Toi, tu merites une correction :  
 

 
Ca me fait penser à celle là :  
 
http://720lignes.blog.lemonde.fr/f [...] 658082.jpg

 
Toi, tu merites une correction :  
 

Elessar, très très bien la nouvelle config de la saxo sur route.
 
J'ai pu testé dans diverses conditions cette semaine (pluie ou route sèche, nuit etc...)
La combinaison T1R 15" + pts l'a rendu bien plus saine ! Ca permet d'y aller fort, ça décroche pas mais ça glisse de plus en plus progressivement, c'est particulièrement agréable compte tenu des vitesses de passage (qui me font bien flipper quelque fois )
Le lever de pied est bien moins brutale, je peux enfin modifier ma vitesse de passage en courbe sans risqué le tête à queue.
Ya plus qu'à convaincre le pilote de rentrer plus fort dans le virage plutôt que de s'aperçevoir que ça aurait pu passer plus fort après
 
Du tout bon donc

 

 
finalement, elle bcp plus fun qu'en config origine, la 106 aussi je trouve

 
 
Ben justement dans la liste 6 personnes sont assignés en Assurance PJ - ce qui veut dire que c est pas un retard ponctuel mais bel et bien des casses bonbons

Tin mais je sais pas mais vous devez prendre la route pour du rallye spa possible...

 
si on te demande, tu diras que tu ne sais pas

Nan mais il vient de changer ses pneus si j'ai bien compris et qq jours apres il met :  
 
"Point de vue fun, je ne sais pas. J'aimais bien aussi rattrapé l'arrière quand il voulait passait devant  Ca le fait beaucoup moins ça maintenant. "
 
Je sais pas mais meme moi je pars pas en tete à queue tous les jours

Nan mais il vient de changer ses pneus si j'ai bien compris et qq jours apres il met :  
 
"Point de vue fun, je ne sais pas. J'aimais bien aussi rattrapé l'arrière quand il voulait passait devant  Ca le fait beaucoup moins ça maintenant. "
 
Je sais pas mais meme moi je pars pas en tete à queue tous les jours

 
sauf que toi, je doute que quand tu as le cul qui chasse, tu le fasses de facon volontaire, magicien, lui, le cherchait....
 
et avoir le cul de la caisse qui derive, c'est pas forcement en tete a queue que ca se termine.... enfin je dis ca, je dis rien....

Ca fait 6000km que j'ai les PTS et quelque chose comme 2500-3000km que j'ai les T1R.
Donc au contraire, j'ai rarement l'occasion de joué avec
Par contre, faire de la nationale toute droite en tenant 90km/h à me faire doubler par toute la population de la région traversée, ça je sais très bien faire

Sauf si tu es chaussé comme moi avec les excellents michelin energy    
 
 

Tu as mis des feux arrière type Lexus ?

Je verrais bien des paupières de phares aussi

 

 
dit le golio en Leon ultra-kéké d'origine

J'ai seulement des jantes en 16" et un 4 rouge collé à l'arrière de la voiture

Tu as mis des feux arrière type Lexus ?
Je verrais bien des paupières de phares aussi

Tu veux dire que toi, tu n'as pas monté des jantes plus grandes, ni une ligne qui fait du bruit, sur ta caisse 100% d'origine contrairement à une certaine saucisse ?

Rigole mais l'ancien propriétaire en avait (des feux lexus)
Heureusement, il avait remis les origines pour la vente

Un peu comme si un interne avait participé

Et il te les a filés ?

Il m'avait refilé toutes ces pièces kéké car il avait la flemme de stocker/revendre.
J'avais récupé 10% du prix de la caisse comme ça

Elessar, très très bien la nouvelle config de la saxo sur route.
 
J'ai pu testé dans diverses conditions cette semaine (pluie ou route sèche, nuit etc...)
La combinaison T1R 15" + pts l'a rendu bien plus saine ! Ca permet d'y aller fort, ça décroche pas mais ça glisse de plus en plus progressivement, c'est particulièrement agréable compte tenu des vitesses de passage (qui me font bien flipper quelque fois )
Le lever de pied est bien moins brutale, je peux enfin modifier ma vitesse de passage en courbe sans risqué le tête à queue.
Ya plus qu'à convaincre le pilote de rentrer plus fort dans le virage plutôt que de s'aperçevoir que ça aurait pu passer plus fort après
 
Du tout bon donc

Moi je trouve ça assez normal : ils savent que pour tourner d'un côté, il faut tourner le volant. Quand la voiture ne va pas où ils vont, ils tournent dans l'autre sens. C'est pas du contrebraquage, c'est de l'essai d'autre possibilité à mon avis

Moi je trouve ça assez normal : ils savent que pour tourner d'un côté, il faut tourner le volant. Quand la voiture ne va pas où ils vont, ils tournent dans l'autre sens. C'est pas du contrebraquage, c'est de l'essai d'autre possibilité à mon avis

Tu veux dire que toi, tu n'as pas monté des jantes plus grandes, ni une ligne qui fait du bruit, sur ta caisse 100% d'origine contrairement à une certaine saucisse ?

Moi je trouve ça assez normal : ils savent que pour tourner d'un côté, il faut tourner le volant. Quand la voiture ne va pas où ils vont, ils tournent dans l'autre sens. C'est pas du contrebraquage, c'est de l'essai d'autre possibilité à mon avis

Je pense qu'EA expliquait qu'il s'agissait de contre-braquage pour luter contre un survirage !
Et ça, c'est pas très naturel, non ?

 
non, c'est un simple reflexe  
 

 
non, ca se rattrape aussi, a part si, comme je le subodore, tu ecrases le frein comme un tetu des que tu sens que ca glisse

 
Et pourquoi les filles/femmes ne l'ont pas ?

 
Et pourquoi les filles/femmes ne l'ont pas ?

Je pense qu'EA expliquait qu'il s'agissait de contre-braquage pour luter contre un survirage !
Et ça, c'est pas très naturel, non ?

 
non, c'est un simple reflexe  
 

Ben si : survirage, voiture qui tourne trop = voiture qui va pas où je veux = j'essaie de tourner dans l'autre sens puisqu'il n'y a que deux possibilités et que celle-ci ne marche pas.