Reprise du message précédent :
Moi je veux bien qu'il me paie pour l'en débarasser  

ah ils auraient pu m'aligner ?  
sympa les gendarmes ils ont ete !
 
pour le moment je vais debourser la depanneuse deja !!
le reste y'aur a achanger tout l'avant tdf, compteur  
sur le cote y'a quelques rayures...

 
je veux pas te démoraliser, surtout aprés une chute, mais ne te fait pas de plan sur la cométe avant d'avoir pu vraiment évaluer les dégats parce qu'une chute avec arrêt brutale contre unr ail ça peut laisser de grosse séquelle a la moto
 
dis toi de tout façon que le principal c'est que les blessures soient plus morale que physique

 
Yep, c'est cher et ça fait mal au cul.  
 
Ben tout l'avant (dont fourche, jante, tés ?), déjà, y'en a pour + de 2000€ de frais.

Encore plus lorsqu'il y a un passager en plus du pilote et que les deux s'en sortent très bien

+1

Quand je vois que le coût de la coque arriere c'était 510€ pour ma moto, j'imagine même pas la TDF+jante+compteurs  

jante et fourche t en as deja pour au moins 1500€  

3500€ ma chute avec le fazmil, tdf complète sans garnitures et sans compteur, bloc optique, fourreau droit, disque droit, coque arrière, pot, carters moteur, etc.

CASSE TOI CAY MON ANNIV JE SUIS PRIORITAIRE §§§  
 
Ah ben non en fait je pourrais rien en faire

Toi c'est la position horizontale des bras qui te fait mal
 
Je te propose d'en faire une stunt bike, ainsi pas de pb

 
C'est l'excitation trop longue des nerfs qui me fait mal

100 euros mes chutes avec la CB.
 
Bon faut dire qu'elle commence à virer rat-bike un peu...

jiwa radio hits : très bonne prog' !
Sauf là : Macarena

Tu as le droit de la récupérer de suite ? Si oui, tarde pas trop parce que au tiers le gardiennage va être pour ta pomme...

bah je suis pas sur que la fourche soit touchee  
c'est vraiment le plastique qui est passe en dessous le rail ...
j'ai regarde apres la fourche est bien alignee etc..
en plus on roulait pas vite et avant de taper la rail elle a ete ralentie sur la bitume et sdans l'herbe
puis apres je peux recuper toutes ces pieces d'occasion

L'occase ça existe

yes j'y vais apres demain  
5 euros par jour

 
1000 contre un super Fazer 600

La fourche tu la vérifies pas comme ça, faut la sortir des tés et vérifier plus consciencieusement

bah la si il tape pas dans l occaz'  c est meme pas la peine...

Oué, pis t'as le scenic pour le quotidien, moi je n'avais que le fazmil.

c'est clair si je le refais ca sera tout d'occasion au fur et a mesure tranquillement

ca se verifie au laser, a sa place j irai demander a mon concess' de me la verifier

Perso, un té d'occase ou une fourche, sauf vendue par un pro genre rc3d, y'a même pas moyen ...

Laser c'est de la merde

je sais je sais c'est pour ca que faut que je regarde si ja la vends comme ca en mattant vente a 2000 euros moto a verifie et a refaire ou si je refais tout moi meme

peut etre j'irai la bas je sais pas ..

La fourche tordue de la GSE, je l'ai achetée chez un pro (Speck Moto Pièces à Villeurbanne ).
Suffit de la vérifier avant, déjà si le revêtement est pas abîmé, si tu utilises un témoin bien plat , ça sert de bonne base quand même
Là c'est ma femme qui est allée la chercher, et sans démonter les tés ça se voyait pas

ah ces gonzesses, incapables d aller acheter une fourche sans se faire entuber

 
Sans déconner, les mecs m'avaient dit que mon cb5 était en vrac, tordue dans deux dimensions, je la dépose chez Pierly motos (qui bosse avec les outils rc3d) : moto nickelle, parfaitement dans les normes constructeur ...

ça fait plusieurs fois qu'on te le dit, tu ne vends pas une moto comme ça
sinon tu l'a vends pour pièce, mais pas au même tarif et ça sera largement moins chère.

une moto qui a tapé ça demande une vérif poussé, là on vraiment l'impression que tu compte pas la faire et t'en débarasser comme ça

honnetement vu la config du choc je pense pas du tout que la fourche soit touchee  
je dis bien je pense pas je ne suis pas devin ..
car le choc a ete de travers pas du tout de face c'est le plastique qui a morfle et les rayures sur le cote indique que le choc n'a pete mega violent

apres c est peut etre les mecs qui ont fait la mesure qui sont des charlots

 
genre rc3d, la précision est importante  
 
Ca ne suffit pas pour s'assurer qu'elle est nickelle, faut des outils plus précis.  
Faut pas jouer avec la sécurité comme ça

C'est un pro conseillé sur plein de forums ...  
Le problème (expliqué par mr rc3d) c'est que leur banc de référence est trop souple et trop lié à la temp ambiante. Et effectivement ce jour la, il faisait très très chaud.

Clair
 
Et comme j'ai mis un an à me décider à la monter cette conne de fourche, je me vois mal aller gueuler chez ces escrocs

non disons que je ne sais pas du tout quoi faire et je me demande aussi si ca vaut le coup de verifier pour dire apres elle est morte ...