Reprise du message précédent :
Tu vas pouvoir acheter des cornets de frites

c est quand meme vachement bon le sauciflard

ajd elle a pas coupé  

Vidange de la MV ajd (à la Motul 7100 10W60 qui sent bon d'ailleurs).
J'ai comparé le filtre de la MV à un filtre Honda pour CB500, gros foutage de gueule de la part de MV : ils sont identiques à la marque près... 10€ contre 21€.
A noter que les filtres de twingo à 5€ sont les mêmes également ...

 
Après avoir fait quoi ?

change de pilote

 
Et il n'y a pas de qualité de filtre ? ©Maxwell

Rien, enfin j'ai controlé tout le neiman et le faisceau du neiman, rien à signaler

non, c 'est un élément filtrant en papier dans une cartouche en acier tout simplement.

911 au rapport
 
stef elle dit qu'elle a pas eu de mail de ta part!!!!
 

dites ca monte a combien la temperature d un pot d echappement?

350°c à 650°c au niveau du collecteur (atmo/turbo)

Ben ça dépend ! Un pot en carbone chauffe presque pas, un pot de Fazer 600 chauffe pas des masses, un pot de Morini chauffe très fort... y a pas une seule réponse

et je crois que la température dans la chambre de combustion atteint les 2000 °C, je sais plus où j'avais lu ça

350 au niveau des pots

au niveau du collecteur, pas du pot

ben c'est tout de même une sacrée combustion qui se déroule là-dedans !

 
Fais rouler Soly avec tous les jours pour voir si ça le refait
 

 
Oki, bon à savoir

 
Quelle est la finalité de ta question ?

sauf qu a 2000°c t as depasse la temperature de fusion de la plupart des metaux

je cherche des protections thermique a mettre sur mes pots pour eviter de cramer mes bagages...

c'est ptet la température locale du front de combustion, pas la température globale dans la chambre de combustion

   
Maxi relevé sur la corsaro avec une pistolet infrarouge 150° sur les protections thermique (arrivé au boulot avec 80 km d'embouteillage, j'étais en train de cuir doucement mais surement   )
sur les silencieux en eux même, ça va dépendre de ce que tu fais, en gros entre 200 à 300°C

ca me parait bien eleve quand meme apparement la temperature d un piston serait de l ordre de 100°C, ca m etonnerait qu il y ai un tel gradient

OUAIS C'EST ÇA ! TOUTES LES MÊMES !

je pars sur une protection de 300°c

over 9000

Bagster fait des protections thermiques pour les sacoches cavalières    
http://www.rueducommerce.fr/m/ps/m [...] 9EBM571220
 
à ne pas poser directement sur le silencieux ça ne résiste pas.
c'est poru ça que j'ai fait une petite barre en alu qui permet d'écarter les protections des pots, comme ça elles ne sont pas en contact direct
et pour l'instant ça tiens, on verra ce que j'en dirais dans 15 jours     .
 
EDIT : Payé 15€ il y a 1 an

   
oui et ça te fait une belle jambe
là ou ça craint la chaleur, c'est là ou tu as des portections sur tes silencieux déjà
et la température n'y ai pas de 300° sinon ça ne serait pas homologué  

sauf que la c est pour mettre direct sur le silencieux ce que je recherche....
En fait je pense sangler mes bagages (2 gros sac de randonnee) sur ce qu il me sert de selle arriere avec 2 sangles a cliquet. Le truc c est que les sangles risquent de venir toucher les silencieux donc si je pouvais proteger...

 
Elle dit : "SALOP"
 
sinon appel moi je te la passe    
 

plus de 1800 bars pour les derniers injecteurs pompe si je ne m'abuse

bah voila si je suis surdimmensionne y a pas de problemes

 
Un poil dangereux

 
nan, je boude
 
je voulais juste quelques conseils sur des trucs à voir de part chez elle
 
MP

Hahahaha !  pti zizi

bah la du coup c est l inverse

Steu pression de malade