Reprise du message précédent :
Mouais ça sent le pipeau quand même
 

 
Je voudrais bien voir ça

ça coute cher une 106 S16, Sax VTS ou autre connerie du genre ?
 
J'ai 1500€ quoi
 
Je vise Rover 216GTi Coupé là (1.6 16S Honda 130cvx)

Pour le chassis, j'ai pas fait gaffe, j'ai lu en diagonale
 

Ca ne t'étonne pas plus que ça le non passage au banc ? Et pour 1.6L, ça fait quand même beaucoup 300chx ?

Tiens canaille, tu es au courant qu'une réception aux mines de saint Martin (l'ile française) n'est pas valable en France métropolitaine et qu'il faut procéder à une RTI ?  

J'en ai jamais vu en dessous de 3000€, même assez borné

Ptain comment il sont pas l'esprit tranquil dans ma boite
 
ça fait un moi que j'ai claqué la porte et que je vais plus bosser, et il m'ont versé plus que mon salaire minimum ce mois ci    
 
Mon ptit baleine, enlève moi tout de suite se sourire de ta sale tronche de con  

 
J'ai la même chose sur le rs  

non ça ne me choque pas, ni la puissance ni le non passage. Tu peux régler ça avec des sondes qui mesurent la chaleur et la richesse. Le must est le banc mais bon.
 
c'est un DOM ou un TOM déjà ?

Engagé logman, je croyais que tu finissais début décembre, encore en train de rêver à la grande soeur en te manipulant le petit frère?  

Ouais enfin pour le savoir il suffit de lire sa fiche de paye!
 
Logman y a pas que le montant en bas à droite qui est interessant hein

Ca n'existe plus les TOM. Saint Martin est une COM (collectivité d'outre-mer), donc un statut différent du territoire métropolitain.  C'est pour ça que je te demande si tu connais qq chose au sujet des mines et des immatriculations (on me dit qu'il faut repasser le véhicule au mines pour le faire circuler ici, mais bon vu la qualité du "on"   )    
 

C'est le fait de faire autant de boulot sur une caisse, même par un passionné de la préparation moteur pure, et ne pas passer sur le banc pour 'valider' son travail. Le coût du passage étant vraiment faible par rapport aux pièces rajoutées

Mais qu'est ce que tu racontes, de quoi tu parles...

J'ai appellé mon collèque qui fait les DOM / TOM, jamais eut ce cas
 
Faudrait appeller une pref ou la DRIRE pour en être sûr, mais à priori si c'est validé par le gvt Français là bas (Formulaire CERFA toussa) y a pas de raison pour que ça ne marche pas en France métro

Euh c'est facile 1000€ un passage au banc hein
 
C'est pas une lecture de la puissance, mais une mise au point
http://www.notre350z.com/forum/viewtopic_9567.html

Mais sur quoi?

 
Ma date de fin est le 3 décembre, mais je me suis barré le 20 octobre en claquant la porte.
 
Mais ils ont tellement peur que j'aille au prudhomme avec un dossier sur l'exploitation humaine et absence de l'application de la loi envers les salariés qu'il paient souvent les gens pendant leur préavis sans qu'ils aillent travailler    
 
Ptain 1 mois à la maison mieux payé que si j'étais aller bosser sans dépenser 1 goute d'essence c'est cool    
 
Du coup cette pute me démange encore plus http://www.leboncoin.fr/vi/29237361.htm?ca=2_s
 
Et non ce n'est pas mon solde de tout compte, impossible, j'avais aucun rtt et peu de jours de vanaces, pas de quoi faire le salaire que j'ai touché

 
J'ai pas encore reçu j'ai vu le virement sur mon compte avec marqué salaire novembre  

Merci beaucoup, en fait au vu de tes renseignements on ne va appeler personne, mais faire l'immatriculation directe et on verra si ça coince    
(stun sportser 1200 low de toute beauté, je posterai des tofs un de ces 4 pour faire chier les amateurs de mixer)
 
'tain les routes de campagne le cul à ras du sol en full barouf  

Ha oui    
 
Moi j'ai recu plus de remboursement de note de frais que de salaire ce mois ci  

 
En tout cas c'est cool et pas prévu, parfait pour noël

Solde de tout compte ils vont te recup la plus value et la

 
la deuxieme je dirais des injecteurs, mais la premiere deja j'arrive pas a voir si c'est l'allu ou l'embrayage    
 
et puis ya trop de caisses sur ce topoc moards de toute façon  

normalement aucun soucis, c'est une réception communautaire : à l'échelle de l'europe.
Je pensait que tu parlais d'un utilitaire, là c'est une réception nationale qui peut parfois être chiante

Joue au con avec moi si ca t'amuses moi aussi je vais te balancer une pouilleme de partie d'un truc et tu vas devoir trouver ce que c'est...

C'est fou ce que derriere un clavier certains peuvent se permettre...

J'ai modifé pour que cela te soit compréhensible  

Putin si sur un forum de saxo ca cause de 106 tu m'etonnes que je soit à l'arrache moi

Que veux tu que je foute avec un utilitaire    
 
Non vu tes tuyaux (merci Huggy), on va tenter le coup direct en préfecture et si ça coince bah... on avisera  

Ben y a bien des bancs de puissance non ? Comme pour les motos quoi ? Genre des trucs gratos sur les salons tuning ou truc comme ça...

s'toi qui me parle de RTI, et comme je sais que t'avais fait de la RTI d'utilitaire modifié

Ouais mais c'était différent et systématique vu que l'on carrossait des camions avec benne, saleuse, lame de déneigement, grue et tout le bazar. La RTI était obligée pour toutes les raisons techniques que tu connais.
 
Là c'est juste une moo qui ne passera pas aux mines avec le pseudo échappement qu'elle a (2 tubes sans rien dedans) avec peut-être des surprises administratives que l'on ignore (genre CE modèle n'est pas réceptionné sur le territoire métropolitain).
 
Donc si ça peux passer sur un malentendu de transfert de carte grise en préfecture on prend. Et ce que tu dis va dans le sens où ça vaut le coup d'essayer (ça coûte rien en plus)    

tu peux avoir une photo de la plaque numéro de chassis ? Elle doit mentionner un numéro d'homologation qui te dira si c'est ok

cool 200€ de primes des allocs, me demander pas pourkoi c'est pas marqué!