C'est pas dur de tuer un pneu arriere vite, tout le monde en est capable

le pire ca reste le bt15 avant de moquette, il reste un max de bdp alors que plus rien à l'arrière...

BT14 : 1500 km  
je passe pour un extraterrestre avec mes 10000 km sur un diablo corsa arrière
et les powers c'est donné pour 2000 km
les miens étaient quasi tout neuf à ce kilomètrage
 
mais bon tu peut remplacer la poignée des gazs par un bouton on/off à mon avis ça change rien à leur conduite  

Moi j'en suis incapable    
vraiment pour avoir rouler avec certains, j'anticipe plus donc j'accélère/freine nettement moins

 
 
pour moi un type qui tue les pneus aussi vite, c'est pas un bon pilote.... nan parce que si le type de conduite c'est j'ouvre a mort comme un porc sur les 3 premiers rapports systématiquement, je cherche pas a comprendre d'ou viens le probleme
 
quand je vois que je tiens un power arriere facile 10000 bornes avec le RS, alors que je suis pas un tendre et que le RS est quand meme coupleux, franchement

 
Il fait des burns dans le sable, cette lopette, pour faire croire qu'il sait rouler.

 
 
pour moi un type qui tue les pneus aussi vite, c'est pas un bon pilote.... nan parce que si le type de conduite c'est j'ouvre a mort comme un porc sur les 3 premiers rapports systématiquement, je cherche pas a comprendre d'ou viens le probleme
 
quand je vois que je tiens un power arriere facile 10000 bornes avec le RS, alors que je suis pas un tendre et que le RS est quand meme coupleux, franchement

 
pour moi un type qui tue les pneus aussi vite, c'est pas un bon pilote.... nan parce que si le type de conduite c'est j'ouvre a mort comme un porc sur les 3 premiers rapports systématiquement, je cherche pas a comprendre d'ou viens le probleme
 
quand je vois que je tiens un power arriere facile 10000 bornes avec le RS, alors que je suis pas un tendre et que le RS est quand meme coupleux, franchement

 
Presque 4000 km, deux sessions piste et mon train est encore nickel

 
il existe incontestablement des gens dont le pilotage préserve bcp mieux les pneus que les autres, sans forcément etre moins performant.

punaise, comment la brutale 900 se fait demonter le cul dans le dernier comparo de MJ..... "trop brutale dans son caractere moteur, mais vraiment trop, trop dure de suspensions, trop violente niveau freins..." , too much is too much, du coup, comme en plus elle est hors de prix, elle finie derniere du comparo , pourtant, Stephane coutelle aime les machines de caractere..... suprenant....

 
 
il existe incontestablement des gens dont le pilotage préserve bcp mieux les pneus que les autres, sans forcément etre moins performant.

     
989 1078?

 
 
il existe incontestablement des gens dont le pilotage préserve bcp mieux les pneus que les autres, sans forcément etre moins performant.

 
pardon, 1078

le diablo rosso a un profil (sur ma jante en tout cas) tel qu'il reste un bon cm de bdp alors que je fais toucher les commandes de pied (frein ar et levier de vitesse)
bon, ça fait gloser les kékés, à part ça, c'est tout

 
LA Bdp, c'est de la branlette. Ca depend du pneu, de la jante, de la moto, de la conduite ...

Par contre le plat sur la bande de roulement

le diablo rosso a un profil (sur ma jante en tout cas) tel qu'il reste un bon cm de bdp alors que je fais toucher les commandes de pied (frein ar et levier de vitesse)
bon, ça fait gloser les kékés, à part ça, c'est tout

Par contre le plat sur la bande de roulement

Les pneus de poisse durent 5 ans par exemple

essai en full?
 
la conso?

Mes plaquettes ont diminué de moitié en 500 bornes j'ai l'impression  
 
edit : par contre mes Power sont encore ok après 3000

 
LA Bdp, c'est de la branlette. Ca depend du pneu, de la jante, de la moto, de la conduite ...

 
T'es gros et tu déhanches pas

 
LA Bdp, c'est de la branlette. Ca depend du pneu, de la jante, de la moto, de la conduite ...

 
Green Stuff ?

Double H

 
Ah non, ne me dis pas qu'elles se bouffent vite, c'est ce que je vais mettre

http://pic1.ebid.net/upload_big/6/ [...] 5929-0.jpg

 
j'ai la meme chose sur le RS, j'en suis tres tres satisfait

pour moi un type qui tue les pneus aussi vite, c'est pas un bon pilote.... nan parce que si le type de conduite c'est j'ouvre a mort comme un porc sur les 3 premiers rapports systématiquement, je cherche pas a comprendre d'ou viens le probleme
 
quand je vois que je tiens un power arriere facile 10000 bornes avec le RS, alors que je suis pas un tendre et que le RS est quand meme coupleux, franchement

Mes plaquettes ont diminué de moitié en 500 bornes j'ai l'impression  
 
edit : par contre mes Power sont encore ok après 3000

je sais pas si deja posté, mais comme j'apprecie particulierement regis, ca fait plaisir de voir que ca va mieux
 
http://www.moto-station.com/articl [...] mieux.html

Mes plaquettes ont diminué de moitié en 500 bornes j'ai l'impression  
 
edit : par contre mes Power sont encore ok après 3000

 
C'est quelles plaquettes ? ca m'a fait la meme chose avec des je ne sais plus quoi.