Reprise du message précédent :

Non? Alors en quoi il troll zbinmachin?  

Ouais ben ouais...
Moi ce sont les mecs comme toi qui me font doucement rigoler, les gars pas capables de s'amuser avec une moto comme la CB, qui ont besoin du dernier roadster à la mode pour se sentir païlotes

Moto pourrie, ennuyeuse, toussa

Les CB c'est tellement ennuyeux que je les jette par terre moi monsieur, EX-AC-TE-MENT §

nan mais on a le droit de pas aimer le CB500, mais de le trouver naze et ennuyant, franchement, faut etre qu'un pilote de ligne droite.

Il n'en reste pas moins que commencer sur une machine qui fait 98 cv est une grosse connerie.

Il n'y a pas de bridage au Québec?
 
Mais clair que 98ch, ça fait bizarre. Ca m'a demandé pas mal d'adaptation entre la transalp et l'adventure  

Alternative au scottoiler :
 
http://sylvie-fredo.chez-alice.fr/scot.htm
 
Intéressant, j'ai un pote qui va s'en faire un pour testaÿ

ah mais clairement

c'est loin d'être ennuyant cette bécane, mais c'est vrai qu'il faut savoir taper dedans pour la faire réagir.
et ca tombe bien, elle demande que ca qu'on lui mette un doigt dans l'anus pour la faire vibrer

au début je la trouvais molle, mais moooolle .. et en fait faut trouver le mode d'emploi.
se cracher dans les mains et lui solliciter les tripes

 
Moi je préfère le caméléon oiler    J'en ai un à la maison, mais je ne sais pas si je vais le monter sur la katoche finalement  

Faudrait que j'essaye un CB un jour.

Que ce soit des canassons en bas, qui apportent beaucoup de couple et donc un cassage de gueule à la remise des gaz, ou que ce soit des canassons en haut, qui favorisent l'explosivité et une prise de vitesse incontrôlable pour un débutant, 98 cv c'est trop pour commencer, dans tous les cas.

Mouais... déjà, ça ne sort qu'une goutte de temps en temps, donc ça ne graisse qu'un point de la chaine, et pas toute la chaine...

Moi je la trouve trop petite et pas top pour être routière (bi qui vibre, c'est godemichet)
 
Puis je t'urine dans le fondement na

 
Tu as le droit d'etre un pilote de ligne droite  

Et bas te faut pas un bi ducat alors  

Toutes ne s'en plaignent pas

Je t'enkul!

Je t'enkul!

Je t'enkul!

 
 
 
 
Therese

 
Tu nous chicanes  

Belle journée qui commence
 
Je devais aller faire réparer mon pot sur la saxo que mon pere me file car y'avait un petit bruit, et la au bout de 20km pile devant chez le garage crack ma pauvre dame gros gros bruit de v8 américain, je descend, jette un coup d'oeil    
 
Ho un beau catalyseur par terre    
 
Rho la pièce est pas en stock    
 
Rho 350€ avec la main d'oeuvre    
 
Heureusement y'a moto cet aprem pour oublier  

Bon on va voir si la machine de merde que m'a placé Elessar en plus d'être moche est totalement naze pour le Vexin
 

En regardant les factures d'entretien de l'ancien proprio sur la VV, j'ai une ligne "tension et reglage de chaine"  
 

 
Il parlait de la radio peut être  

http://www.dailymotion.com/mychann [...] shortfilms
 
Je VEUX aller voir ce film.
 
Et je VEUX aller le voir avec poisse, pour faire miaou aux belles nanas

http://www.dailymotion.com/user/la [...] shortfilms
 
"en mode Mac Gyver"

le coup de la sécurité qui n'est pas la même qu'une moto récente, tu m'excuseras mais c'est une grosse connerie  

Alors là, totalement +1

meme chose que mes deux comparses

D'ailleurs, c'est même plutôt l'inverse de ce que dit le p'tit rigolo : les parties cycle modernes sont tellement performantes qu'elles incitent à rouler très fort, dans une fausse sécurité. Je le vois bien, en comparant la FZ6 à ma FZS. Avec la FZ6 je passe très fort dans certains virages de ma connaissance, sans m'en rendre compte. Je passe aussi vite avec ma FZS, mais dans ce cas je sens nettement plus que toute la moto travaille.

 
Enorme, avec Omar & Fred

Puis tu parle pas des freins, c'est bien les doubles disques actuelles très performant, puissant et mordant, mais si tu ne sais pas gérer les freins, le newbie il est par terre.
ce qui est quand même le cas la majorité des accidents à moto quand même, on ne sais pas freiner fort en moto,ou on bloque ou on ne freine pas suffisament à cause de la puissance des freins    
le CB500 avec son simple disque mords un poil moins mordant et qui demande un peu plus de poigne pour avoir la puissance (sans non plus être obligé de tirer comme un sagouin sur le levier), mais en aucun cas le freinage est sous dimensionné, c'est très largement suffisant pour arrêter la moto.
 
enfin bref c'est un message de merde

Bien dit

Ah bah voui, forcémment... M'enfin y'a pas de quoi casser sa moto a une Soly...

CAYBAY FOR AYVEUR §§§§
 

qqn m'invite sur Spotify ?
 
Qqn a le scan de la BM de manouche ?

au fait au rallye des volcans, on avais la route du col de la croix sainte robert, qui est la route utilisé pendant la course de cote du mont dore, je m'étais amusé comme un petit fou dessus et c'est là que j'avais pigé la corsaro et pris confiance. J'ai trouvé une vidéo bien sympa qui montre ce que c'est :
http://www.dailymotion.com/user/mo [...] -moto_auto
P.S : bitume ultra méga adhérant dessus, j'ai fait 2 ou 3 freinages bien bien tard dessus   , par contre, les voitures ramènent des graviers sur la route lorsqu'elles vont trop à la corde

Moi je dis que ceux qui gueulent dès qu'on parle d'autre chose que du CayBay pour débuster sont interdits de s'approcher à moins de 50m de leur proctologue, sur l'ordre du juge.

 
NAN MAIS T4Y CONNAIT RIEN
 
MOULOUD IL A 1 R1 DE 250CVX (GRASSE O POOUAIR KOMANDAYR !) AIT IL FRAINE JAMAID !