Reprise du message précédent :

 
Si vous payez votre billet d'avion vous etes invités

Bonne vacances

Pour clore votre débat de lopettes, la seule bonne méthode qui marche dans les épingles, c'est à donf, entrée avec le train avant en limite de glisse, sortie avec l'arrière qui balaie la route, le reste c'est du pipi de chat.

Et croyez moi, le pipi de chat, je maitrise la question §§

L'idée tu vois c'est d'arriver comme un porc à l'entrée en glisse, après tu te jettes dans le virage comme un porc, et tu ressort comme un goret. (c) S.N.

 
 
1L d'eau avant de te coucher ! Je me force à ça depuis quelques temps et c'est radical

Ca marche bien c'est vrai, mais le mieux reste encore, je trouve d'alterner un verre d'alcool et un verre d'eau. Tu tiens beaucoup plus longtemps et c'est plus agréable  

Moi aussi je fais ca, mais en une seule fois! Ricard powa  

Ca marche ouaip, mais encore faut-il pouvoir le faire rentrer ce litre
 

Ca marche aussi, mais on est vachement moins bourré  

 
Et ça fait tarlouze

faudrait que j'essaye tiens, une gorgée d'alcool/1 litre d'eau.
ptet que je pourrais finir une bière

Tant que ça ne fait pas gonzesse, moi ça ne me dérange pas

marrant, sur ma batarde italo-japônaise, ça tourne mieux si je relache les freins plus tard (après avoir pris déjà une bonne partie de l'angle), un peu comme en bagnole quand tu engages ton virage sur les freins pour bien prendre la traj.

 
On ne peut pas te dire, on ne roule pas à ton rythme, on ne sait pas comment ça se passe

plus tous les pansements pour un cas comme toi!!

- Bon alors, on va repasser rapidement sur le problèmes des sous réseaux. Tout le monde voit bien ce qu'est un masque de sous réseau ?  
- Houla non ça fait trop longtemps tout ça.  
 
 
²²²²
(le mec qui m'a dit ça est en poste chez le client, tech micro/réseau)

 
ça me plait bien ton parcours venant de Bordeaux de trouver un truc en sortant de Bayonne c'est du tout bon
Faut que je trouve mes ravitaillements en espagne pour payer moins cher et un ptit gite pour le soir, si tu connais un endroit avec un bon cadre et pas cher

Essaie avec "subnet mask"  

 
Ils ont peur des QCM en Anglais ²²²²

certes
je parle d'un rythme relativement élevé cependant sinon, pas besoin de commencer le virage sur les freins ni de parler de facilité à prendre l'angle/le virage
 
par contre, il me semblait que c'était logique parce que le freinage en basculant la moto sur l'avant modifiait l'angle de chasse dans le sens où ça rend l'avant plus vif

Sais pas, mais je suis sur que tu me sors tous tes termes techniques en francais de france, je te lache un kakebuke  

Chuis placé super haut, avec une vue sur tout l'ouest parisien, je vois arriver l'orage sur la banlieue, c'est énorme

Stupeur et tremblements

J'ai vu un mec sur le toit, pisser sur des graviers, et se prend une rafale de face. C'est laid.

magnifique ça.
 
Première leçon de vie : quand tu pisses dehors, toujours se méfier du vent.
 
Ptin t'as du éclater de rire

 
Plus sérieusement, sur piste, je tiens les freins jusqu'à la moitié du virage environ
 
Sur la route, par contre, je freine beaucoup moins, juste un poil ou un gros poil avant le virage mais quasiment rien pendant

 
Qui pisse face au vent se rince les dents

GAS, va faire un tour sur le topic d'à côté.
 
Après tu pourras te pendre

Quelle petite pute

Sachant qu'autour de Bayonne tu peux passer par des coins sympas : tu peux passer par Ustaritz/espelette, la route est sympa aussi.
 
Entre Bera (C) et Aniz (D), c'est roulant mais sympa, des bonnes courbes rapides, près d'un magnifique barrage.
 
J'avais fait le plein à Orreaga, juste avant de repiquer côté français.
 
Et si tu veux vraiment mouiller ta culotte (dans tous les sens du terme), tu te tapes la route suivante dont je parlais, et là tu te gaves.
 
Je me rappelle avoir passé le col en Bandit, me tremper la gueule comme jamais en plein été, avec du froid... et les Carbonne Lorraine qui n'arrivaient pas à chauffer dans la descente
 
Roh, rien que d'en parler ça me donne envie....
 

 
Je ne saurais que conseiller très fortement la NA140 qui va vers Isaba (juste après le B sur ton itinéraire) qui est simplement énorme (mais vraiment). Elle m'a été conseillée sur place par un motard qui connaissait bien le coin, j'ai pas été déçu du détour

arrête aaaargl    

 
Sans conteste dans le top 3 des routes que j'ai faites cet été ! Et pourtant sur 4000Kms y avait peu de déchêt !
JVEUX Y RETOURNER

 
Merci beaucoup, je pense que ton itinéraire me semble idéal pour un arrivant de Bordeaux.
 
La question c'est est ce que mon frein avant va tenir le choc, sachant que le frein arrière, sert plus de marche pied que de ralentisseur    
J'ai appelé Triumph Biarritz pour un petit check rapide, mais le samedi sont plein de chez plein. Bref on verra bien en roulant    
 
Apparemment la miss va peut être réussir à prendre son lundi donc ça va être fun    

 
Je note je note. Faut que je m'achète une carte détaillé la bas, je crois qu'on va y aller au feeling aussi avec la bonne vieille carte à l'ancienne en plus du gps
Par contre faut que je me trouve un truc pour dormir à 2 à 40€ max la nuit ça va être chaud    

j'vais pas jusqu'à la moitié, j'arrête un poil avant le point de corde quand même    
par contre sur route pareil, sauf que sur route ça revient à peine à allumer le feu de stop, je reste très léger sauf grosse attaque ponctuelle
 
et bubulle qui a pas répondu à mes multiples demandes de photo de son install camelon oiler sur ce topic alors que je dois l'installer ce WE

Moi je crois que je vais devoir tout enrouler la pour ce week end, frein moteur, on touche pas trop les frein et hop ça passe, à la bubule en Suisse quoi

 
Il m'a envoyé un mp pour me dire qu'il t'aimais pas, c'est peut être pour ça  

 
J'ai vu un eclaté du moteur de la nouvelle R1, c'est bien un 20 soupapes. Le retour en arriere me semblait etrange.

J4avais oublié sur la r1200r.
 
La première ne passe pas à l'arrêt , obligé de rejouer avec l'embrayage et mettre un coup de gaz. J'ai été surpris au début quand ça ne voulait pas passer. Je viens de lire un autre test dessus, et le gars pareil. C'est peut être spécifique à bmw.
 
Le mec a galéré aussi pareil avec les clignos et rappels de clignos