Reprise du message précédent :

Mouai, c'est qd même rare comme dalle et chère
MVA powa epicétou

 
 
Cool, ça me laisse une porte de sortie si je veux me barrer de chez eux.
Hop PRUDHOMME pour les conditions de l ancien plan social - 50KE pour moi    

Lu sur le forum motostation, section rallyes routiers
 

 
Ca explique beaucoup de choses par ici...

 
nan mais ca va pas    
la tu change pas de poste juste l'etendue de ton poste et ca c'est pas signifier dans ton contrat de travail  
la a la limite ils vont te changer ton grade mais ca n'est aucunmenent un nouveau contrat.
 
 

 
Ah ouais?
En gros tu peux ajouter des responsabilités comme ça ?
Pas de negociations avenant ni rien ?
Donc tu geres des cacahouetes pour 20e par mois , demain on te refile les raisins en plus t as rien à redire ?

Nouvelle attribution = nouvelle fiche de poste, mais pour l'augmentation, faut que ce soit lié à un avenant, en théorie.

 
bha ouais    
Libre a toi de refuser hein... la negociation va se passer sur ton salaire/grade.
Le contract de travail il change pour de gros changement genre technicien/cadre. Mais sinon je voit pas pourquoi il changerais.
 
C'est de negociation salariales, pas de contrat dans ce cas la. Ton status il reste le meme aprioris.
 
 
 

Et sans tomber dans le simplisme, ça donne ça, aussi :

http://www.lemonde.fr/societe/arti [...] _3224.html

 
Bien ce que je me dis, tu dois avoir au minimum un avenant pour tes nouvelles responsabilitées.
Après libre à toi d'accepter ou pas l'avenant

 
une fiche de poste c'est quelques chose qui n'est pas obligatoire. Le contrat de travail fait office de fiche de poste en moins detaille    
 

 
Prenons exple ou tu refuses tu dois alors reprendre ton poste d'avant.
Si toute l'ancienne direction n existe plus ( plus de direction France,plus de chef  etc... ), Ton ancien poste est considéré comme supprimé.
Sachant que t es en plan social tu peux donc demander à en faire partie non ?

 
 
A ma connaissance tu ne peux pas refuser un avenant.
 
'fin si, tu peux, mais ton boss peut te gicler aussi
 
Ca m'avait paru surprenant à l'époque et pourtant..... que la montaggnnnneee est bellllleeuuhhhh

Dans ces cas la il doit détailler le poste et les actions à mener.  
Poisse a raison, tu peux pas passer quelqu'un de standardiste à Lead Manager Chief Project Executive EMEA en claquant des doigts

 
Fallais refuser avant de prendre le nouveau poste je pense sinon c'est DTC j'ai envie de dire    
Faut negocier l'augmentation etc avant le changement. Tu signe un avenant avec ta boite sur le nouveau poste et nouveau salaire. Mais ca change pas ton contrat aprioris sauf cas exeptionel. Et rien ne les oblige dans la loi a le faire aprioris non plus.
 

 
 
Non, mais il me semblait que l'augmentation n'allait pas de soi. Yoda a été confronté au problème (bon, pas pour un poste de Chief truc ) et elle l'avait dans le fondement...

 
Pas forcement.
bha tu peut pas changer le truc de maniere halucinante c'est clair mais si tu a un contract cadre par ex rien ne precise si tu gere 3 ou 500 personnes. la c'est plus le cas qd meme que le changement standardiste/chef du monde    
 
 
 

 
voila c'est pas automatique, si tu le demande pas et que ca se negocie pas et que le patron est un con de mauvaise foi c'est DTC    
 

Les normes peuvent toujours être discutables, mais il ne faut pas dire qu'elles ne servent qu'à empêcher de vivre librement ou à rassurer les esprits simples. Sans norme, ce serait la loi du plus fort (disons, encore plus qu'à l'heure actuelle ). On a d'ailleurs en Afrique, genre au Zimbabwe ou en RDC, un bel exemple de ce que donne l'absence de norme et la loi des armes : choléra, populations déplacées, ...

