Distri + courroie accessoires + pompe à eau j'en ai eu pour 750€ en province pour la 309 (ordre de grandeur, je me souviens plus du chiffre précis)

Puisque c'est un peu le sujet (désolé Elessar), quel est le risque d'acheter une voiture dont le joint de culasse a été refait ? Si la culasse a chauffé, le garage fait quelque chose normalement, il ne change pas que le joint (question car j'en ai une en vue) ?

Distri + courroie accessoires + pompe à eau j'en ai eu pour 750€ en province pour la 309 (ordre de grandeur, je me souviens plus du chiffre précis)

il faut compter entre 600 à 700€ sur le 1,6l de 777(enfin pour la C3 en 110cv avec le même moteur)

 
p'tain, c'te chiant pas drole que t'es a pas savoir discerner quand on peut se marrer ou pas, c'est parfois penible chapi, voir tres tres lourd. dommage que tu le piges pas tout seul.
 
parce que c'est a peu pret la valeur de la bagnole. donc non. mais j'ai un doute. j'ai pas confiance dans ce concessionnaire, il est a mon sens aberrant que ca coute si cher de changer un joint de culasse, ca sent l'enculade, je sais pas pourquoi, mais je ne lui fais pas confiance. je la recupere ce soir, et je vais aller voir un petit garageo multimarque..... on verra si il m'annonce la meme chose.

pour avoir trempé dans les histoires de radiateur récemment
ça coute chère ces saloperies, en plus l'a il te fait la totale avec la courroie de distrib, pompe à eau.
le 2500€ est chère, mais pas aberrant non plus

 
Tu voulais pas la faire préparer ? Quitte à ouvrir le moteur, ce serait peut être le moment ?
 
Tu n'as pas répondu pour les symptomes ? Tu as juste vu l'aiguille de températuire d'huile/d'eau s'affoler ?
 

 
p'tain, c'te chiant pas drole que t'es a pas savoir discerner quand on peut se marrer ou pas, c'est parfois penible chapi, voir tres tres lourd. dommage que tu le piges pas tout seul.
 
parce que c'est a peu pret la valeur de la bagnole. donc non. mais j'ai un doute. j'ai pas confiance dans ce concessionnaire, il est a mon sens aberrant que ca coute si cher de changer un joint de culasse, ca sent l'enculade, je sais pas pourquoi, mais je ne lui fais pas confiance. je la recupere ce soir, et je vais aller voir un petit garageo multimarque..... on verra si il m'annonce la meme chose.

Nan mais là le probleme est evident. juste que moi c'est les couts de reparation que je discute.

 
 
Pête un coup mon gaga, et relis mon post, je ne me suis pas franchement fouttu de ta gueule (c'est le basketteur alors que t'aimes pas le basket qui te gêne ?).
 
Faut relativiser, ce n'est qu'une caisse. Ca vaut mieux que d'attraper la scarlatineeuuhhh, ça vaut mieux que d'attraper le choleraaaaaahh...
 
Donc à 2500 €, tu préfères aller acheter une autre voiture d'occase dont tu ne connaitras pas la façon dont elle a été conduite et entretenue, alors que pour le même prix tu pourrais avoir ta caisse révisée et réparée, et qui fonctionne d'enfer. C't' un choix.
 

Sur ma corsa, quand j'avais niqué le joint de culasse, j'ai eu droit à une facture de 775€. La culasse a eu juste besoin d'un réalésage, elle n'était pas ruinée

 
oué enfin, c'est pas qu'une caisse, c'est surtout du fric que ca mobilise. c'est ca qui fait le plus chier. c'est jamais le moment.
 
sinon pour le gras : quand la valeur des reparations approche celle de la bagnole, la reflexion merite d'exister a mon sens.

Ah oui la effectivement
il s'est pris un coup dans la gueule le moteur
 
bon après 2500 pour un conss avec ce qu'il y a de prévu, et le temps que ça prends, en RP tu trouveras pas beaucoup moins chère
il y a en a pour plus d'une journée de taff

va y fait péter la mimix comme 911, zaza avait apprécié  

 
si ca doit etre ce genre de caisse, ca sera un Z3 2.8L. pas de mimix  

sinon pour le gras : quand la valeur des reparations approche celle de la bagnole, la reflexion merite d'exister a mon sens.

 
c'est une rectification dans ce la, pas un realesage

ah bah oui tu coup ça fait de la thune immobilisée  

 
si ca doit etre ce genre de caisse, ca sera un Z3 2.8L. pas de mimix  

 
nan mais je vais pas foutre 2500€ de reparation dans la 106 pour ensuite la changer. ou alors je la refourgue direct a 5/600 euros a quelqu'un pour pieces, et j'achete direct une autre bagnole.

 
 
Mais, Gaga, tu prendrais une Z3 seule ? Sans utilitaire à côté ?

