Reprise du message précédent :

Ben faut quand même changer les tendeurs sinon ça frotte ça s'use et ça peut faire mal ...

aucune idée mais en tout cas j'attendrais pas 240000kms .. vers 200000 hop distri.

Mouais, moi c'est pas ça qui m'inquiète, c'est surtout la chaine archi détendue qui saute une dent

La durée de vie du reste est bien inférieur à celle de la chaine.

Oui c'est l'avantage des Yamaha, on sait à l'avance ce qui pètera en premier : la boîte

Ben justement les tendeur de chaine de distri ça sert à eviter ça !

 
T'achètes un R1

 
L'an prochain elle a 5 ans, si c'est 240000 km ou 5 ans, bah faut que tu la changes l'an prochain

Oui enfin, ce qui fait que ta chaine est trop détendue, c'est pas l'usure du patin, c'est surtout que ton tendeur automatique est arrivé en bout de course !

spa faux  

Moteur DV (1.4 HDi et 1.6 HDi) ---> 240000 kms ou 10 ans    
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 351588.htm
 
 
 

complément de test : la TDM 900
 
Ayé, les 1000 km sont passés, j'ai demandé au mécano : je peux taper dans le moulbif. Je me suis pas privé
 
Bon alors, je retrouve le comportement du bicylindre en ligne de la CB 500, qui m'a toujours étonné : sous 3000 tours, c'est rugueux, sans vraiment cogner, on sent que le moteur n'est pas fait pour ça. A mi-régime, c'est ultra doux (de Garnier), incroyable ce que le moteur peut être onctueux ! Il se fait réellement oublier, trop même. Il est vraiment pas démonstratif.
 
Et en haut du compte-tours, comme le fait le moteur de la CB, ça allonge étonnamment pour un twin, dans un gros grognement assez rageur sympathique Et ça pousse quand même sévère.
 
C'est une très bonne moto globalement, mais, pour rester sur le moteur : j'aime pas. En ville c'est lourd, le moteur a vite fait de cogner (légèrement, mais c'est chiant quand même, enfin moi j'aime pas). La boite de vitesse est mal étagée je trouve. Les premiers rapports tirent très très courts, on dirait un utilitaire ! Du coup, aux vitesses usuelles en ville/zone péri-urbaine, on se retrouve "entre deux", soit en léger sous régime, soit en léger sur régime, et ça a le don de m'horripiler
 
Niveau sensations, sauf quand on tape fort dedans, ce moteur est incroyablement doux, mais beaucoup trop en fait. Les reprises, même si elles doivent être pas mal sur le papier, ne m'ont pas procuré cette impression d'énorme élastique qui se détend à l'infini comme a pu le faire le moteur de la Fazer 1000, ou ce bon gros coup de pied au cul qui t'envoie valdinguer au prochain virage comme a pu le faire le moteur de la Corsaro bubullienne.
 
Bref, JE SUIS PAS FAN

J'adore cette vue

 
1,8 l/1,8 l turbo 20V sauf S3 ===> 180 000 kms

 
Moi aussi

Ca va là LD ? J'en bouffe suffisamment de la pluie ?
 
 
'tain heureusement que j'ai 2 blousons
 
 
Quand est-ce qu'un gus va inventer un cax avec un système d'évacuation de l'eau sur la visière

+1
 
Et des lunettes anti buée aussi tant qu'à faire...

 ca m etonnerait que y ai pas de preco yam pour la chaine de distri    je dirai tous les 80000 env pour un model fiable

 on a inventé les lentilles, ça marche bien contre la buée

Si, chez ducati 2 ans ou 20 000 kms

1.6 i 16 V de ma 307, 250 000 kms ou 10 ans.

Ca marche comment struc ?
 
Parfait pour faire des bidules tayédanlamass
 

 
C'est récurrent sur les twins en ville j'ai l'impression. Du fait de leur plage d'utilisation assez courte t'as souvent le cul entre deux chaises à basse vitesse.
 
Pour ma part je pense passer en PSB -1 dents, ça règle le problème, t'es en 2 tout le temps et puis voilà

118 €une paire de ressorts hyperpro , c'est correct ? (en neuf)

j'y ai accès avec mon CEF, regardes avec ton taff

Canaille c'est pour toi ca !
 
http://www.clubic.com/article-3033 [...] at-pc.html
 

90€HT sur mesure chez LRD, pour info

énorme

ils ont un site ou page ebay ?
Je ne trouve pas leurs prix pour les ressorts

http://www.lrd.fr/
 
Faut les contacter je suppose.

les poireaux qui se font mettre par leurs grand-mères

 
Ok , mail envoyé.
Si pas de réponse, je prendrai les hyperpro ce soir .
Miam !  
Allez direction le taf !

Oui j'ai le 1.4 hdi sur la C3, pour l'instant 6 ans et 100000km et ras