Reprise du message précédent :

 
En négociant les frais de déplacement. Lyon bordeaux c'est 1 heure en avion pour pas trop cher. Ensuite ton pote te ramène jusqu'au centre ville et tu la ramène dans la foulée    
 
En baissant à 1500€ ça le fait  

 
Aucune idée vu que j'ai repris les même pièces.  
 
Par contre étrier + 2 disques + 2 paires de plaquettes + le câble de frein à main à changer ²²²²²

 
justement, tu parles de la bonne personne

 
 
Eh l'asticot, tu m'as confondu avec Doris ?

Moi je vais bientôt changer ma Safrane qui vient de fêter ses 200.000km pour un truc moins cher à assurer (11cv) et qui suce moins (10l de moyenne).

Pour moins de 4000€ et 75000km, y a quoi de fiable, pas trop gros (gabarit Megane maxi), pas trop petit (Clio mini), pas trop moche, sobre, 5 portes, essence ?

 
Ouais mon pote prend régulièrement easyjet lyon-bordeaux
En gros c'est un coup à 150-200€ avion + retour voiture.
 
Par contre déjà à 2000€ c'est une bonne affaire si elle est clean. Première main et suivie c'est rare, il lachera jamais à 1500€
Faut voir si elle a commencé à rouiller un peu partout ou pas (ailes arrière toussa).

C'est risqué ta voiture tu la connais, 200 000 si bien entretenu ca peut tenir encore pas mal, reprendre une voiture de 4000 € faut des traces de suivi pour pas mettre le prix d'achat en reparation et 75K kms c'est un peu le kilometrage batard ou il peut y avoir plein de truc a changer (amortos, disques etc.)
 
Il faut faire gaffe a l'occasion remplacante en gros

Oué, mais je sens d'autres gros frais à venir sur la mienne : disques avant, embrayage (il est encore d'origine !), bruit moteur, électronique capricieuse (fermeture porte, essuie-glaces, phares)... donc j'ai pas trop envie de remettre des thunes dans cette caisse qui ne vaut rien et qui me coûte un rein en assurance et en carburant
 
Sinon pourquoi pas du neuf, mais un crédit auto ça me gonfle...

Trop cher, et ce genre de voiture se revend en local.
 
J'ai jamais eu de pb a revendre mes voitures invendables que j'ai eu car j'ai pas chercher a etre trop gournmand ou j'ai ciblé la ou il faut pour la mise en vente

Ah non mais je cherche même pas à la revendre, en plus le capot est tout griffé par mon chien. Ce sera la casse.

bon ben y'a tentative d'entubage sur mon augmentation par mon employeur.
 
en gros il me donne 2.2% .. mais je dois accepter l'avenant au contrat qui me fera adopter une part variable sur objectif (210j travaillés et donc pas d'intercontrat)
en calculant, ces 2.2% correspondent en fait à la part variable réussie cette année si j'en avais eu une
 
en gros, ca revient à me faire garder la partie fixe, et rajouter la partie variable..
 
c'est vraiment des enculés.
vais surement pas me défoncer sur objectif pour 50€ /mois
 
y'a moyen de refuser cet avenant ?
 
 

L'année dernière j'ai essayé de la mettre en vente, sans les griffures, sans tous les problèmes cités, moins bornée, CT niquel, à 1000 euros, j'ai eu 1 appel en 3 mois, il n'est pas venu...

Alors ok pour le remplacement
 
Mais attention a l'entretien de la futur et surtout aux kms entre 70 et 100 K
 
Apres tu as des occasions recentes qui sont interessantes

Voiture française bornée, essence qui consomme pas mal, assurance cher, ca rebute pas mal de monde, même à bas prix

Pour GAS, tu as la clio II 1.4 16v qui est sympa comme tout et assez fiable (à part le soucis des bobines), le moteur malgré sa faible cylindré est sympa comme tout.
 
Pour 3000€ tu en trouve vers les 100 000km avec des options et un entretient à jour. Ca consomme pas grand chose et c'est pas chère en assurance.

 
   
 
Moi je me prendrais bien un veau de se genre pour le passer au GPL, mais si possible moins borné quand même ...  

Même avec le coût d'installation du gpl ? (3000€ si je dis pas de connerie)

justement j'en ai une et je cherche un pigeon  

Et surtout on a le credit d'impot que pour les voitures neuves.

 
Faut voir ... ca me parait un peu chéros 3000 €, je voyais plus çà vers 1500 € la dernière fois que je m'étais rencardé ...    
 
sur une Safrane, ou bien un veau de ce style là même une R21 Nevada ...
 
Mais bon on s'éloigne un peu du sujet ...    
 
Et moto GPL c'est fesable ?  

Clio 1.4, c'est uen de celles vers laquelle je me tournerais volontiers
 
Mais pas à 100.000  
 

salut quinetounet je suis pigeonounet
 
quels problèmes ?

 
 
Y'a un sujet sur moards  

J'ai fait moults Lyon-Bordeaux par nationale/autoroute d'une traite avec 1 arrêt pipi, ça me fait pas peur

 
Ahhhh, pas un scénic malheureux, y a trop de prise au vent avec ce tank, j'ai dit un veau, pas un tank !
 
Après ca bouffe trop de carburant ...
 
Nan, faut un moteur coupleux en 8 soupapes si possible avec une boite longue, pour tailler la route, c'est parfait ..
 

 
bobines, capteur de point mort haut, perte de plaquette de frein, tringlerie d'ouverture de porte qui casse, bouton warning qui casse, conso en ville    
 
sinon tres sympa a conduire effectivement    
 

 
je fait regulierement de long trajet avec et j'ai jamais eu aucun prob, elle est plutot confortable    
 

 
Distribution plus simple a mécaniquer !    
 
Et puis les constructeurs ont fait pleins de 16s, mais en fait, c'est pas pratique dans un usage courant, ca gonfle juste les perfs sur papier, mais on va pas tous conduire en haut dans le compte tours ... surtout qu'en bonus ils mettent des boîtes courtes avec ... donc sur des vitesses de l'ordre de la voie rapide ou autocroute, c'est pas idéal les boites courtes, ca fait consommer plus pour rien ...  

J'en avais essayé une que je devais acheter, mais la pédale d'accélérateur est restée bloquée a fond alors ... j'ai laissé tomber ...  

Pas bon feeling avec moi, peu être un message qu'elle me fesait passer la voiture ... je sais pas ..

C'est pas un problème connu çà ?  

edit: j'ai l'ortho qui baisse, ca craint ...

 
Connu comme pb ok ca n'en reste pas moins merdique...
 
le warning il se deboite pas, il casse, tu ne peut plus l'enclencher, ca me la fait 2 fois et 1 fois sur la caisse de ma mere et on peut pas dire que ce soit un truc que tu utilise souvent...
Pareil la porte ar qui ne peut plus souvrir alors que je doit l'utiliser max 2 fois par mois.
 
conso perso sur mon trajet quotidient de ville (qui est particulierement merdique, vu que je consomme moins si je ne fait que du Paris   ) tourne a 8L5  
sur route ok ca descend pas mal par contre    
 
j'ai oublier le starter auto qui merde egalement et donc callage intenpestif en hiver au demarrage...
 
 

C'est pas un peu bas 500trs/min pour un ralenti ?