Reprise du message précédent :
Putain mais pourquoi je vais encore au taff moi ?

Ca va, je te remercie  

 
Pour pas finir comme moi  

 
argument valable

 
Quel travail superbe! Il manque un peu de polish sur le garde boue arrière droit  

Gagner des secondes au tour je ne sais pas mais ça améliore quand même pas mal la " maniabilité " de la bécane vu que l'effet gyroscopique se trouve diminué .  
On en parlai avec un de mes profs y'a pas longtemps et il me disait que quitte à faire la course au poids sur une bécane, valait mieux changer les jantes par du plus léger plutôt que de grapiller des grammes sur le reste  
 

C'est sûr que sur route l'interêt serait plus que limité et beaucoup trop risqué ( un nid de poule et  crac la jante    )  
Mais c'était en raisonnant dans l'esprit " diminuer au max l'effet gyroscopique "
Mais bon ça doit même plus être marrant à la fin, si la bécane est un vélo y'a plus le petit plaisir de batailler avec sa bécane sur l'angle

Bon, et bien voilà.
 
Une journée de plus en moins.
 
On n'a jamais été aussi proche de la retraite et de la mort.
 
"Une de plus que les boches n'auront pas", comme auraient dit nos aïeux en se sifflant une bonne boutanche.
 
Voilà voilà voilà.

Bon sinon, y a quoi que ce soit de prévu pour Lavérune en dehors du fait de se foutre de la gueule de nos deux champions ?

 
non, rien de prevu.
 
Vesuve (l'enfant du cru) te repondrait qu'elle n'aime pas la planification

tu seras avec ton tonton & cie le vendredi soir, ou déjà des notres ?

Ah, spoor ça les gamins ?

il parait que le niveau en rallye est enfantin  

C'est quoi le pire ? Être poursuivi pendant toute ta vie par 10 canards, ou bien avoir une jambe en mousse ?

Ca dépend si les canards ont droit au respawn  

Charlize Theron est absolument miamesque        

Ils sont en god mode.

 
 
Mode muet dispo ?

c'est un truc qu'on n'a jamais fait dans la remorque. compression de la fourche et attache du bras oscillant pour tout de meme maintenir l'arriere.
Sinon pour cette saison on a pris un fiat ducato, un 9 place dans lequel on a enlevé la 3eme banquette, du coup la gex rentre dedans.

 
c'est archi faux ce truc niveau coloris/becanne sur le RS
 

 
La on va pas comprimer, on va fixer les roues justes    
la roue avant bloquee dasn le sabot sanglee, l'ar bloquee avec une sangle entre les 2 cotes du camion    
 

gros moyens !
 
T'as peint le Gex ? T'en es ou niveau entraintement avec ?
 
 
 
Tu fais test ?  

Il mange des carambars

C'est ce que j'avais fait dans le camion de Laurent : roue avant sanglée dans le sabot, et sangles bien tendues fixées au niveau du bas du cadre de chaque côté. La bécane n'a pas bougé et pourtant on a pris des petites routes de montagne bien viroleuses, avec gloubi !

d'accord.

Oui, on a mis un peu les moyens. Avec l'achat de la moto et du ducato ainsi que les quelques roulages hivernaux, on a pas encore débuté la saison qu'on a déjà dépensé 23.000e... Le reste de la saison devrait chiffré autour de 10.000e
les carénages propres du gex sont en peinture, vous pourrez m'appeler le poussin!
Niveau entrainement, je suis allé rouler a ledenon les 21 et 22 fevrier, ca a été assez bénéfique bien qu'il faisait froid, donc grip pas terrible. Je commence a l'avoir en main et à tenter des petites choses. L'avant est vraiment très impressionnant, on a l'impression qu'il n'y a pas de limite!
 J'ai pu voir que le travail sur l'épaule a marché correctement et que je n'aurais pas besoin d'opération car je suis pas gené.
Mercredi soir, je pars pour Le Mans faire un stage de pilotage, mais j'ai peur que la météo soit assez foireuse.
 
Pour le test... joker  
 

Ah ouais, quand on dit que le rallye coûte beaucoup moins cher que la piste, c'est pas un vain mot !!

 
Clairement

Mon pote qui faisait le championnat italien de supermot' + quelques manches en europe m'a dit le budget total estimé par son père pour une saison, ça fait peur ... aux alentours de 50k €  

Il est fan de Pierre Palmade

Ouais et puis, niveau comptable, c'est de la pure perte.
 
C'est pas rentable la moto.

ca chiffre vite:
moto: 10.500e
ducato: 10.000e
roulage a ledenon (un train de pneu (240e), un pneu arriere (145) l'inscription (280 pour deux jours, et sans vaseline ) diesel du ducato (100e a peu près): 765e
 
pour le reste de la saison, il y a les pneus (7 trains a 240e) et les déplacements qui sont les gros points du budget.

Ah tu l'as achetée neuve, la Gex ?

non, mais c'est une 2008, avec une ligne complete akra, un amorto öhlins et de la pieces a coté. Valeur de tout ca en neuf: 18500e

ah oué quand même

 
bonne affaire donc    
 
tu as des sponsors ou pas du tout ?
 

T'as aussi une grosse chance : l'implication de tes parents

 
Mon pere m'a fabriquer un support pour tableau de bord racing