Reprise du message précédent :

Spa la première fois que ça arrive, moi j'ai déjà collé 7l (selon la machine) dans un bidon de 5 (et validé les 5l après grâce à la puissance du power d'une bouteille de Perrier). Mais selon Elessar spa possib'

 
ya le conduit du reservoir jusqu'au goulot
 
et ya l'incertitude au pistolet

 
Ouaip bah je me firais plus à cette salope de jauge qui venait jutse de passé en réserve 10 km avant
 
En fait j'en étais à -2 litres, donc les vapeurs de chance des dieux ont été avec moi
 
A moi que le réservoir soit genre 45 litres officiel + 4 litres de réserve caché

 
En gros quelques kilomètres de plus et j'étais dans la merde quoi

 
 
je vote plutot pistolet mal réglé
 
ma jimny fait 40L, le max que j'aie pu mettre c'était 39.3L et j'avais déja déjaugé en virage.

 
J'étais quand même en réserve depuis hier, et puis cet aprem en repartant je n'étais plus en reserve, puis c'est revenu, donc je penche aussi pour une jauge imprecise

 
imaginons que tu étais à 43.5L tu en as mis 47, ca fait 8% d'erreur. a savoir que le carburant froid prend moins de place aussi (et donc ca déborde quand il fait chaud) l'incertitude du pist et le fait de remplir raz le goulot.

 
J'vais te remplir raz le goulot tu vas voir    
 
On a fait une soirée pompiste hier  

http://www.leboncoin.fr/vi/67648197.htm?ca=2_s
 
0 à 100 en 4.7 secondes  

 
Il prend des risques ce couillon

 
 
Pourquoi les goupilles sur le capot ?
 
Il se prend pour Hirvonen et a peur que son capot s'ouvre sur une bosse ?

J'ai passé une bonne partie de mon après midi à jouer à Batman Arkham Asylium (ou un truc dans le genre).... Foutttreeeement bien fouttu ce jeu !

 
gain de poids, il a viré la tringle, le cable et le ressort  

reviendu de LFG voir ces lowpettes tourné    

une traction avant chaussé en 195, j'en doute très fortement    
peut être de 100 à 200 ensuite ça marche fort, mais je ne vois pas comment il peut faire passer sa puissance en départ arrêté  
et même vidé, ça reste un simple train avant de civic    

 
Peut etre des pneus slick fait pour les runs justement, et puis y'en a qui savent doser et faire autre chose que du on/off

Merci aux moards présents pour tourner et aux autres présents pour se moquer  
 
EA COCUUU §§§ Place à moitié remboursée au tirage au sort

avec un 38 sur la tempe ils ont pas eu d'autre choix que de le faire gagner

 
il dose rudement bien, avec un Vtec, alors... parce qu'il n'y a rien de plus ON/OFF qu'un Vtec

 
heu si. tous les anciens moteurs turbo avec +1 bar de pression, c'est autrement plus on/off qu'un vtec

 
C'est ce qu'on a soupçonné ..  

 
admettons, mais quand tu regardes la courbe de couple, tu vois très nettement quand la grosse came s'actionne. chose que tu vois pas avec un double vanos par exemple.

Nan mais je rigolais, je men fu c'est pas ma caisse, sauf que c'est une prépa un peu sauvage, surtout pour rouler sur route ouverte

tu penses à Canaille sous la douche  

Je pense aux chèques

même en slick  
une traction avec peu de poids sur le train avant plus tu accélère, c'est compliqué de faire passer la puissance en DA
enfin bon je vois plus ou moins comment ils prennent leur temps donc
 
et sur un moteur turbo tu es obligé de faire patiner au démarrage, sinon tu pars avec le turbo descendu en pression et le temps qu'il remonte en pression c'est foutu.
et le runoff c'est pour faire des flammes derrières    

yep    

 
Alors qu'avec la panda fire pas de probleme
 

Bien le bonjour évidemment    

quiqui est énervé, il faut plus le faire chier@powered by nuques

il y a d'autres photos là dedans
http://bulfire.free.fr/hardware/laferte/
mais j'ai que la session débutant (Am7, big bag, cynetrix) les autres sessions j'ai merdé (tremblote du au VTT ce matin je vois que ça )
voir avec macdriverz, peut être qu'il a des photos pas sous ex    

Merci bubul, c'est beau à voir

 
 
C't'un alfano le machin sovietique au gudion du brelon de quiqui ?

c'est la post combustion sur le FZR  
 
non c'est son bricolage home made pour avoir un compteur pour la moyenne, un éclairage pour le roadbook, allumer les xenons, etc ...
pour le rallye  
 
à coté michou a tout fait au scotch manouch garage  

  ²  

Si on a plus le droit de reconnaitre les qualités

cacahouètes salées, macarons, coulommiers et coca...
une alimentation saine pour un corps sain

je découvre ton message  
 
Et ça serait mal venu avec Soly

Magnifique

a cause du montage radiateur et turbo, il a du supprimer la traverse ou se verrouille le capot