Reprise du message précédent :

 
Oué, c'est comme une E30 en moins bien en fait

On s'attend à en voir sortir Lino Ventura ou Alain Delon, de ta caisse, un flingue à la main

j'ai un taff, je suis toujours au 124 avec ma myto pourrie qui coute un rein a kitter !  

edit: c'est tellement la loose que je défie des 'petits' deux niveau plus bas !

Hormis çà, j'ai toujours des envies de moto plus puissante que ma GS500E qui pootre quand même !

 
recu mon guide michelin "80 virées a moto en france" ! et ben c'est pas mal du tout ca donne des bonnes idées de balades, meme autour de la RP, y a 2/3 trucs qui m'ont l'air sympa a faire, je vais voir ce que j'ai comme creneau libre en week end, mais je pense que je vais essayer d'essayer un truc, y en a une en particulier qui me botte bien, c'est celle autour de fontainebleau, y a l'air d'y avoir des routes a virages pas degueux
 

Non.
 
La graisse au cuivre, c'est pour les endroits qui chauffent ou grippent (inox dans alu etc).
 
Là, c'est bisulfure de molibdène.

Vas en casse

Et comment je connais l'âge des ressorts ?

Tu les découpes et tu comptes les traits

 
Lubrifiant solide tres efficace , la graisse graphité doit pas etre mal non plus dans ce genre d'application , y a aussi des graisses basées sur des céramiques qui sont vraiment tres bien

39,74 € TTC le ressort  
 
Y en a que que 3 sur la "plate-forme européenne", ça doit pas être une pièce qu'on change souvent

tu l'as toujours pas changé

RMT -> longueur mini et tu te pointes avec un mètre pour vérifier non?

kilométrage de la brelle, ou mesure de la longueur comme préconisé par la rmt, cher rmtEA

Pour ce qui est du tassement du ressort : ouais, stune indication en effet

Pour ce qui est du kmage de la meule, c'est rare que ce soit connu, dans les casses

De toute façon, vu que c'est le genre de pièce que je ne changerai plus jamais après ça, autant foutre du bon

A moi la fourche qui encaisse les chocs !!!
 
A moi la ré-ouverture de l'hydraulique de mon amortisseur !!

libre à toi de dépenser 3 fois le prix de ce que la pièce vaut en casse
 
Suis sûr que sur fazermen ça doit même se donner.

et puis ca s'use pas réellement si?
 
sur la SV de cyp', on a vérifié en faisant sa vidange de fourche, 73 000km et la longueur était toujours très proche de l'origine donc si la longueur est une indication fiable, ca roule

 
tu parles de ton amorto arriere ?

 
Question vite fait pour les photographe en herbe
 
Pour son anniv ma mère voudrait se remettre à la photo reflex numerique, vous prendrez quoi vous avec un budget de 700 € pour l'appareil? les objo on verra plus tard.
 
Merci d'avance à ceux qui me répondrons, je lirai les reponses quand je pourrais.
 
Et sinon reprise de la moto d'ici la fin de l'année normalement, 1098 de prévue.
 
Bisous à tous

400D+ tamron 17-50mm f/2.8
Boitier très correct et objo passe partout pas trop mal construit et surtout lumineux.

Ou 400D + 18-55 IS et un 50mm 1.8
Objo stabilisé et objo très lumineux pas chère mais avec une bonne qualité optique.

 
Tu les mesures Ca va te couter une fortune chez Yam. Au pire prend de l'adaptable ça sera la meme chose pour moins cher.

 
Il lui manque un bras  
 

 
Yorfdog like this.
 

skoi ton délire yorf ?

 
Facebook staïle ?    
 

 
Ouais, c'est du facebook

A ce propos, la tienne a finit en tas de ruine ou bien elle arrive encore à rouler avec un moteur de tondeuse ?

 
Elle roule pratiquement tout les jours, donc bien plus que ta sazuki a toi !    
 
(mais ok, ca fume toujours un peu bleu, mais pas grave, elle roule toujours !)    
 
 

Ma suzoukaï est en pleine cure de jouvance donc normal qu'elle roule pas
Par contre, ta gs ne fais pas le poids contre le cb

Une route vaguement intéressante pour RP ->  Nantes ça existe ou c'est rêver ?

 
 
 
faut voir si vous avez des restes de granimé sur les sliders en ayant bien serré l'intérieur des virages!!!

Entre Angers et Nantes, ça existe.
Avant, c'est pratiquement le néant, sauf si t'es prêt à faire un détour pour rejoindre Alençon !

 
En passant par le Morvan ?

jouable par Tours et les bords de Loire

 
ouais, c'est bien ce que je pensais
 

 
Tours ça fait un gros détour au sud, mais je note

Antre Angers et Nantes, demande à Yorf ou à mac, je pense qu'ils sont calés sur le sujet

pas si long

 
Descendre au Mans, après entre Le Mans et La Flèche, il y a quelques bouts qui tournent un peu, c'est pas du Morvan mais c'est roulant et pas si chiant. Ensuite, La Flèche - Angers, bof bof puis Angers - Nantes par les bonnes routes pour finir ?