Reprise du message précédent :

 
Sa mayre en string devant le prisu. C'est mon IS en mieux partout.  
La boite est ultra rapide, ultra précise. Les commandes douces mais pas effacées. Le talon-pointe un jeu d'enfant. La direction, avec les pneus en 225/40/18 à l'avant, et 255/40/18 à l'arrière incroyablement précise, le moteur est assez linéaire, mais rempli ras la gueule partout, c'est ultra confortable, les sièges sont parfaits... Un rêve !

 
Non moi je suis un bisounours t'as oublié  

C'est un mix des deux, mais ce ras le bol s'est aussi exprimé à l'extrême gauche. La LCR n'a jamais fait un aussi bon score qu'à cette élection (5.8%), les petits partis idem, même le PCF a fait un score plus élevé que d'habitude.

Craque je le veux

C'est pour dire

Je confirme ce que tu disais quand j'ai essayé ta Z (et qui me laissait dubitatif) : y'a un fossé entre le 2.8 et le 3.0

A Malakoff ils ont fait leurs 60% habituels

 
Le prix des pièces du B6 ne me choquaient...alors que chaque ligne du devis pour la Bonnie me fait perdre des dioptries...
Y'en a quand même pour 4200 € de PIECES alors que ça ne concerne que AV/ réservoir et un repose pied. C'est quasi la moitié du prix de la moto.

 
Moi aussi l'an prochain mais pas en plein été, surement mai ou juin

Y a quoi ? Fourche, tés de fourche, phare, compteurs, jante, pneu, disques de frein, étriers de frein, réservoir, repose pied, et c'est tout ?

Présente  

 
(tu peux laisse défiler le gif longtemps avant d'arriver à la somme négociée )

Prostitution, racket, je te couvre

(je demande juste 20 %)

 
 
Vous vous rendez compte que ça monte et que ça descend, sans compter les virages ?  

 
 
 
Hey hier c'était 15 !!

Oué sauf que sa fille n'a pas son charisme

 
 
Faut voir ce que ça représente comme budget parce que 14k€ + cg + entretien + essence ça doit faire mal  
 
T'as regardé sur l'odb la conso moyenne du gars?

Sa fille rassemble plus que lui parce qu'elle ne dégage pas sa haine et qu'elle ne traine pas ses boulets (mis à part son nom)

Oui mais elle a le nom, ce qui est un avantage certain dans ce parti.

 
 
Par contre elle a sa tronche

pourtant chez suzuki les pièces détachées sont pas données!
si tu veux comparer ton devis au prix chez suz, t'as le prix des pieces sur pieces-suzuki.com

Mai ça peut-être juste pour les cols les plus hauts

 
Négociée à 13. Faut compter 700€ de CG...  
Révision des 60 000 (maintenance I), 1200€  
 
12 affichés, mais avec pas mal de ville et moulin froid avant reset de l'ODB. Leuen (du forum) descend à 8.

A partir de la seconde semaine de juin t'es sûr que tout est ouvert

Quoi, ça ne fait pas que monter ?
Et ça tourne ?

BONJOUR A TOUS §§§
                         \
 

Je sais
C'est pas comme si je l'avais déjà faite

Au sein du parti, à l'extérieur, même chez des sympathisants réguliers, il sent le souffre.

 
Ptain 1,2 smics la révision    
 
Pour la conso ouais j pense que ça peut tourner vers les 10l en mixte c'est raisonnable par rapport au moulin

C'est à la fois un répulsif et un attrait je pense, enfin bon c'est difficile de savoir exactement ce qu'il en est.

Si c'est faite à ton rythme, même sur la neige ça doit passer, non ?

Dehors les pauvres !  
 
En ville

 
J'ai déjà testé la neige à Bordeaux, c'était marrant, ça c'est mal fini, plus jamais

1 semaine que j'essai de le faire tourner chez moi en testant tous les trucs&astuces à la con pour les freeze avec une ATI. Rien à faire, ça plante quand ça a envie  

Ah les joies du jeu sur PC

 
TOUT l'AVANT... pneu (en plus il coûte moins cher que celui changé récemment), rétroviseurs, chambre à air, compteurs, roue av, disques de frein, té de direction, optiques (phare AV,cerclage, cligno), bras de fourche, écrous, garde boue, les commandes (levier, poignées, cables etc), guidon, "les mots anglais bizarres" + RESERVOIR + UN REPOSE PIED et son support.
 
Rien de plus que ce qui était visible par moi-même au final.

 
Tout ça pour qu'on t'invite