Reprise du message précédent :

 
Faut que je sois encore debout aussi
 

 
Bah il me faut juste un schéma, si tu sais de combien tu veux relever/reculer, je peux faire le schéma, j'ai un pote qui a un SVN pour prendre les cotes d'origine

 
Comment ça tu ne fais pas la nuit
 
Eh, j'ai prévu de venir faire le beaujolais, je veux que tu sois là pour pouvoir te pourrir

 
J'te dis ca par mp dans le w-e. Par contre tu factures ça combien?

Tu pourras je pourrais me te pourrir la journée au pire
 
 
 
Mais si c'est pour te foutre la fessée, je pense pouvoir trouver les fonds...

 
Paiement en bouteilles
 
Enfin, avec un gars du beaujolais ça se passe comme ça
 
Tu es de quelle région ? C'est quoi tes spécialités locales ?
 

 
Ah, j'aime mieux ça  

 
J'suis originaire d'ex Yougoslavie
 
'Font de la bonne Rakia mais j'ai pas prévu d'y retourner prochainement

Bon je viens de me raser la boule

 
Gauche ?

 
Celle ou je met un casque dessus  

ayé, fini    
merci Antea pour le coup de main pour le remontage, tout seul c'était juste impossible

2 ans pour me décider à changer de pot, 2 semaines pour remettre l'origine.

Qu'est-ce qu'il y a de si dur
 
nan pas TB

j'avais remplacé aussi la demi-ligne, pas que la cartouche
et pour remettre le monobloc demi-ligne + cartouche d'origine c'est pas aussi facile que quand ca vient en élément séparés comme sur de l'adaptable, y'a rien qui tombe juste faut appuyer, tirer... et j'avais pas assez de bras pour le faire seul  

 
Lopette

Purée, je m'y suis enfin mis

Les deux premiers jours de mon CR des pyrénées de l'été dernier Quand je lis ça je me demande comment j'ai fait pour pas me jeter dans un ravin avec toutes les emmerdes que j'ai eu :
http://clprod.free.fr/Moto/displaycr.php?cr_id=4

enjoy... ou pas

 
Il y a du niveau  

Mise en place du poly, étape 1 : positionnement grossier sur la moto en essayant de mettre au mieux les pré-trous en face des trous
 

 

 

 
Ça se positionne plutôt bien, les pré-trous sur le poly vont être suffisamment nombreux pour bien mettre en place le poly et le fait qu'il soit en deux morceaux va permettre d'y voir clair pour faire les pattes de fixation

Cool
 
Le mien avait déjà servi quand je l'ai eu (donc les trous aux bons endroits) et est percé au niveau du phare, c'est pratique quand la saison circuit se profile, je peux rouler avec sur route. Après tu vas être un pro du démontage... et du mélange des vis

Comment ca se fait qu'ils fournissent pas les pattes de fixation avec?

 
Je vais aussi mettre des phares sur mon poly pour le rallye
 
Et en ce qui concerne les fixations, je vais mettre des Dzus
 

 

 
Parce que le poly ne coûte que 160€ peut être

Mouarf, l'iphone : http://www.abrutis.com/video-woppl [...] 19279.html
 

C'est quand je vois des trucs pareils que je me dis que l'humanité mérite de mourir.

 
C'est ce qui va arriver de toute façon

Question toute con :
 
Je risque vraiment de perdre en stabilité avec mes embouts de guidon en téflon à la place des embouts d'origine bien plus lourds ?

La stabilité en rallye, c'est une donnée très variable

hein ?
 

Ca peut en effet entraîner un guidonnage suivant l'allure à laquelle tu te traines

 
C'est la réflexion que je me suis faite
 

 
Je n'ai pas d'amortisseur de direction (on n'est pas des pédés ), il va falloir que je teste pour me rendre compte

 
 
Sachant que les vignes sont très stabilisatrices  

MERCI QUIQUI POUR LE MULTIMÈTRE ! JE ME SUIS DÉBROUILLÉ SANS TOI !
 
JE M'EN SOUVIENDRAI, MONSIEUR ! JE M'EN SOUVIENDRAI  

ben quoi ?

Non de Zeus

 
Retour vers le futur

"Great Scott"  

 
Bon j'ai eu le beau pere ce soir au tel, il vienne de recruter un jeune qui sort de l'école, désolé