Reprise du message précédent :
 
 
non, c'est chacun mes gouts!!!

 
Bon allez zou, je vais raquer ma licence FFM, 140 € de plus en moins

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=2795
 

 
c'est un prix mais pas forcément excessif en rapport avec l'assurance offerte sur toute les épreuves que tu vas courir

     
 
lowpette  
essaye style le twin des RSV ou des tuono, il a de l'allonge et il marche comme un 4 patte  

 
ça part d'une bonne idée a mon sens, mais c'est trop cher en rapport avec la moto qui a 10 ans de conception d'age.

Sans parler que c'est... "moche"...
 
Vaut mieux une F800ST en tarification équivalente.  

 
ben perso j'aime pas la BM, mais aprés sur que si c'est le même prix vaut mieux tablé sur une BM qui tiendra plus la cote qu'une TDM vieillissante.

On est daccord.
 
En parlant de BMW :
http://www.moto-station.com/articl [...] ilee-.html

 
 
raaaaahhhhhh je veux
 
faut que je me paye une extension des jambes avant

http://www.boursier.com/vals/FR/au [...] ,13190.htm
 
SAAB dépose le bilan

Sacré crise

 
je pense que tu aimerais au moins autant que moi le corsaro de bubul

Non mais toi tu es le diable tu veux le débrider mon moteur  
 
moi je l'adore comme ça en 100 ch  

 
 
rhaaa putain, c'est bien saab en plus

En mode lowpete quoi

 
mais ouéééééééé, en 100cvx, il te montre qu'il a du potentiel, moi je veux le voir son potentiel
 
il est pas mal du tout (comprendre bridage bien fichu ) mais un peu poussif en 100cvx comparé a mon tripatt'

"il te montre qu'il a du potentiel"... c'est là que je me dis qu'il me reste du boulot

style ça pousse pas assez en 100 ch déjà
sacré kéké des bois va    
 
sacré poissou  
 
P.S : et l'amorto de poisette tu le change quand ?
quand il sera déseché ? et encore plus mou qu'actuellement  

ça fait peur    

itou    
en 100ch je commence à cerner un peu ce que je peux faire avec, de là à bien la gérer comme j'avais en main le mostro, il y a grand pas, mais en full    

poisse, si tu veux changer ton amorto, mets la meme chose que EA  
 
c'est vraiment super bien EMC

 
ben justement, j'aimerai voir si ca va me faire peur
 

 
nan mais c'est juste une histoire de sensation (parce que finalement, l'efficacité, on s'en cogne, c'est surtout les sensations l'important), parce qu'en 106cvx, ca defile deja tres vite , sortie de courbe fond de 2, fond de 3, et t'as deja le permis qui se desintégre comme si on l'avait soumis à un bombardement Gamma

 
A quoi ça sert un amorto ?

Et donc encore plein de nouvelles sensations inconnues, de l'adrénaline à tout va, des achats de calbuts car tu as ruiné les anciens etc....
 
Moto

 
 
C est gentil de penser au popotin de Caroline

 
ds quelques mois mon frere aurra surement du taff pour toi!

 
je me remet un peut en question la j'aime bien aussi le tripat d'Elessar    
 

 
ca manque un peut de caractere en 100CVx je trouve    
 

 
surtout qu'un aussi beau posterieur, faut le preserver

 
 
Spa faux du tout ca    

Putain, j'arrive plus a etre patient bordel, faut encore attendre 2 jours, c'trop long

le monstre  

t'as vu la moto de 700cvx, ça pousse rien ton petit moteur  

comme ma bite

 
Ouais j aurai même dit un peu linéaire..

P'tin ce beau temps de malade !!!
 
Comment c'est trop bon de retarder les freinages comme un tabanard et de refoutre du gros gaz dans les virages sans arrière-pensée !!!

en région parisienne?  

Bon je viens de faire deux simu de salaire sur le net.
 
Je suis à -1% du marché ... vu la zero pression que j ai c est pas trop mal