Reprise du message précédent :

Ouh pitin, j'ai cru que t'allais déraper

 
aucune finesse ce démon de mes deux!!!

 
trop long trop compliqué a expliquer ici

Ah oué quand même

J'VAIS ME COUCHER !
(vous ne m'avez pas répondu: reconditionnage ou EMC si j'ai le sous ?)

Le second  

 
'tain mais me fait pas dire que tous les allemands se fourrent des saucisses...
 
j'ai jamais dis ça !!!  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
777 j'en sais rien, ceci dit....

en fait j'utilise toute la largeur, mais... c'est forcé, autrement dit je le fais parce que je me dis "il faut le faire", mais je ne le fais pas parce que ma vitesse m'y contraint
 
en clair : je balaye bien la route sur toute sa largeur, mais je me traine la bite
 
mais on a mis une stratégie au point avec quiqui : on ne va pas reconnaitre tout le routier aux Volcans, par contre on va méga reconnaitre les ES

parachutisme  

 
 
J'sais pas.
Ou alors une saucisse s16 tout au plus

 
 
C'est pas interdit les recos ?

parce qu'il y a des recos... du routier ? ça sert à rien compte tenu de la vitesse moyenne à respecter.

ce sont les essais qui sont interdits
 
oui je sais, la différence est subtile

 
Ben euh...les indications sont pas tops quand même.
Pis bon, faut les cracher quand même les 60 km/h de moyenne

 
heu franchement le routier c'est aussi important histoire de pas se perdre, parce que prendre des pions a cause d'une connerie qu'on aurait pu éviter en connaissant un minimum la route c'est vraiment rageant.
 
perso si j'étais avec vous je ferais le routier le matin et l'aprésmidi en faisant les es en même temps

 
c'est cher
c'est pas gênant l'absence de réglage de précontrainte

ben ouais, en fait au début on pensait qu'il fallait tout reconnaitre, mais en fait c'est très bien fléché, et même si c'était mal fléché, avec le road book ça se fait facilement
 
donc perso, fini les reco du routier, je vais apprendre les ES par coeur

 
 
C'est pas faux.

Cède et débarrasse toi de cette maudite F800S

 
 
D'ailleurs c'est ce que tu faisais non ?
 
Tu te rappelles cette époque bénie où on pieutait dans la 307 sur une aire d'autoroute, pour se réveiller et bouffer un oeuf dur ?

bof, pas compliqué de suivre le fléchage et le road book, le risque de se paumer est vraiment minime !
 
le souci, c'est que de plus en plus les reco du vendredi sont interdites passées midi, et vu que le matin on a du mal à décoller hyper tôt car on arrive super tard dans la nuti du jeudi au vendredi, on a très peu de temps pour les reco le vendredi matin

Putain repassage enfin fini
Heureusement que j'ai mis de la bonne zik' (Ze Mixx 200 de Joachim Garraud, tu devrais aimer Gaga si tu ne connais pas encore, c'est assez électro...)

 
'tain dire que j'ai dormi avec plein d'homme dans la 307!!!  
 
chapi, lomic, chubby, gloubi....

 
putain les fiottes de nos jours....

Chubby l'homme qui ronflait.

 
mouais sans doute, moi je dormais donc bon

les fiottes, elles, sont inscrites en RR
 
et puis objectivement, la seule façon de faire un bon résultat, c'est de gagner du temps sur les spéciales... sur le routier, sauf perdage qui semble très improbable, ou sauf plantage, il est difficile de perdre du temps et donc impossible d'en gagner

'tite question pour ceux qui s'habillent souvent en costard pour le taf
 
Y a quoi comme marque de chemises et de chaussures qui ont un bon rapport qualité/prix (qui fasse pas cheap mais pas payer 150€ la chemise...)

 
 
Pour les chaussures, il y a Bexlley. c'est pas mal du tout, de bonne qualité mais style classique. http://www.bexley.fr/Bexley/index. [...] EY&lang=FR
Pour les chemises en dessous de 150roros le choix reste assez vaste

 
han il devient méchant!!!  
 
miam, miam!!!
 
tu verras pour le routier, le jour tu te perdras tu y repenseras  
 
bon en plus, y aussi le plaisir de rouler et de connaitre le piége de la route mais bon....

Trouve toi surtout une marque qui taille bien pour toi
Perso chez Celio ça taille pile-poil ce qu'il faut, y'a différentes qualités mais celles extensibles sont sympa (et passent souvent bien en "business" )

Tout dépend si tu te sors ou pas.  Mais à chaque rallye, les engagés font généralement une sacrée pause avant d'attaquer la spéciale.

ben le rallye des Volcans sera un test
 
si on se perd pas, on aura raison
 
si on prend 150 s de pénalité, tu auras raison

ouais enfin, au dernier rallye c'était surtout à cause des chutes, la pause

pas de problème, si un jour elle sors de révision    

reconditionné dans le délai à mon avis c'est raté  
et gloubi a dit de se renseigner sur le prix d'un amorto neuf chez yam pour savoir  

 
ils sont tous réglable en précontrainte, jusque sur le haut de gamme, c'est une molette hydraulique très simple qui te permet de le modifier facilement (solo/duo) alors que sur tous les autres, il faut sortir la clé pour déserrer resserer

 
 
Ben j'en ai fait qu'un en reco, le beaujolpif. Et honnêtement, ça se fait bien, mais il faut pas lambiner sur ces .....uhhh...euuhh...routes.
Quant au fait de se perdre, c'etait très largement à ma portée

 
Je met en favoris
 
Ouais pour les chemises je prenais un peu l'extrême mais on va dire un truc qui dure dans le temps faut compter +50€ la chemise mais je me pose la question des marques surtout
 

 
Yep celio j'en ai quelques unes ça tient pas mal dans le temps mais j'ai du mal à en trouver que j'aime bien

bubule tu dois bien avoir fait 7 ans d'études en chemises j'attends ton avis

 
l'attente ava,t une ES n'a rien a voir avec le temps au CH
 
tu as passé ton CH de pointage avant d'aller au départ de la spéciale

même quiqui a pu faire une pause.