Reprise du message précédent :

 
Quoi de neuf par ici?

          Rien, la routine...
                   /

CHERS AMIS !
APRÈS D'ÂPRES LUTTES, NOUS AVONS VAINCU LE LUNDI!
NOTRE IDÉAL EST À PORTÉ DE MAIN !
CONTINUONS LA LUTTE ! AU TOUR DU MARDI DE MORDRE LA POUSSIÈRE !  

oué !

Moi qui pensais installer du CPL chez moi, je viens de lire un test où apparemment c'est vraiment pas top pour faire du streaming... Argh... Bon bah FTP/STP me voici  

 
 
beuuuuhh non, j'ai toujours fait 30000 km mini avec les kit chaine de mes 2 tcat, ce que tu expliques n'a aucun rapport

 
Tin 150m² d'extension pour ma maison, va falloir rorolotogagner la

Une extension de cette surface, vaut pas mieux racheter une maison plus grande?
 
Parce que côté chauffage, ta maison actuelle risque d'être sous-dimensionnée non?

Vous avez eu des triplés ?  

Pas top à quel point de vue ? Certes, ça ne supporte pas le multicast, en même temps je ne pense pas que le serveur de diffusion soit chez toi

Le projet c'est de relier ma grange à ma maison existante donc le gros oeuvre est deja fait, la liaison entre les deux est prévu en paroi vitrée et charpente alu    
 
Nan mais ma femme est tres forte pour me mettre des idées à la con en tête    
 
Ma maison fait deja 125m²  

Ah bon ben ça va alors, c'est justement le kilométrage de mon kit chaine
 
Tu le fais changer dans quelle boutique, ton kit ? Avant j'allais chez Doc Biker, mais comme il est hors de question que je repose mes pneus dans cette boutique de merde, je ne sais plus où aller

V I N C E N T
 
A moins que ses emmerdes avec les débiles de son coin fassent qu'il ne monte plus de kit chienne ?

Ah oui tiens, pas bête
 
Je pense pas que ça lui pose de souci, dans la mesure où ce n'est pas une intervention obligeant à lui laisser la moto plusieurs jours...

Tu as resolu tes pbs electriques?  

Non, je verrai ça avec quiqui ou avec Vincent au passage

Bah en gros, ce serait un peu le but  
 
Pas vraiment faire du multicast, mais une solution où je n'aurai que des thin client (sauf à mon bureau pour faire joujou) et toutes mes données dans un raid ZFS au garage.
 
Donc si ça coupe, voilà l'intérêt...

Ah !  
M'enfin des clients légers @home ... Tu préfères pas un bon vieux portable des familles et un accès wifi pour pouvoir te palucher même dans le grenier ?

 
oui c'est un outil de ce genre.
 
j'ai déjà changé.. c'est pas compliqué

Euh...
 
"le Kowa pas cher"
 
Il est à 287 euros ici :
 
http://www.access-moto.com/accesso [...] _-i-_.html
 
Y a un truc

demain opération sac de sable sur TRX 850    
 
[/opération de communication]
 

 
http://www.deezer.com/track/37048
 
épiçétout
 
(je dirais même plus on the route encore!)

Vu que le but est d'avoir un media server pour le salon pour pouvoir voir des films, écouter de la zic...
 
En plus j'aime pas le wifi... Caidlamerde et ça marche jamais.

Forcément  
 
Nawak

 
 
Raaah ce stage circuit hier  

Bah si. Moi je dis, caidlamerde, car par expérience perso, c'est lent, ça capte jamais, ça coupe, bref, caidlamerde.
 
Maintenant si pour toi c'est le Graal, j'en suis content... Mais pour moi, c'est niet, pas chez moi  

je ne fais que me poser la question
ça semble être un sacré coup de bélier dans la transmission à chaque fois

Mais que fait la police
 
C'est la crise rien ne se vend par contre faut tjs watte millions de jours pour avoir des pieces détachées
 
Et pendant ce temps moi je raque!!!!

c'est juste des gros voleurs...
http://www.carpimoto.it/content/pr [...] chains.htm

Ah ouais quand même  
 
Comment tu utilises ce truc ?
En-dehors des pignon/couronne, la chaîne elle-même c'est facile à faire ?