 
Loi, regles et norme c'est qd meme bien different.
 
La normes c'est une chose qui change bcp suivant les populations, religions, pays etc...
la loi n'est pas cense donner la norme mais uniquement regir des regles de vie en communaute.
 
Le pb actuel c'est que la loi essaye effectiveemnt d'imposer une norme    
 

En l'occurence Mesrine était un hors-la-loi, CQFD

sinon juste precision : je n'ai aucune idee de l'idee de depart de la reflexion a michou, a laquel j'ai reagit avec une phrase a la con mais pas con qui n'avais peut etre aucun rapport    
 

Michou : Ce soir je te MP Les doc pour le CASM    
 

parce que c'est de la merde  

Mesrine, il devait quand meme etre hors normes, je pense qu'il en avait rien a foutre de tout. Il vivait pour lui seul, jusqu'au bout de sa volonté.

c'est obligatoire le casm pour le rally? faut quoi comme licence en fait? Vous allez faire quelque roulage sur piste pour vous entrainez? j'vous conseille ledenon ou pau, c'est les seuls qui peuvent vous aider pour le routier. Peut etre chenevieres aussi.

Dans le langage juridique que j'emploie, la loi est une norme

Ouais apparemment faut le CASM, juste la partie théorique en l'occurrence puisqu'on a déjà le permis moto.

si tu prend une licence, en fait, c'est normal. j'avais juste un p'tit doute.
Bon sinon, si vous venez un coup a chenevieres, prevenez moi. c'est un circuit qui se prete bien a l'entrainement, qui est beaucoup plus interessant que carole.

Pour ma part j'irai juste tourner un peu à Carole pour me faire aux Pilot Power, qui changent beaucoup par rapport à mes Roadsmart.

carole c'est la merde pour tourner, tu progresseras pas la bas.
t'as des circuits beaucoup plus interessant dans l'optique rallye routiers, comme le circuit des ecuyers (a coté de chateau thierry), ou le circuit de chenevieres. La bas, tu apprend des trucs les ecuyers, ca tourne tout le temps, c'est nickel.
Carole, tu vas passer ton temps a passer du monde, arriver sur des virages bateaux de chez bateau

J'y vais pas pour progresser
 
Juste pour prendre en main mes nouveaux pneus. Pour progresser, y a les whatmille km par an que je fais sur des petites routes de campagne

tiens d'ailleurs à vue de nez, pour les prochaines journées FFM, à ton avis c'est quoi le plus mieux entre les écuyers et le circuit de la ferté gaucher qui vient d'ouvrir?

je passe devant leurs bureaux tous les jours ....

tu fais comme tu le sens  
mais un bon entrainement piste, pour progresser il y a rien de mieux. en début de saison, il y a pas mal de mecs du rallye qui viennent se mettre en jambe.

 
je connais pas la ferté gaucher

Pour progresser sur piste, oui. Mais ça n'apprend pas à faire avec les surprises de la route, et tout ce qu'on rencontre sur route uniquement et pas sur circuit.

ils font souvent des journées pistes à la FFM ?

 
 
bah les Ecuyers c'est un sacré tourniquet quand même   , assez lent mais avec la nazuma j'étais pas a mon avantage  ...

 
 
bien que je sois un farouche défenseur de la liberté...
je suis bien d'accord sur l'utilité
 
 
malheureusement mon coté humaniste est bien souvent limité à la nature humaine ...
la réalité c'est qu'on a besoin de regles et d'oppression pour maintenir une cohésion grégaire.
 
 
c'est marrant comment la somme des interets individuels peut etre radicalement opposé à l'interet de l'ensemble des individus.
 

 
non, c'est une nouvelle mission.
par contre y'a des choses qui doivent surement mener à un avenant au contrat..
en particulier la zone d'activitée et les deplacements.
 
 
si tu ne veux pas finir par etre muté en pologne