Reprise du message précédent :

http://www.retro-uk.com/images/parts/pedal2.jpg  
 
S'lui dla twingo est bien, alors que c'est ZE traine bite

'culé
 
ça me manque les dérives en sortie de virage

j'ai survécu aux courses du nouvel an
 
Mais j'ai la crève

 
je sais tres bien m'en servir
 
mais le probleme, c'est que je trouve que toutes les caisses se trainent. donc je met le pied dedans, meme en passant les rapports a 4000, je suce du 8L/100 mini.

 
mon reve de consomer si peut    
 

 
8L, 8L5 c'est ptet le max que j'ai eu avec le même moteur, en faisant beaucoup de ville
7.5L en mixte
 
Les caisses se trainent, mais les feux et les longues nationales droites ne valent pas le coup de mettre le pied dedans, conduite en douceur et hop, 6.5L
Et pourtant, au moindre virage rencontré, j'ai l'arrière qui veut se faire la malle et le moteur qui chante.... j'en rencontre juste trop peu

 comme si avec son tcat kéké et son fjr ça c'était arrêté

 
jái achete un entourage de compteur carbone pour le tcat    
 
10 euro    
 

 plastique

 
vrai carbone et tout    
 
je devient ton disciple petit a petit    
 

 
en ville pure, je suis a pas moins de 10L.
 
en mixte 8L, c'est vraiment quand je me traine a mort l'organe en passant les rapport entre 2 et 3000, mais putain ce que ca se traine
 
je ne fais jamais (ou quasi) de nationale. autoroute, sinon toutes petites routes des que ca s'y prete

 photo

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yam [...] 0071184591

mais moins chere

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/ [...] 0083306845

 
ca par contre je trouve ca pas tres beau
 
la prochaine etape c'est carenage full carbone    
 

 
On parlait des phares/bulle de la moto pas de casque pour une fois.
 
Et le sopalin n'y aurait rien fait, surtout sans frotter. Ils avaient sechés depuis cet été

quand je vois un motard sur la route, je tire un nombre entre 1 et 100 et pour moi c le nombre de jour dans lequel il se prendra un camion dans la gueule lol
et des que c'est en dessous de 10 j'ai un gros sourir

 
 
tu me diras ça quad tu seras a la morgue ou meme ta mere saura pas qui t'es... ^^

lol

mon reve dans la vie c de prendre un motar lui decouper la rondelle de l'anus la griller comme il faut et la donner a des lions, le reste du motard pour les hyenes

Moi quand je sanctionne, je joue pas à ça, mais le gros chiffre direct.

C'est pas autorisé ça !

T'es sympa, mais on connait notre boulot.

Et tu te rends quand même que t'es en train de gueuler contre la modération à 4h du matin ? Bien évidemment, tu penses qu'il y a un service de nuit ? Et d'ailleurs je me demande ce que je fous encore là à cette heure-ci, surtout pour lire ça.

Tu commences vraiment à être fatiguant, alors met là un peu en sourdine, merci. Rien que pour le ta gueule d'au dessus tu devrais te prendre un TT. Donc te plains pas trop de la modération, merci. Surtout que t'as pas fait grand chose pour lui être agréable dans le passé, c'est le moins qu'on puisse dire.

Mais encore une fois, on sait ce qu'il faut faire.  
 
Sauf que là tu vois, c'est un multi tout neuf non relié directement aux autres pseudos déjà sanctionnés (sinon il aurait pas pu le créer de toute façon) donc il y a pas d'histoire de pseudo principal qui tienne dans ce cas.

Je vous poste deux photos de mon bocal de liquide de frein.

De profil, on voit pas bien avec le flash, mais la membrane est descendue (ou en tout cas c'est l'impression que j'ai) jusqu'à la moitié du bocal.

Je n'ai pas l'impression que je voyais la membrane noire quand je regardais le bocal (fermé) avant. C'est normal? Je dois m'inquiéter?

 
En fait y'a quelques jours j'ai remarqué que c'était plus sombre à l'intérieur du bocal croyant que c'était le liquide de frein qui avait "tourné" ou je ne sais quoi, alors qu'en fait il s'agissait de la membrane qui était descendue.
 
Merci

Justement, le but du sopalin mouillé laissé pendant qq minutes, c'est de mouiller les insectes pour qu'ils se détachent plus facilement Et ça marche sur les phares et carénages aussi

C'est quoi cette membrane ? Elle est censée être où ?

putain de merde.... je suis resté en mode lundi.
ça n'avait pas été aussi dure depuis le retour du Dourdou  

 
Perso, 7.5l/8l en mixte avec Dodgeur.
 
Mais je crois qu'il faut que je verifie la pression des pneus, car ça me parrait un peu beaucoup, vu ma conduite...

Pour descendre à 6.5L, c'est passage des rapports à 3000tr en accélérant très peu, le tout sur nationale... juste assez pour aller aussi vite que les veaux à côté quoi. Ya juste dans les ronds points où le but est de perdre le moins de vitesse possible
Mais je fais 70% de nationale interminablement droite, ça aide

pauvre GT3. ce qu'il te faut c'est une petite nana. les retours seront moins durs, enfin pour elle si peut etre ( ). qu'est ce t'attends pour emballer de la belette avec ta wago de petit minet garçon coiffeur ?

 
tu as quoi comme motorisation sur ton cube ?

2L TDI (CRD, mais c'est un moteur VW) de 136ch

 
Alors encore qq jours pour vous palucher sur la conso mais en 2009 j'espere que vous parlerez d'autres choses

Le mecacyl?  

 
ca y est ton monde va vite tourner autour de ton bambin