Reprise du message précédent :

 
ah ouai, c'est tres bon le speed 1050, moi c'est sur que la prochaine ca sera ca

Ah bon ???
 
Je sais pas ce que vous lui trouvez tous, à cette Speed Triple... les suspattes sont raides comme un coup de trique, la selle est horrible, les aspects pratiques inexistants...
 
C'est de la brêle de motard du dimanche qui va se balader quand il fait beau

C'est une pure moto plaisir donc, pas un de ces trucs fait pour ne pas faire de concession.

Alors que la Street Triple...
 
Le jour où ils sortiront une Sprint RS/ST 675, je craquerai le slip

 
   
 
pas le 1050
 
depuis que j'en ai essayé un en 130 cvx , rhaaaa
 
j'adore le chassis c'est vraiment une moto que j'aime enormément en dynamique

On peut appeler ça "faire des concessions", ou bien "permettre de faire plus de 200 bornes sans se souder les vertèbres, tout en permettant une conduite sportive".
 
La polyvalence, exactement comme la gentillesse dont je parlais plus haut, on dirait que c'est devenu une tare...

Polyvalence point de vue pratique (coffre sous la selle, place pour le U) OK
Pour le reste, ça fait forcément enlever un côté plaisir : moteur efficace VS moteur caractère, design VS valise, TDF énorme VS naked... Par contre, ne me demande pas de définir n'importe quel mot de cette définition, c'est trop propre à chacun.

Tout ça c'est de la connerie de toute façon. Chacun cherche et trouve (ou pas) ce qu'il veut, dans la moto.

le moteur est quand même pas si top
un poil trop lisse même
je m'attendais à un poil mieux, même si c'est un bon moteur    
 
 
puis le châssis qui supporte pas le frein avant dans les virages
 
j'ai quand même pas mal hésité avant de prendre la corsaro.
à part la conso de coco et l'amortisseur arrière d'origine (qui va être changer en garantie) au final je préfère la corsaro

normal les bouseux ca preferent les tracteurs aux voitures de sport

C'est un peu ça oué.
Toi t'aimes bibiche car elle est très équilibrée.
Moi j'ai choisi 2 motos qui s'équilibrent l'une avec l'autre.
Logman a choisi la même moto qu'Elessar car son équilibre est représenté par l'ancêtre.

Ben oué

tu l'as essayé en libre ? il retrouve un surcroit de caractere (bon c'etait p'tet aussi du a la carto modifié pour aller avec les silencieux nh), par rapport a la version 106cvx, mais vraiment
(t'essaieras le mien quand j'en aurai un parce qu'il sera dans cette conf' )

ca ca me derange pas trop

il est tres tres bien ton corsaro, meme si avec moi il resterait pas stock longtemps, il manque d'un petit chouilla de peps a mon gout en haut si tu vois ce que je veux dire

http://www.dailymotion.com/mychann [...] ns-mo_auto
 
J'adore leurs vidéos à MJ, c'est vraiment de doux dingues doués

 
il est sympa laurent cochet, on l'a rencontré au dourdou 2008 avec quiqui alors qu'on bouffait a une terrasse de villecomtal, c'est un mec marrant

il a l'air bien sympa ouais

Putain de retour de chez Truffaut délesté de 200€
 
après midi jardin en plein soleil

 
+1 juste la meilleure machine sport/gt de la production actuelle si on ne s'arrête pas à l'absence de place sous la selle, et le coté chaud cacao en plein été

 
   
 
kouba, ça me rappel la photo leurre avec pull moche chez le concess d'amiens ça    

aaf du bobounours

mais arrête de faire ton vil tentateur bordèle  
le corsaro restera bridé jusqu'a temps que quiqui et michou pourrissent nuques t'entends  

P.S : la speed que j'ai essayé était apparemment en full, en 100 chvx le moteur est censé se calmer un peu avant le rupteur et là ça poussait encore après le rupteur en gros et connaissant le zigoto chez qui je l'ai essayé c'est fort problable.

prends déjà rdv chez ton concess alors

85ème le nuques sur une 125 et vous   ?

merci je vais pouvoir claquer les chronos a motoGP

 
Merki mon monocouille à 3 pattes  

sans ma pénalité, j'aurais été 2 places derrière lui sur le scratch jour

tiens ça fait longtemps que je suis pas allé sur les blogs, elles sont en effet bien sympas les vidéos en général

+1

 
Lopette

tu as vu, la vidéo de MJ sur le circuit du Mans ?

oui enfin il restait quiqui    
je prends pas trop de risque quand même

 
Oui, excellent !
 
Ça me fait chier de ne pas pouvoir aller poser mes roues là-bas

L'idée de répondre à une annonce qui m'intéresse me fait limite stresser... je suis grave des fois moi

Ben t'y penses pas, tout simplement.

Me connaissant, ça me stresserait trop

C'est probable  
Je pense (honnêtement) que je n'aurais pas débridé de moi même le fazmil. J'ai débridé le CB500, j'ai fait faire un faux pour le SV, mais je n'aurais pas touché au fazmil, et j'aurais roulé 4 ans bridé s'il l'avait été à l'achat.

delinquant

Voui, je vis bien avec  
 
Mais je trouve tout à fait anormal de pouvoir posséder deux voitures de respectivement 160 et 171 chevaux, mais pas de moto de 143  
(et inutile de me répondre sur le rapport poids puissance, c'est le même pblm sur une ferrari, une porsche gtX, une LIR qqonque)

pour ce que ça change à mimille    
911 a eu du mal à dire si elle était bridé ou pas la sienne, il a su que par la Vmax
franchement si la seule diff se situe après 10000tr, il y a pas de grande raison de débrider, déjà avec les rapports long de mimille on s'y trouve rarement (ou sinon à des vitesses lumières) et en 1ère,2ème et 3ème ça doit suffir largement.

je suis tout a fait d accord avec toi