Reprise du message précédent :
 
Mieux vaut être seul que mal accompagné  

mimille ne m'a pas fait forte impression aussi  
c'est une très bonne moto, ça c'est clair, mais le moteur bof quoi (et c'est pas une question de performance)
même honda fait des moteurs plus sensationnelles (enfin j'espère )

 
tout le monde est d'accord la dessus , mais je connais beaucoup de gens (dont moi le premier) decu par ce moteur (alors que le modele original dont il derive en a lui du caractere) du point de vue des sensations, yamaha l'a trop "policé".....

ok ok ok n'en jetez plus
 
Faut prendre le R1 alors, car lui il est vivant

wheeling fond de 3

 
t'en as jamais essayé un de mimille ? celui qu'avait gloub (fort bien reglé et equilibré d'ailleurs...) etait celui a essayer

Une R1, je vais me tuer avec... Tu m'as jamais vu rouler, mais déjà avec un panzer, quand je me met en "no-brain" ça chie, donc avec une bombasse, je vais m'atomiser  
 
Une plus "calme", donc pas hypersport, voilà ce qu'il me faudrait.

Ceux qui disent qu'un moteur ne dispensent aucune sensation, c'est ceux qui ne savent pas piloter, stout
 
Un moteur dispense TOUJOURS des sensations, suffit de savoir les lui faire cracher, ce qui ne semble pas être votre cas, pilotes de pacotille !!

itou
mais il faut reconnaitre quand même que mimille dans le compromis a fait très très fort, mais à force d'être un peu tout on est un peu rien    
pour moi ça manque du poil de gniak ou de caractère.

oui enfin là tu passe d'un truc polyvalent qui a comme seul défaut d'être trop lisse en moteur à un truc qui n'a plus que des défauts au quotidien mais un moteur sympa.
 
la corsaro pas besoin de la cravacher pour avoir un max de sensation  
dès 3~4000 tr j'ai la banane sous le casque, pas besoin de rouler vite pour prendre du plaisir.

   
 
J'en ai vu une ce matin  

 
Les photos    
 
C'est vrai que t'es grand... une Vstrom, ou une Yamaha FJR, ça doit être bon pour la taille.

J'ai rarement dépassé les 90 km/h sur le routier, moi non plus je n'ai pas besoin de rouler vite pour prendre du plaisir
 
Juste qu'il faut être à 8-9000 tours, c'est ça qui est bon !

J'ai pas besoin d'être à ton équivalent des 8-9000 tours pour prendre du plaisir
je sais que le débat sur la caractère d'un moteur est sans fin avec toi, je m'aventurais pas là dedans.

Non mais je suis devenu plus tolérant hein, j'accepte que chacun trouve un plaisir différent dans la moto
 
Certains avec un gros moteur qui tourne pas vite, d'autres en faisant hurler un petit mixeur creux, il en faut pour tous les goûts !

   
 
Il me semble qu'il était 18 dans une spéciale, et 85 au scratch jour.
Faut vérifier...
 
hop !
 
http://www.ffmoto.org/_RESULTATS/resultats.php?specialite=rallye

Rien que de lire ça, j'ai froid.

un miracle s'est produit    

enfin mimille la faire hurler tu te retrouve à des vitesses stratosphérique
puis elle n'a pas non plus la rage dans sa montée dans les tours d'un 600 4 pattes ou d'un 1000 de R1, ça monte bien oui mais sans rage ou énervement particulier.

j'ai croisé la corsaro ce matin, elle était triste de pas sortir aujourd'hui
elle sais maintenant que c'est la plus belle, elle fait sa caractérielle d'italienne

Triumph, s'il te plaît une Sprint ST675

ah ouais quand même !

la tiger d'abord  

 
finalement tu passes en 125...

 
Attention, dans dix minutes on apprendra qu'une mimille est plus molle qu'un custom et que dès 2° de prise d'angle tout frotte par terre  
Ne zappez pas, c'est pas terminé !

et oué, c'est pas la moto qui fait le pilote !  

jamais non

celle de 911 oui enfin de l'amorto arrière
la fourche, on a vu un beau truc, pas de précontrainte à l'avant mais l'hydraulique quasi fermé en compression    
il lui reste du taff au petit 911    
 
pour le frotte par terre c'est plus la corsaro qui m'a fait deux fois méchamment le coup sur des bosses en auvergne à l'aller

faut pas pousser, c'est super facile à rouler !

T'as pas tout suivi toi  
 
Puis j'suis grand, mais juste un peu au-dessus de la moyenne (en tous cas en Europe)
 
Et puis marre des raccourcis grand=trail, bourdaÿl!!!    

l'adventure à LD    
 
 
 
 

 
ben c'est un tort parce que celui de gloubi m'aurait presque donné envie d'avoir un 4pattes mille    
 

 
   
 
Tout dépend si on parle de la moyenne haute, ou la moyenne basse.  
 
Sûrement, parce qu'il y en a peu pour les nains.

Moi j'vous dis... Dans quelques années, Nonox sera pour les radars partout, aura une BMW C1 et dira que plus de 75ch, c'est pour les délinquants  

C'est les autres qui sont différents  

 
quand j'essai une moto et que j'y prends du plaisir j'ai pas honte de le dire , même si c'est un 4 pattes  
par contre le fazmil c'est vraiment la moto qui se révéle en full et avec des suspattes bien réglées, parce quer l'essai de celui de chapi m'avait pas laissé un souvenir impérissable
 
et puis les radars c'est quand je serais 6 pieds sous terre que je serais a fond pour    
 
la ça commence a me couter cher c'est connerie

Tu t'es encore fait choper ?

 
ca c'est typique du mec qui comprend pas ni ne ressent ce qu'il conduit (voir deplace....)
 

A force de se faire réaléser le petit, on perd en sensations côté séant...

 
ouais ya 3 semaines par l'arriére 126 au lieu de 90, bon pour moi c'est que du pognon puisqu'on sait pas qui était au volant a 5h00 du mat!!!

 
bah oué quoi

  hyper bien placé je trouve