Reprise du message précédent :

 
Ouaip pas de pb, appelles moi plutôt quand ça sera le bon moment pour toi  

je cherche un caractère "ok" comme "a" en webdings
 
vous avez ça ?

troovaÿ : "P" en Wingdings2

 
Sur mon moteur, le rotor est est uniquement maintenu sur la queue de vilebrequin par l'intermediaire d'un cône, serré par une vis. Depuis, une clavette permet de maintenir toussa proprement...
 
Il semblerait que la vis s'est peu à peu désserée (point jamais vérifié pendant les révisions, c'est pas censé se désserrer...), ce qui fait que le rotor a pris du jeu par rapport au vilebrequin. Lorsque la roue libre de démarreur a pété, lorsque j'ai voulu démarrer, le rotor s'est déssolidarisé de la queue du vilo, et a tourné autour de celle-ci. Spa un outil d'usinage très précis, ça a plutot tendance à labourer qu'à lustrer    
 
Donc vilebrequin+ bielles + démarreur à changer (et virer les copeaux de métal pendant qu'on y est ) -> 2500 euros.
 
Refection complète du moteur (vilo + bielles+ blablabla + changement des pistons, soupapes, pompes à huile + ..) : 4100 euros
 
Walla!  
 
 

Rho puuuuuuuuutaaiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnn    
 
désolé pour toi car hormis la fiabilité elle était parfaite pour toi cette moto    
 
Tu va faire quoi finalement? petite reparation et revente, grosse reparation pour la garder, la faire reprendre chez un concess pour une autre moto?

 
 tout ça sans aucune prise en charge, même partiel, de la part de KTM ?

snif, ça fait mal
 
et un moteur d'occase en échange standard à tarif négocié chez Katoche ?

 
Bah fin de garantie, je suis même pas sur que le précedant proprio est effectué les entretiens comme il aurait du, donc si c'est le cas cela m'étonnerait    
 
Pas de bol quand même  

Elle aurait été vraiment parfaite si elle ne me coûtait pas si cher en entretien ste saloperie    
 
Jsé pas encore, faut que je fasse les comptes. En tout cas, vu ce que me propose le conss, je n'opterai pas pour la reprise. J'ai pas envie de débourser 9000 euros dans une moto.

Rien, que dalle, wallou, peau de zob    
 
La moto n'est plus sous garantie, et même si elle l'était, je ne peux pas prouver que la moto a été entretenue chez KTM... si ce n'est depuis que je l'ai

ca peut se tenter, mais spa évident.
 
C'est un modèle un peu spécial, série S de 2003, il n'y en a pas eu des masses

 
Vraiment désolé pour toi qu'une histoire qui commence si bien se finisse comme ça
 

 
Remet un moteur de transalp, ça sera la classe, et la partie cycle devrait encaisser  

 
attend me dis pas qu'en plus tu peux pas mettre un moteur similaire juste a cause d'une piéce différente

je ne me suis pas renseigné sur la compatibilité des moteurs de la série standard et de la série S  

P'tin je reviens de chez Yamaha Folie Regnault où je vais toujours, vraiment sympa le mec des pièces détachées, il a accepté de me reprendre les 2 entretoises de fourche qui ne me servaient à rien (9 € pièce quand même !)
 
Et sinon, je suis tombé amoureux... de la R1 2009 ses phares lenticulaires, la forme de sa tdf, les carénages alternant plastique noir brillant et noir mat, les jantes + la fourche + l'inscription R1 en doré, tout ça lui donne une PUTAIN DE GUEULE !!!
 
Qui a 16000 € à me donner ?  

P'tain bibiche puis R1 2009 quoi

 
J'en veux une aussi
 
Mais clairement pas pour aller sur route

 
Ce putain de regard de l'enfer !!!
 
On dirait un chat, yeux grands ouverts, tous sens en éveil, prêt à bondir sur sa proie innocente bien loin de se douter du déferlement de violence sanguinaire dont est capable cette petite boule de poils

Et le déséquilibre flagrant entre l'avant et l'arrière te choque pas ?

Je trouve ça absolument génial de la part de Yamaha d'avoir osé virer les vitres des optiques, pour faire ressortir les lenticulaires, mais tout en conservant la forme des anciens phares, c'était génial, fallait y penser

Mais qu'il est con

C'est peut-être un effet de la photo, en tous cas, en vrai, il n'y a pas de déséquilibre

 
Remarque au moins c'est une moto propre pensée pour le recyclage et l'écologie, en plus si tu peux rencontrer la futur madame EA grâce à elle    
 

 
 

 
T'y connais rien

Terminatorette

Summer Glau

 
Elle n'a pas resisté aux charmes de Wolowitz
 

 
Grâce a son arme secrète pour sortir avec une bombasse
 

 
 

Je serais à sa place, je ferais gaffe quand même...
 

Ah tu trouves, j'ai trouvé le cul de la moto avec les pots comme ça assez énorme

 
ça me fais pensé qu'il faut que je commence la série    
 
Je conseille the big bang théorie pour ceux qui ne l'aurait pas encore maté  

Oui, j'avoue que les pots, c'est pas ce qui est le plus réussi sur cette moto
 
M'enfin, peut-être sur la prochaine mouture reviendront-ils à des pots bas, comme l'a fait Suzuki sur la GSXR

C'est sympa, The Sarah Connor chronicles, mais y a trop d'épisodes qui servent à rien

ça choque beaucoup moins en vrai  

Et il ne faut pas oublier que la fin arrive brutalement à la fin de la s2 vu que la série est abandonnée...

 
Comme toutes les série sympa qui finisse en eau de boudin faute d'audience aux states
 
Jericho, dark angel....  

De toute façon, la plus belle est et restera Bibiche
 

Ah merde j'étais pas au courant

elle est très sale  

Quand elle ne pisse pas l'huile

ouais mais on voit summer glau en sous vétements