Reprise du message précédent :
Bonne année à tous

non les 2
 
Sur la mini les carbus sont côté echappement, donc ça les réchauffe bcp

Arf
 
Bon au pire j'irai chercher la moto dimanche, spa grave

 
Il bloque pas completement la circulation, il limite le debit dans le radiateur. Si il est en position bloqué, l'eau tres peu dans le radiateur : il va etre un peu chaud. mais le moteur sera lui chaud.

 
Han... Ca voile pas les carbus ? Vive le cross flow, j'ai eu un F2N ça m'a suffit    

Ouais

Il a ptet pas aimé les températures ultra basses de la montagne vu que c'est un bête machin en métal. Je vais tout démonter et faire le test dans une casserole d'eau chaude

edit : sauf que si le thermostat déconnait, l'eau aurait vraiment chauffé et alors le ventilo aurait dû se déclencher comme ou ouf... or je ne l'ai jamais entendu tourner. Donc, entre une double panne (thermostat + ventilo ou contacteur de ventilo) et une simple panne (contacteur de témoin), je dirais que le plus probable est la simple panne

 
Putain, ça va faire du bordel ça

je viens de lire le projet du VE. Ca fait peur...

 
J'adore
 
http://www.metacafe.com/watch/yt-d [...] cut_gears/
 

 
Tu voulais pas mettre des pistons en Inox pour tes etriers de frein   Il me semble avoir entendu/lu ça.

nan pas de voilage, enfin on n'a pas de double corps

Ne pas mettre le son trop fort en ce jour de lendemain de fête avec la tête encore un peu en vrac

Bonne année les enfants

 +1

Si si, je les ai

http://slharidon.club.fr/phpBB/vie [...] =5700#5700

 
Ce gratage en force au depart

 
Ca donne quoi en terme d'endurance de freinage ? Parce que l'inox est un mauvais conducteur de chaleur.

aucune idée.
ça donne que ça rouille pas surtout
 
Toute façon je passe de 2 pistons et disque simple à 4 pistons et disques ventilés, je pense que ça sera toujours mieux qu'avant.
 
C'était mieux avaaaaaaant  

pourquoi ça ? en quoi le capteur va changer de comportement suivant le moteur coupé ou pas ?
c'est pas logique ce que tu dis
un bilame quand ça pète, il déclenche à n'importe quelle température

ça court circuite le radiateur en renvoyant la flotte directement au moteur.
mais avec ces températures en roulant, ton moteur a quasiment pas besoin de son radiateur (sur la corsaro qui chauffe beaucoup plus c'est juste sur le seuil de déclenchement du calorstat (la flotte dépasse pas les 70°C) déjà quand il fait 0°C dehors).
l'air froid suffit a déjà bien le refroidir, et sur le mostro (refroidissement par air) dans ces conditions (avec les ailettes qui favorise le refroidissement par l'air), le moteur mettait des plombes à monter au dessus des 70°C , plus de 40 km quand il fesait -10°C dehors .

là tu étais limite dans des conditions ou recouvrir une partie du radiateur pour aider le moteur a tenir sa température interne était nécessaire

Non a priori, après étude attentive du manuel, il n'y a pas de calorstat qui court-circuite le radiateur : juste un thermostat qui réduit le débit de l'eau sortant du moteur et allant vers le radiateur. Donc a priori l'eau circule dans le radiateur, quelle que soit sa température.

EA, spa en faisant la lopette de bac à sable comme ça que tu scoreras en rallye...

ps :

avez vous pris des résolutions pour 2009?
pour ma part:
-arreter de chuter
-trouver un taff plus sympa
-acheter un camping car

Ouais ben en 650 km à l'aller, j'ai croisé UN SEUL motard sur la route

- tout niquer en rallye
- avoir 4 enfants

Tous des lopettes ces motards  

t'es allé où (non pas là)?

Ah ? Tu arrêtes la moto ?
 
 
   
 
 

mauvaise langue

Dans les Alpes

(et j'en suis pas revenu en moto car voyant de surchauffe allumé, par -15°C c'est comique )

L'une des 2 résolutions est faisable

colarstat/termostat out?
en tout cas t'es un peu fou  
Pour ma part j'ai bien failli me latter avec le verglas hier soir... en marchant alors prendre la moto

ouais il peut tout niquer en rallye.  

intéressant à lire  
il y a 2 ou 3 parties ou j'ai rien compris    
 
et tu change de type de culasse sur la mini ou pas (5 ou 7 ports je crois c'est ça ?)

meuh non, à l'aller il faisait grand beau et les routes étaient sèches, et au retour... bon la météo était catastrophique, mais les routes étaient bien salées

pour la panne, je penche plutôt pour la panne de capteur de température
tu aimes saisir les grosses perches

 
 
Ca marche aussi s'il trouve 4 greluches en rallye pour la résolution 2

Je viens de mater un épisode de "Plus belle la vie" et j'ai trouvé ça pas trop nul.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
KILL ME §§§

Le froid a entamé tes neurones

Sacré robin des bois sur France 4

je vous emmerde tous bande de cons