l'utilisation, c'est un peu difficile à expliquer avec juste des mots, faudrait faire un mini tutoriel photo mais c'est pas très sorcier
et c'était plus dur de changer la couronne que de monter la chaine correctement

Cf moants

c'est une machine sympa assez atypique au final dans la production actuelle, ton GEX, j'ai bien aimé, mais pour moi elle est trop dur à emmener, on a pas toujours le loisir d'anticiper de temps en temps il faut réagir vite et là j'ai pas le bagage pour le faire en situation d'urgence
sinon j'aurais pris un speed triple verson nonox qui lui ressemble pas mal au niveau partie cycle, mais en plus rigide et mieux en frein/fourche la nonox mobile.
puis le moteur de la GEX qui marche à l'ancienne très typé, il a des vrais plages de bon fonctionnement et d'autres ou le matou est parti hiberner tranquille et il ne se réveillera pas le moins du monde, IL DORT.
 
pour la corsaro en pilot power, je m'amuse comme un petit fou avec, j'ai confiance dans le train avant c'est du bonheur, la fourche avale tout .
tu peux prendre les freins dans un virage et ça bouge pas, il faut vraiment qu'il y ai frein + bosses pour que la moto commence à se redresser tout doucement.

j'ai bien aimé l'agressivité du moteur entre 10 et 12000tr, il monte comme il faut  

c'est pas une deauville, c'est tout le contraire  

Y'a pas que moi qui trouve le GEX pas super facile à emmener

dans la configuration que j'ai testé, si tu récite bien le mode d'emploi (trouvé la trajo, bien positionner son corps, sortir une petite fesse, lacher les freins avant d'essayer de tourner, une petite prière  et hop) avant chaque virage elle est assez facile et presque vive à emmener, mais si il y a un petit problème dans ton plan pour devenir maitre du monde, là tu en chie grave  

C'est comme tout, ça s'apprend Je n'avais pas le bagage nécessaire non plus quand je l'ai acheté, du coup j'y vais très progressivement depuis le début avec et au final, je ne me fais pas si souvent peur que ça (le 1er qui dit lopette, je le pourris une main dans le dos avec le cb ).
C'est clairement une conception de la moto particulière : quand c'est trop facile, j'ai tendance à m'ennuyer, il faut rouler trop vite et c'est là que ça devient dangereux...

J'en garderais vraiment un très bon souvenir de ce Corsaro. Le seul défaut relevé vient de se palier lors de la mise sur l'angle (du fait de l'inertie moteur d'après ce que tu m'as dit), le reste c'est vraiment du bonheur, un excelent cru ! Plus facile que je ne l'aurais pensé dès lors qu'on fait attention à la poignée de gazzzz

Bon moi je sais pas analyser comme bubulle mais je me suis finalement bien amusé sur cette gex.
On a vite fait de se rendre compte que les bracelets sont accessoires et qu'il faut serrer le réservoir et balancer la moto pour y aller, excellent    
Et une fois lancé sur l'angle, ça bouge pas d'un poil. Ca me change de ma shiver où le moindre mouvement de travers fait tout bouger.
 
Les jambes pliées, mais mieux installé que sur la gsr au final, grâce au réservoir assez étroit. Par contre, j'ai vraiment pas trouvé le truc pour la position des bras. Au bout de 10 min j'avais déjà super mal aux poignets, les sportives c'est pas pour moi

'tention, elle a sacrément changé là, beaucoup plus saine, bien plus agile, un régime moteur plus exploitable (moins de trou). Ca la rend plus facile.
Quand tu l'as essayé, elle était encore en mode cerceuil ambulant

visiblement y'en a un qui fait 520-532 et l'autre 520-630 (donc chaines de distri aussi?)
donc non c'est pas le même

Je me demande si c'est vraiment ça que tu as senti en fait
il y a peut être un palier, mais c'est pas l'inertie du moteur qui peut faire ça en y réfléchissant après coup
 
l'inertie du moteur tu l'as sens vraiment quand tu l'as bascule d'un angle à l'autre, la moto résiste et elle est assez lente à changer de trajo, alors que sur une petite accélération ou une petit coupure des gazs, elle bascule beaucoup plus vite.
Alors que la ducat était tout le temps plus vive, plus facile à changer de coté, malgré un guidon plus petit.

C'est bon alors, tranquille