Reprise du message précédent :
 
Cool
 
Gras : y a pas que ça*, mais c'est une condition sine qua non errare humanum est veni vidi vici pour descendre encore les temps et remonter dans le classement
 
 
*ça me coûterait combien une prépa du moteur de la CB ?

 
C'est pas légal, non ?

 
Suffit de trouver un turbal de fiat uno  

 
Il est vachement haut le truc (l'espece de sommier)
 

 
Cher ... Pour commence un truc sérieux tu peux déjà te renseigner pour un kit 530 cc et des arbres retaillés, mais c'est bien 1000 € à mon avis.

Ca se voit à l'oeil nu ?
 

Ah ok, pour 1000 euros je change de brêle

 
A l'œil nu, ça ne se voit pas que je suis en full

 
SV

surtout vu l'allure à laquelle tu te traines

 
Ca fait une part non négligeable de la moto  

 
Bonne idée

 
joli, un peu court a mon gout ce CR mais bon    
 
le bourrinage sur petit routes ya que ça de vrai!!!  
 
en plus tu verras avec l'expérience, le plaisir de nuit sera encore accentué, enfin moi c'était comme ça, j'attendais la nuit avec impatience en fait

Nan mais j'ai pas de sioux à rajouter
 
Et vu l'état esthétique de la CB, j'en tirerais pas grand chose
 
Enfin, j'ai encore un peude taf dessus quoi...
Fallait déjà que je remette en route la GSE de Madame

Faut que je trouve un moyen pour protéger le phare, ça commence à me gonfler

 
Tu tournes en moins de 1'10'' à Carole ?
 
Si non, tu ne me fais pas peur

Ca a pété comment ?

Photos ?

Araignée tordue (je vais la virer et remplacer par genre ça http://www.motodiscount.fr/images/ [...] ouleur.jpg ) et le cerclage a pris un coup ainsi que le verre (pas troué je crois). Le cligno n'a rien, j'ai pas compris

en vélo

Circuit /= Route

 
franchement en rallye je suis sur que ça sert a rien du tout.
vaut mieux mettre du pognon dans une bonne préparation partie-cycle, qui te permettra de passer vraiment fort, parce que c'est pas ce que tu vas gagner en relance moteur qui te fera gagner 15 secondes par ES.
moi un truc qui m'avait vraiment aider c'est de passer en rapport trés court, je suis en 14x kelkechose (une couronne que m'avait prété canaille) et c'était nickel pour les sortie de virage serré car je passais jamais la 1er, juste un lécher d'embrayage en seconde et ça repartait bien fort (enfin dans les limite d'un CB bien sur  )

Puis t'avais déjà un CB RRRRRRRRRRRRRRRRR
très énervé quoi  

Ca permet de gagner qq pouillèmes dans les lignes droites en montée, sur 2min d'ES ça doit bien rapporter 2 ou 3 sec, ce qui change pas mal de choses quand même
 
Partie cycle je suis pas mal du tout : ma fourche est très bien, l'amorto me cale suffisamment le cul (quelle différence avec l'origine !) et les freins sont bien efficaces (en tout cas j'ai pas eu besoin de mieux)

 
ha ça on peut pas dire que le moteur de mon CB soit anémié  
 
finalement un rodage tout par le stunt c'est peut être pas si mal!!!

 
moi je dis que va pas assez vite en virage surtout!!

Certes

 
 
 
Nan rien    

 
Vrai que sortie d'épingle... les mecs arrosaient   Et on a eu droit à de petit Wheel ...
Enfin petit car les vrai Wheel on les a vu le soir pour le départ de nuit... ça calme un mec qui passe à 2/3 mètre de toi à fond sur une roue    

 
Merde, je ne vois pas du tout comment est foutu le CB d'origine

T'as eu des nouvelles de la limace orange qui te sert de traine cul ?
     

 
   
 
bon je m'entrainerais pour les departs par contre    
 

 
si je peux et si mes finances le permettent

 
Il sera ou ce rally?
 
Non pas la

 
         
 
 
 
Spa une limace, c'est une sangsue    
 
 
 
 
Nan, j'ose pas le dire, stropaffreux    

vas y balance  

On va faire un concour avec mon anglaise

tu fais pas le poids, espice d'anorexique    
 
 
 
C'est Sarah qui m'a donné des nouvelles de la moto, c'est pas des bonnes nouvelles du tout, mais je suis très sceptique comme la fosse quant au diagnostic  

 
Gaz à fond et bien connaître son embrayage

va y fait pas ta lowpette  
 
on a bien des CB500 incassable cassable ici  

 
+1 avec bubule, le roi de la panne jamais arrivé a d'autres moards du forum

 
je crois que mon cable est en train de lacher il se detend a vu d'oeuil    
faut que je le change
 

Pas d'accord
crever une fois par an ça peut arriver à tout le monde    
 
Putain la loose
j'ai encore crevé de l'arrière vendredi après midi sur l'aire d'autoroute de la réserve (le nom de l'aire de repos ne s'invente pas)
 
heureusement que je m'en suis aperçu avant de repartir sur l'autocroute ça aurait pu faire mal    
on a essayé une bombe anticrevaison après avoir viré le caillou d'1 cm qui était complètement passé dans le pneu arrière
hop la mousse de la bombe s'est intégralement répandu sur le sol en passant par le trou
 
heureusement que j'avais mon kit de mèche sous la selle de la corsaro, la mèche a l'air de bien tenir  

 
Ah oué, un cable qui se détend comme ça, ça sent pas bon