Reprise du message précédent :
Jorge, je vais commander chez Energy Suspension pour les silents blocs, il t'en fait ? Gloubi, idem
http://www.energysuspensionparts.c [...] d=16.18102

 
probablement pour la BritisHonda, mais ce sera pour plus tard

ok
 
je file là, vais déposer la boite de la 216

Bon moi je tente un changement de batterie
Et accessoirement aller chercher de la fibre et de la colle

 
En plus elle a un prix très raisonnable pour le kmage, et c'est une phase II !  
 
STAN §§ SAUTE DESSUS §§

T'es pas obligé de retourner le sens de roulage quand tu permutes !  
A moins de permuter les jantes entières, la c'est débile. Surtout que vaut mieux faire avant arrière !  
Sauf en cas de défaut de géométrie

 
Un gros coupé comme ça avec les grosses jantes et tout ça n'a rien d'un sleeper  
 

 
Non merci !

AAF

http://www.leboncoin.fr/vi/62258231.htm?ca=12_s
 
Un jour

http://www.dailymotion.com/video/x [...] at-su_auto
 
Rah putain

Y'a beaucoup d'entretien sur cette caisse ?

te te te
 
 
moi d'abord

La NSX ? Non, un entretien classique de moulin V6.

 
les mocassins et socquettes blanches

 
Et ça demande beaucoup d'entretien un V6 ?
 

 
Mais clair . C'est marrant les petits coups d'accélérateurs qu'il met dans les virages, ça se sent pas du tout je trouve, ça reste hyper fluide alors qu'aux pédales ça l'est pas du tout !

(je mûri l'idée mais Mimix sera probablement à vendre d'ici un mois...
NC 2006 noire 2.0 Performances soft-top, un peu plus de 60000 km, révision(s) faite(s)... autour de 15000€)

Quiqui  - CT12B4 53€ la batterie chez dafy à côté de chez moi
C était quoi deja ton site?  

 
ça peut le faire pour caroline
ON peut mettre une siege bébé dedans  

Dit le mec qui pour le prix de sa mimix pouvait se prendre un S2000

Pour acheter une autre caisse ou pour un autre projet ?

il se spécialise pas dans les caisses de dealer lui    
il garde la classe  

Ah non, pas de mini-Poisse, on va tous mourrir intoxiqués

 
D'où mes pompes de violence routière! Mocassins en feaursse.  
 

 
Non, pas chez Honda, d'autant qu'il est à chaine. Vidange à 10 000 et filtres à  40 000.
Yop, c'est à cause de l'adhérence des pneus de route  qu'il doit gérer.
 

 
Pour prendre quoi ?

 
Merci gloubi

 
 
 

 
Pour jorge

106 kid    
ou sa SC430 mes couilles ou un truc du genre, plus GT gros veau mais avec gros moteur V6 ou V8 pour se poupouille
que la légère mimix

IWH 10000 §§§§
 

En slick ce serait différent, mais la les 280 chevaux ont du mal à passer sur le train arrière

De toute manière, si mini poisse il y a, il pétera avec une odeur de rose je suis sur    
 
 
 

Pour sur ^^
 
Tain Kohlanta hier Enorme

Poisse qui joue le choqué

Me suis gourré de smiley  

Qui n'est d'ailleurs pas champion de france supermotard 2004 comme ils le disent ( info d'après mon pote ex-pilote husqvarna )

nous on va aller voir la dernière étape du mont faron, ça peut-être bien sympa

 
Mais ces petits coup d'accélérateur qui ne destabilisent pas l'auto, ça montre le feeling extraordinaire que ces mecs ont de l'auto, c'est comme s'il était en communication directe avec le train arrière !

Moi aussi je communique avec le train arrière de certaines  

Puisqu'il en fallait un

 
C est bon prix 50 roro ?

 
Complètement... C'est pour ça que ça semble aussi fluide à voir de l'extérieur/dans le cockpit. Tout semble "naturel"

 
Juste un petit ajout sur le coût d'entretien : les pneus.  
 
Sur la m3, les 4 pneus au tarif commerce de base, c'est ~900€.  La, c'est encore plus gros..

effectivement il était 43iem au provisoire lors de la dernière course de l'année (avec un paquet de courses manquées)

d'après http://abaa.free.fr/abc/2004/ep2004-8-650p.htm