Reprise du message précédent :
http://www.leboncoin.fr/vi/76789629.htm?ca=12_s

Pas kékéisée, pas chère, une bonne annonce
 
Je l'ai toujours trouvée splendide cette moto, je la trouve harmonieuse

Moi de même , par contre à coté, limite j'me suis fait jeter des cailloux...

Une bonne routière, un look harmonieux, une bonne fiabilité (à part un régulateur qui crame si on ne lui colle pas un ventilo de PC), un moteur à la mélodie typique des moteurs en V, de la place sous la selle, la possibilité de mettre des valoches qui ne la rendent pas laide, une bonne protection, une position agréable... c'est une moto très bien née je trouve, alors je vois pas ce que des esprits chagrins peuvent trouver à y redire !

tu as basculé dans le monde merveilleux des gériatres nostalgique ...

Non pas spécialement, y a aussi des motos neuves bien nées, comme la Street Triple... bon, ok, les aspects pratiques n'existent plus, c'est bien regrettable
 
Ca me pose un vrai souci pour la successeuse de ma Fazer 600 d'ailleurs, car les roadsters carénés modernes avec des aspects pratiques de routière, ça n'existe plus dans la production actuelle.
 
Tu as des roadsters très sympa (Street Triple ), des motos carénées et prévues pour les voyages (ben... les routières, quoi), mais y a plus de ces motos polyvalentes à mort qui te permettaient de faire le trajet quotidien aussi bien que la virée autour de l'Europe.

 
RS  

 
Bah tu gardes ton faz et tu prends un R1 à côté

Par exemple

 
Et quand la Fazer rendra l'âme, hopla Fazer 1000 me voici

 
Bah voila

La catégorie sport-GT en fait c'est ce que je recherche, la R1200s est une bonne candidate mais pas de place sou la selle et chere, la sprint ST 1050 ABS mais sous la selle pareil et quid de la fiab et du moteur qui chauffe trop...
 
aprés reste les sT2,3,4 me plaisent pas, la hornet abs ouaip mais bon guidon de roadster j'en veux pas strop bien les bracelets. CBR-600F chouettos mais y'a pas le CBS en fait je me rend compte que j'en reviens souvent à la VFR .
 
La RS ça me parait pas mal mais pour des question de securité je me demande si je devrais pas partir sur de l'abs ou au pire du CBS (méthode couet   ?)

Et bah voilà, tu as trouvé elle qu'il te fallait

Sinon, l'ABS c'est un plus indéniable, mais ça n'est pas non plus une nécessité absolue si tu ne fais pas le con sur route humide.
 
Quant au CBS, c'est pratique pour une conduite en douceur (en freinant avec le frein arrière, ça freine un peu de l'avant, bien pensé le truc), mais je ne pense pas que ça apporte de la sécurité. Et même à la rigueur en conduite très très sportive où les freinages sont violents et la roue arrière presque complètement délestée, je pense que ça peut même devenir merdique puisque la roue arrière, freinée par l'action sur le levier de frein, se bloquera si elle décolle du sol...

Et voilà, je parle de conduite sportive et de gros freinages, et j'ai une énorme envie d'été, de routes viroleuses à souhait et d'arsouilles viriles mais correctes, moulins brûlants, pneus fondus, pilotes déchainés, raah... rrrraaaaaaaaah.... RAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH §§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

AAF ? Pour que tu continues à parler avec stan ?

Non, tu peux supprimer ton AAF

la cbf 1000 pourrait convenir à ce que tu cherches.
( parait qu elle va etre restylée et qu elle sera dévoilée au salon de milan .... A voir )

- moche
- peu sportive
 
Donc non

 
Quotidiennement je roule en traction  
 

 
En tous cas j'en ai racheté une  
 

 
- Les anciens avant de la Civic VTi
- Les anciens arrières de la 325IS
- Les 4 jantes d'origine de la Civic GT.  
D'autres questions ?  
 

 
Meoué \o/  
Ben en tous cas j'ai pas mal  
 

 
Repérée hier, achetée ce matin, je trouve pas, non  
 

 
\o/
 
 
 
Euh, oué, grave +1

Autant des fois, t'es une pure girouette, autant là, tu m'épates

Oui mais des Panzani !

Nom d'une moutrelle

Elle est tombée l'xjr ? Ya pas l'autocollant ohlins sur la coque arrière... mais st'une bien belle machine toutefois , félicitations

Dodo

 
 
Merci !

Je crois que cet autocollant de kékos est apparu sur la 1300, or là c'est la 1200

Euh la R1200S c'est bel et bien une sportive et non une sport-gt

Il est sur les SP, oué.

Ya une astuce pour différencier les 2 modèles ?

Très content pour toi Gloubi

*CENSURE*
 
*CENSURE*
 
Le plus visible, à part l'inscription 1300 à la place de 1200 ce sont les amortos Öhlins et les bouchons d'étriers série bleue.

et merde j'avais oublié que j'étais banni d'image

Depuis quand ?

qu'est-ce qu'il y a comme bonne caisse économe de plus de 120ch avec un grand coffre et à moins de 25.000€ à part la civic ?

Osthéo !

Essence ? Neuve ?

Sur la 1300, la coque arrière est plus longue, essentiellement. Après c'est plein de petits détails.