temperature de la société où je bosse, d'abord

 
ben c bien, mais tu as pas appeler le mec avec peu de kilométres  
 
lui il est sur paris.

L'ouverture est prevue pour quand ?
Et au fait t'as trouvé une voiture de remplacement pour la goulf ?

Tu veux faire quoi ?
Du service Info ?

 
 
je l'appelle, les appelle, dès que j'ai cédé ma moto. J'prefère causer, caillasse en poche
 
Normalement, j'y vais mercredi, après, je serai en recherche active
 
   
 
 
mais à distance, que puis-je demander pour m'informer de l'etat de la moto, et eviter un aller-retour inutile ?

 
 
Houba yep !
 
 
Developpement, mise en reseau..Etc..  

 
ben a part des photos récente et savoir si l'entretien a été fait chez un garagiste et donc toutes les factures.

 
 
oki, ça je lui ai deja demandé
 
Elle me plait bien sa ptite moto avec le zoli pot devil carbon homolokoi et la selle perso
 
Dommage qu'elle soit un peu loin....ca serait ptêt l'occasion de tester la remorque de Knaille