Reprise du message précédent :
Je suis HS, j'en ai marre de ce rhume

Toi au moins t'es pas considéré comme un pestiféré
 
J'aime bien les gens qui se foutent de ta gueule, et quand tu leur dit ce que tes proches ont choppé, ils font un pas en arrière

 
ca s'appelle un pontet de guidon

 
Merci, n'étant pas sur j'ai préféré l'abstiendage

 
J'ai failli la faire et me suis dit que valait mieux éviter  

 
tu as plus d'info la dessus ?
roulage libre?
groupe de niveau?
etc...
 

 
c'est la meme qu'avant quoi    
ils ont juste mit des jantes moche
 

Bon je viens de voir et essayer la CB S àpacher.
http://www.leboncoin.fr/vi/69643309.htm?ca=22_s
 
Verdict:
- elle est toujours aussi moche en vrai (faudrait compteur + araignée + phare + écopes pour passer éventuellement en N, quazi 300€)
- coté mécanique et entretien elle est ok
- les EMC ont 35 000km, dommage, sont pas mal piqué de corrosion sur l'extérieur, mais ont l'air de bien fonctionner quand même (c'est quand même mou comparé à mes anciens bitubo)
- elle guidonne quand on lache les mains surtout aux environs de 80, et ça s'amplifie pas mal au bout de 2-3 secondes, par prudence j'ai reposé les mains après.
Je sais pas si ça peut être les roulements de colonne par exemple, à 70 000km ça serait pas étonnant. Mais en tout cas mon ex CB de 70 000km faisait pas du tout ça.
 
Pour le moment j'ai pas parlé tarif avec lui, mais j'ai quand même fait bien remarquer que le guidonnage ça me faisait chier, et aussi que j'aimais pas les S
 
Je dois le tenir au courant, mais la j'avoue que j'suis moins chaud...

 
Informations sur la journée :
ATTENTION ECHAPPEMENT 95 DECIBELS !!!!!
 
7 SESSIONS DE 20 MIN  
POSSIBILITE ENCADREMENT DEBUTANT
 
PLACES DISPONIBLES:
DEBUTANT
MOYEN
CONFIRME
 
Donc 3 groupes de niveaux, et on fait un roulement

 
ça pourrait être une fourche qui a bougé non ?

Tu as regardé l'usure des pneus ?
S'ils sont usés en escalier, ça peut peut être jouer pour le guidonnage

 
 
OMG, ils viennent de mettre des chicanes dans ma rue.    
 
Les abrutis de caisseux ne pourront plus rouler à 100-110 km/h (vitesse limitée à 50 km/h).
 

Ca pourrait, mais ça a vraiment pas l'air.
Y'a aucune marque de choc, ni sur la fourche (fourreau, tube), ni sur les butées de direction, ni aucun carénage etc..
Le proprio l'a depuis +55 000km et dit qu'elle a jamais tapé avec lui et qu'il a remarqué ce guidonnage depuis très longtemps, quazi depuis qu'il l'a.
 
Et en plus elle tire pas d'un coté ou de l'autre, elle roule bien droit, mais guidonne assez vite si on lache les mains.
 

 
Le pneu AV en pilot activ est nickel, peu usé et très propre. L'arrière s'approche du témoin et est un peu carré.
Je pense pas que ça vienne de la. Ils avaient l'air gonflés normalement aussi.

 
+1 avec copperfield, c'est le penu avant usée n escalier qui induit ce genre de réaction en générale  

Peut-être l'équilibrage, mais sur 55000...

 
ouais mais bon, si le gars est pas un violent, il s'est dit, bon ben je lache pas le guidon et puis voila

Ou alors tu seras bloqué, comme je le suis tous les jours, par les caisseux qui sont tellement concentrés sur les chicanes à passer à 0.5km/h qu'ils en oublient de jeter un oeil dans leurs rétros

 
Pas loin, les gens tiennent leur distance
 

 
D'accord avec toi, les jantes ne sont pas terribles

C'est pas un guidonnage mais un shimmy

La cause peut être les roulements (direction ou roue), les pneus, la jante, ou l'équilibrage, en général.

Si le topcase est installé, c'est normal le shimmy

Et aussi dingue que cela puisse paraître, c'est une histoire de physique la shimmy    
 
 
 
 

Ca ne le fait pas sur le cb de mac

Il suffit de s'assoir sur le réservoir  

Je me suis levé en roulant pour voir le pneu avant, et j'ai vu de voile, mais bon... à l'oeil nu, debout, et en roulant... ca vaut ce que ca vaut    
Pareil j'ai mis la béquille centrale et taté les roulements, j'ai rien senti de louche ni dans aucune roue ni dans la direction.
 

Le topcase était installé pour l'essai oui, mais vide. J'y ai pensé aussi, mais pas certain que ce soit ça non plus...
J'ai pensé aussi à la bulle haute  ou la TDF de S, mais ça se saurait si toutes les S simmyaient...
 

Ok...
 

 
Pffff tu as raison, je viens d'aller voir comment ça se passe et ça bloque déjà.  
 
Le matin et le soir ça va être 10x pire.

Pourtant le mec avait l'air honnête et bien, vu qu'il a pris une triumph 955 pour remplacer le CB  

 

faut que je voit ca, je suis peut etre au US pour le taf a cette date
mais ca peut m'interesser    
 
 

Je t'échange ma CB racingue contre ta pisseuse d'huile, parce que je suis sympa

surtout que lfg c'est sympa

Tu arrêtes le rally gas ?

 
je vien de mater une video    
puatin c'tou plat    
 

 
y rachete un zx6r des annee 90        
 

ouais ca c'est clair ca manque de repères et de relief, mais c'est assez varié et technique
 
 
 
et ca tourne à gauche

 
c'est triste un circuit plat
 
m'en fout oi je veut m'entrainer a droite    
 

T'es fou
Je suis dans ma période "envie de changer de brêle", mais comme j'ai pas un radis, je peux pas rajouter de thune à l'éventuelle revente de la CB, qui esthétiquement est pas au top donc difficilement vendable ben c'est dur