Reprise du message précédent :

Surtout que bon, la léon, c'est vraiment une voiture de femme (J'interdis à notre démon de faire une quelconque remarque sur mon post   )

 
Tu as peur de te faire mettre minable par un FZR en fait    
 

ok donc ca doit pas être fait partout pareil, sur le SV y'a pas besoin de toucher au rad pour vidanger, y'a une vis prévue sur la pompe à eau qui correspond au point le plus bas du circuit  

Pareil    
sauf quand il y a le mode autovidange d'enclenché tout seul  

Rha, demain je récupère l'
 
 
Je vais faire le plein de vitamines pour la mauvaise saison  

C'est cela oui.
 
Je te propose un truc : je viens, et si je te met minable, tu payes ma session.

 
Vu que la MV va tomber en panne avant d'arriver sur le circuit je prend aps trop de risques    
 

tu cherches déjà des excuses
Ma MV n'est pas en panne

OOUUUUH challenge!

 
Elle roule pas non plus    
 

Son pilote ne la fait pas rouler

 
justement c'est l'occasion    
 
je pourrais te suivre comme ca pour apprendre    
 

Ah bah tiens c'est marrant que tu en parles, parce que justement je voulais faire part de ma récent expérience concernant les Roadsmart
 
Alors les Power, j'en pense que du bien : sur le sec ça accroche parfaitement, sur le mouillé idem, et surtout c'est un pneu très rassurant sur l'angle. Il ne te donne jamais l'impression que tu vas lui coller trop d'angle, la moto frotte avant que le pneu ne devienne "inquiétant".
 
Le Roadsmart, niveau grip, c'est du très bon. Le bi-gomme c'est pas de la daube, donc ce pneu dure très longtemps au milieu, et accroche très bien sur les bords.
Le seul truc qui me déplaît un peu, et je m'en suis rendu compte hier alors que je faisais un brin de violence routière dans des grandes courbes du Morvan, c'est que, arrivé au bord de la bande de roulement, il met nettement moins en confiance que le Power, tu sens la moto moins "stable". Du coup, dans un très grand droit où j'arrivais franchement comme un sagouin, j'ai dû élargir à la réaccélération, alors qu'avec un Power, je pense que je serais resté dans ma voie. Bon je te rassure, j'avais toute la visibilité nécessaire donc ça n'était pas dangereux
 
Donc voilà mon ressenti

Je sais
 
Full cuir je présume ? Un pilote par inscription ?
 
 
Ptin j'ai trouvé les jantes pour la civic, 300€ en moins

On va avoir la classe mon gars, reste plus que la déco du Love van à faire et nous voilà redoutés de tous
 
(enfin, redoutés tant qu'ils n'auront pas fait le lien entre nos casquettes, notre Love van et la feuille de résultats )

Et moi je m'achète de la subtilité : je sers mon filtre à huile à la main, en graissant bien le joint avec de l'huile, et j'arrive à le démonter sans souci à la main Et je n'ai jamais eu de problème de filtre qui se desserre tout seul

Pourtant ça arrive, surtout si le filtre se visse dans un axe parallèle au vilo (CF la nouille).
MV préconise de le serrer entre 20 et 25N.m, ce que je fait donc pour tous mes filtres maintenant
Avec les clés "coiffe" c'est très facile

Putain

Combien et où (!) ?

Ben j'ai toujours fait comme ça, et je n'ai jamais eu de souci Alors c'est pas un manuel de trapanelle ritalienne qui va m'apprendre la vie

 
je supose full cuir ouais    
ca je sais pas pour le pilote, a voir avec testo    
 
kaykay    
 

 
l'annee prochaine on vas avoir des resultats au top    
 
tu veut pas te faire une journee piste le 25 d'ailleur avec moi ?
 

 
moi je sert au couple en graissant le joint et je dessere a la clef nickel je me prend meme pas la tete a savoir si ca va se deserer    
 

Le 25 octobre ? Où ? Combien ?

 
j'acahete ca sur motodiscount    
12 euro le filtre contre 9/10 un normal    
 

 
La ferte gauche 90 par personne 7 session de 20 min    
 

 
c'est testostezor qui gere ca c'est un tarif groupe faut se decider tout de suite la maintenant    
 

Soly a pas de fut en cuir Sinon j'aurais partagé ma journée avec elle
 
Pneus en 15", comme 777 et Mag'.
 
J'hésite


 
ou  

7 sessions de 20 min pour seulement 90 € ? Pas cher
 
Il est bien, ce circuit ?

plat mais technique, varié et pas trop rapide, y'a moyen de gratter de la sportive.

Perso, j'aime d'avantage la 2e

 
tarif groupe, normalement c'est 110    
y a peut etre un peut d'encadrement pour les full noob de la piste    
 
c'est un circuit plat
Mais bon apparement sympa techniquement parlant    
 

 
Elle peut pas mettre le tien ?    
 
putain les 1ere
 

Je réfléchis et je donne ma réponse demain

 
Previens testotezor c'est lui qui gere le truc si il est pas au courant il va envoyer le truc sans toi et DTC le tarif groupe    
 

 
Je finalise ce soir EA, si tu peux essayer de réfléchir plus vite ça arrange tout le monde    

Ils en ont pas pour la CB

Moi aussi, OZ Superturismo quand même
 
Bon, 300€ contre 90€ les autres jantes moches, mais je peux pas rouler avec des trucs si moches, c'est comme avoir une moto orange

Je doute qu'elle rentre
 
Il faut que je lui fasse essayer une combi que j'ai chez moi qui pourrait être modifiée en pantalon

normalement c'est idem certaines triumphs, kawa ZX6R et autres Hondas

http://www.motorcyclenews.com/uplo [...] 0%20hr.jpg
       
ma future moto
 
moitié baleine, moitié goldorak mais version sumo qui déborde de gras  

hin hin