Reprise du message précédent :

Je vais la mettre en vente  Je fais son rôdage et au revoir    
 
C'est bien ce qu'il me semblait  

 
  bon et quoi a la place? transalp? tu l'as tjs d'ailleur ou pas ?
 

 
Pas de moto, pas de resto    (Oui je sais, c'est une nouvelle excuse, ce doit être la N° 6579431042 je crois)
 
(Surtout sur Paris   )

J'ai pas de moto et je fais resto

Reprends toi une 990    
 
n'ai pas peur  

 
Mais vous vendez tous vos CB en ce moment  

Oh non, la transalp est partie depuis un bon bout de temps! Je la vois encore de temps en temps, elle continue de s'approcher des 100 000k sans sourciller      
 
Il n'y a pas de moto qui puisse prendre la place de la katoche     La prochaine sera forcément différente (ne serait-ce parce qu'elle démarrera      )
 
Je n'ai encore aucune idée de ce que je prendrai après, mais alors absolument aucune    C'est un peu chiant, j'y pense depuis plusieurs mois, er je suis comme Bubul, il n'y a rien qui me tente vraiment

Ah non, moi c'est pas en ce moment, c'est plus tard
Je l'ai depuis plus de 2 ans et demi quand même (record pour moi !)

Les nouvelles Ténéré ?
ou Yam a en projet une super Ténéré, mais on a pas plus d'info

mais tu bosses à Paris    
 
et puis si tu le souhaites, t'as le droit de ne pas rentrer chez toi le soir    Moi j'ai pas le droit de découcher      
 
Et puis tu acceptes de prendre les TEC, ce moyen de transport de prolétaires    

 
Non aucune urgence, j'attends justement la bonne affaire de CB: un truc entretenu, propre, avec les amortos et un peu d'équipement, pour un budget proche des 1000-1200€.
 
Je me tate d'ailleurs à mettre le speed en annonce de suite, quitte à passer l'hiver sans moto au pire   (mais si je pouvais éviter ça m'arrangerais...)

J'ai pas aimé du tout les Adv en injection    
 
Et puis elles sont tout simplement hors budget    

Pas de moto neuve    Ca décôte trop vite, et on n'a pas de retour sur leur fiabilité (non, corsaro ne me vient pas du tout en tête   )

Echange contre un beau 955i ?  

j'ai vu mon transalp ce week end je l'ai reconnu grace a son top case et son etat toujours aussi beau! bien qu'un peu sale

Lowpette    
Puis depuis 2 ans ça a quand même décoté
et vu que tu es riche à millions (sinon sors de ce topic   ) l'argent n'est pas un problème pour toi    

La ténéré, c'est le 660 connu depuis un certain temps quand même
puis ça te permet faire des balades dans les cailloux et vu que c'est ça que tu recherche, il y a très peu de moto qui le font quand même  

Non

C'est pas assez cher    

C'est vrai que j'aime bien aller dans les cailloux et dans la flotte, mais j'utilise malgré tout la bécance à 99,99% sur route. Donc je pense que la prochaine ne sera pas un trail    Et comme de toute manière la prochaine n'offrira pas les même sensations que l'Adventure, pourquoi ne pas changer radicalement afin de moins pouvoir comparer voire éventuellement regretter l'orange...  

Ici les moules  
 
Si, t'as le droit. Faut juste pas essayer de rentrer le lendemain  
 
Allez viens fais pas iech'

 
et moi à monzizi le boutonneux  
 
Mouais. et le surlendemain aussi    
 
Quoi, ça te dit pas un tête à tete avec Nonosque?    
 

 
Le passage forcé du carbu à l'injection est la consequence de la norme antipollution Euros.

les meilleurs étant les Hineaux

 
Voila, spa loin  
 
S't'un risque. J'ai une chambre d'amis si tu veux  
 
Ah ben si, mais ce serait sympa que tu viennes aussi

Et le résultat est une surconsommation

 
bi en ligne 1200cc 120 cvx    
 

 
La norme, pas l'injection.

Donc moto injection = moto moins bien que les carbus

Je pensais que 1200cc s'était pour les tarlouzes qui savent pas conduire et qui doivent compenser par le couple de leurs motos  

 
tjs ouais    
mais c'pour LD pas pour moi    
 

Ouais toi tu reste une tarlouze sur une petite cylindrée quoi

 
Lui, il peut encore évoluer
 
Toi, il te reste quoi pour évoluer à part une HD ?

 
nan mais comparer la beaute d'un Carbu noble :
 

 
avec l'espece de bouze infame que peut etre un injecteur :
 

 
d'ailleur c'pas pour rien que honteux de eux meme les inge de triumph ont planque les merde d'injecteur deriere une facde de carbu  

Quedal, car la cylindrée n'était pas un critère de choix en fait    
trouve moi un moteur sympa, peu importe la cylindrée et ça me va
enfin avec un peu de couple en bas (mais pas besoin d'un gros mille) type celui de mon 620 et ça me va  

 
ben ya 777 qui devait venir aussi et chapi
 
moi j'évite le tête a tête avec un manouche en BM

 
moi je doit d'etre rapide ou pas  uniquement a mon pilotage pas a ma moto    
 

 
je viens de recevoir un sms de ton fzr!!
 
elle est soulagé que tu le prennes comme ça, parce qu'elle savait pas trop comment te dire qu'elle n'y pouvait rien pour les résultats en rallye...

 
j'ai bien des idees mais c'est pas des moto moches et chere
 

 
1 annee pour apprendre, 1 annee pour gagner    
 

 
ta place ne 1er feuille, ok