 
Si tu la refourgue pour pièce, je veux bien récupérer ton intérieur (sieges avant) pour quelque euros, car il faudrait que je me trouve de meilleur siege pour une saxo bic

si ca doit etre ce genre de caisse, ca sera un Z3 2.8L. pas de mimix  

si demain tu change, et sans le problème sur la 106 tu peux compter la vendre combien (en étant raisonnable)
car là tu vas pas la vendre grand chose en l'état
 
car pour la Z3 avec ce qui t'arrive il va te manquer des tunes de la vente de ta saucisse, si c'est pour prendre une mauvaise occase moins chère ça vaut peut être pas le coup.

 
c'est une rectification dans ce la, pas un realesage

 
 
Et il s'y connait en réalesage  

 
nan mais je vais pas foutre 2500€ de reparation dans la 106 pour ensuite la changer. ou alors je la refourgue direct a 5/600 euros a quelqu'un pour pieces, et j'achete direct une autre bagnole.

 
je viens d'avoir peugeot au téléphone, MA 106 est p'tet morte
 
je suis deg'....
 
le probleme de refroidissement... il est au niveau du radiateur de chauffage qui a une fuite. alors 2 choses soit c'est la fuite qui a fait surchauffer le moteur (et claquer le joint de culasse, ou fendu la culasse, bref, y a un soucis d'etancheité entre moteur et circuit de refroidissement), soit le moteur a claqué le joint, et la surpression des gaz dans le systeme de refroidissement a créé la fuite dans le radiateur....
 
Bref, selon peugeot, un changement de joint de culasse, main d'oeuvre etc (ils changent aussi la distrib, la pompe a eau etc etc), c'est plus de 2500€ HT.... autant dire a peine moins que la valeur de la voiture. et puis si je dois foutre 2500 € dans une caisse, autant en acheter une autre....
 
bref, c'est la merde je suis degouté, elle marchait d'enfer
 

 
tu peut pas faire le changement de joint de cucu et des accessoires toi meme ?
en pieces ca doit pas couter bien chere ? et le moteur est qd meme relativement accessible sur ce genre de caisse pas trop recente.
 
 
 
 

 
 
j'ai pas du tout ce qu'il faut niveau outillage  
 
et deculasser, c'est pas "juste" oter le cache culbu. c'est foutre a nu et demonter toute la distrib, les AAC, les soupapes etc... faut changer tous les joints de queue de soupapes et compagnie. j'ai vraiment pas du tout ce qu'il faut niveau matos....

il faut compter entre 600 à 700€ sur le 1,6l de 777(enfin pour la C3 en 110cv avec le même moteur)

mais pour le joint de culasse, il faut démonter une bonne partie du haut moteur, vérifier la culasse, les compression, les soupapes tant que tu y est et ensuite refermer (ce qui est le plus facile et le moins long)

ça m'interesse si tu la vends pas cher par contre, j'ai les outils et je la referais

 
510 euros le forfait peugeot sur ce moteur en 110cv    
 
je l'ai fait le mois dernier

3000€ environ, mais je ne souhaitais pas la vendre.
non, la vente de la 106 n'etait pas a l'ordre du jour. le budget Z est etabli sans vente de la 106.

j'ai pas du tout ce qu'il faut niveau outillage  
 
et deculasser, c'est pas "juste" oter le cache culbu. c'est foutre a nu et demonter toute la distrib, les AAC, les soupapes etc... faut changer tous les joints de queue de soupapes et compagnie. j'ai vraiment pas du tout ce qu'il faut niveau matos....

ah oki
bah écoute AMHA je me poserais pas de question, vends là en état et prends la Z alors
là ça sera purement à fond perdu, même si tu l'aime bien comme caisse, c'est carrément pas rentable pour le coup
puis avec la saucisse en rab ça t'aurais couter du pognon aussi en parking, assurance et autre ?
 
vends là puis le jour ou tu as besoin de plus pratique que le Z, la vente t'auras largement payé une location.

échange moteur pour moi c'est ce qu'il faut faire
ton moteur a du surchauffer assez méchamment pour allumer le voyant (ça a toujours été ça sur mes caisses, si le voyant s'allume généralement le moteur tire sévèrement la gueule derrière)

 
oué. je penche assez pour ca....
 

 
je pense aussi. j'ai aucune certitude ceci dit.... mais par acquis de conscience, je l'emmene chez un autre garagiste demain pour faire faire un devis comparatif.
merci pour tes conseils en tous cas

Ou mieux, tu prends une vts, 100 fois mieux que la 106
 

 
ouai, carrément, on est que 2 avec zaza..... on peut largement envisager de n'avoir que cette bagnole.

Ce serait le genre de caisse que je prendrais si ça se faisait en 5 portes
Au lieu de ça je vais peut-être me taper un Scenic

 
 
Je demandais parce que, perso, même à deux je n'envisagerais pas ce type de vehicule seul. Pour partir en vacances, aller se faire un weekend ski à l'arrache, de grosses courses, déplacer le chat, aller chercher les petits cousins...etc... j'aurais bien du mal à me passer d'un vehicule "utilitaire" et me contenter uniquement d'un 2 places avec un coffre de scooter, même à deux.
 
Quand je vois déjà l'erreur qu'on que madame a faite en prenant la megane qui est vraiment trop juste pour partir plus de 4 jours avec le petit...

Ce serait le genre de caisse que je prendrais si ça se faisait en 5 portes
Au lieu de ça je vais peut-être me taper un Scenic

Quand je vois déjà l'erreur qu'on que madame a faite en prenant la megane qui est vraiment trop juste pour partir plus de 4 jours avec le petit...