Reprise du message précédent :

 
Le Pv des flics devrait suffire de toute façon, c'est du matos homologué qu'ils ont.

 
Je crois bien qu'il a quelqu'un chez lui qui y bosse  

d'ou la remarque

Bon Gamer, j'ai demandé à un collègue qui connait bien la question, et les audit COP sont déclenchés par les autorités du pays qui a donné l'homologation.

Si Italie, un courrier au ministère en expliquant que ton pot (neuf) n'est pas conforme et que tu as eut un PV dont tu joins une copie, et tu demandes à ce qu'ils vérifient la conformité de production.

Idem si Espagne.

J'ai les adresses des 2 ministères s'il te les faut, MP

Bon en fait j'ai contacté le revendeur francais/monégasque de Fresco, pas le fabricant directement; je vais lui demander si y'a moyen de les contacter directement mais sinon lui s'en fout un peu de mes problèmes, évidemment.  

Roadsitalia conteste la validité de la mesure pour l'instant

you've got an MP    
même si je déclenche rien, ca servira toujours de moyen de pression.

 
La journée commence bien j'ai dû laisser tomber un gant entre la moto en bas de l'immeuble et mon bureau

 
si tu le retrouve pas et que tu te sens pas de rentrer sans gants, fais moi signe je t'en passe une paire

Rien dans la rue, avec un peu de bol il est dans l'immeuble et quelqu'un va le trouver *croise les doigts*

va au bout des choses, ça leur apprendra à ces cons

pourtant elle est tout à fait recevable. Enfin ils vont déguster

je t'envoie ça

yep bah j'espere que le revendeur monégasque va me filer un moyen de contacter le fabricant, de mon coté j'ai pas trouvé pour l'instant  

les

pas de site web ou autre ?
 
Fait le flipper par rapport à notre MP.
 
Ah et au passage, demande au revendeur de te fournir une copie du certificat d'homologation, ou tu l'as peut être déjà ?

nop pas de site web.

et oui le certif je l'ai :

faire fliper un revendeur qui n'est même pas celui à qui j'ai acheté le pot, je suis pas très sur que ca soit utile par contre...
enfin, si, en dernier recours ca le décidera peut être à lacher le morceau remarque

en théorie il va lacher le morceau pour plus avoir à gérer le merdier

Le constructeur c'est FA.E.
 
FA.E. SERVICE
V. SAN GIUSEPPE 31
10040 CUMIANA TO

merde putain j'aime bien    
Le dites surtout pas a bubul    
 

 

sinon bras oscillant recu ce matin    
 
pis bon tout un tas d'outil en imperial aussi    
 
un un amorto de tcat presque neuf    
 
c'est la fete    
 

 
T'avais un probleme dessus ?

moi aussi
en plus tous les tests disent que l'amorto est pourri, ca me changera pas trop

dans cette version le moteur rupte à 8500, au lieu des 9300 du mien, ça va pas te plaire ce manque d'allonge  
 
puis l'échappement est fait par Zard, il est magnifique, joli finition    
 
  on fera comme si j'avais rien lu à ce sujet  

 
 
l'accouplement d'une scrambler et d'une SV
c'est laid

site du fabricant trouvé :
http://www.ffbyfresco.com/informaz [...] zioni.html
 
va encore falloir que je ressorte mon italien du fond de ma mémoire, c'est dur  

justement  

L'amorto a besoin d'être réglé surtout, comme sur la mienne d'origine, la détente n'est pas du tout freiné, alors que le réglage sur la compression est pas mal du tout. Du coup à la moindre bosse la moto remonte du cul beaucoup trop vite et ça perturbe la trajectoire.

chez motomag ils disent carrément  

ils ont l'air persuadés qu'il est juste pourri  

Tant qu'à avoir un scrambler, autant avoir la classe
 

on dirait un croisement entre une bulldog et un scrambler

je sais même pas quoi leur demander en fait, c'est eux qui ont fabriqué et fait homologuer le pot mais pas eux qui me l'ont vendu et je suis même pas censé savoir qu'ils l'ont fabriqué donc je peux pas tellement leur demander de me rembourser    

 
roulement de l'axe de BO mortibus
 
En fait la chaine a bouffer le patinde chaine, ensuite ca as bouffer le cache poussiere du roulement, ensuite l'eau est rentree et la bha y a juste plus de roulement.
 
Vu que j'ai trouve un BO complet en bon etat pour meme pas le prix du cache poussiere, je me fait meme pas chier a changer le roulement   D'ailleur j'arrivais pas a le sortir donc c'pas plus mal    
 

 
Fait comme si je repondais pas a ce que tu vient de dire...
 
Y a moyen de coller la meme carto dedans ?
pourquoi l'amorto est au rabais ?
 

 
Ah ouais, sympa ... Tu as un pignon de 14 pour avoir bouffé le patin de chaine ?

Pour ta bouse indienne j'imagine ?

Nan mais c'est juste pour l'embêter, j'aime beaucoup

yep c'est tirer d'une source qui roule à la fois avec une corsaro et une 9 1/2 (qui a le même amorto)

le moteur est un poil différent, c'est pas uniquement une question de carto
pas de radiateur d'huile
soupape différente => ce qui doit limiter la prise de tour
 
et pour l'amorto, je suis pas sur au final qu'il soit au rabais. Par contre certains on eu des défauts et était sans hydraulique du tout, même en essayant de les régler.

Elles sont passés à la trappe hier