Reprise du message précédent :
http://www.youtube.com/watch?v=Vf7g2n8LVDU
 
Je sais pas si c'est déja passé

 
m'en fous de ton opinion tout court

C'est nul comme réponse

dommage que ce ne soit qu'un vieux fake à peine du niveau de celui de l'homme sur la lune
 
http://fr.youtube.com/watch?v=YhAbh1PB43s&NR=1

 
m'en tappe que tu trouves ca nul

bonjour la meute!
Bon ca y est, je maitrise un truc sur ma moto. Je sais faire des travers à la supermot'
Le bonheur de sentir sa roue arriere se mettre en glisse du meme coté de maniere constante, tout en gérant de l'embrayage et du frein arriere! Le pied de sentir son train arriere se caler au moment de la mise sur l'angle pour attaquer l'entrée du virage!
Fazer, je t'aime!    

t'es un malade

Kestu fais avec l'embrayage, quand tu te mets en travers ?

j'ai fini de retoucher mes photos de plongée des Philippines pour ceux que ça intéresse
(cf ma galerie dans la cat' appropriée )

Y a du bikini ?

ils sont à pwoual les poissons sous l'eau

et valerie?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Je le maintiens pour faire glisser en fait. Je le relache doucement pour finir de le lacher completement pile a l'entrée de la courbe, ce qui fait que la moto se cale pile poil! Faut aussi gérer le frein arriere.
C'est une question de feeling en fait  
Quel pied!      
Ca fait un p'tit moment que je travaille un peu la chose mais ca donner des glisses pas belles du genre balayage. Là, la roue se met du coté que je veux, c'est vraiment bon! Je savais que c'etait possible de faire du drift  
Fast and Furious Strasbourg Drift, me voila!

J'ai rien compris
 
M'enfin de toute façon, avec mon frein arrière en mousse, c'est pas demain la veille que je ferai glisser la roue arrière

Nan mais c'est pas avec le frein arriere que ca glisse, c'est surtout avec le frein moteur.
Tu arrives sur un virage, tu déhanches un poil, tu freines de l'avant, ca deleste la moto. Tu tombes tes rapports et tu relaches l'embrayage doucement. Normalement la moto va se mettre a glisser. Le frein arriere n'est pas trop important en fait.
Je me suis meme amusé a faire changer la glisse de coté en bougeant les hanches

un barge

J'ai presque aussi peu de frein moteur que de frein arrière, je te le rappelle

de toute manière c'est sur un gros transfert des masses (donc gros freinages de bourrin)que tu peux le faire
avec trop de poids sur l'arrière la glisse sera pas contrôlable.
 
et doser l'embrayage c'est à double tranchant (plus de frein moteur et là l'arrière part d'un coup), il faut mieux essayer au départ simplement de freiner comme un bourrin de l'avant, l'arrière se soulève quasiment et ensuite, tu prends le frein arrière en douceur pour gérer l'arrière, tes appuis sur le repose pied vont faire le coté de la glisse.
 
dixit le prof de supermot

mais

fais peter les photos  

Ouais on veut du poil, du dru, de la touffe, de l'extra-frais, du broussailleux, du dense !

mais nan, mais nan  
pour l'instant j'ai pas trop de vitesse  
 

j'ai hate de mettre ca en application sur la gex  
j'vais peut etre faire un tour a carole mercredi, si la meteo le permet...

 
par contre ce n'est pas si bourrin que ca niveau freinage, car de toute facon je ne suis pas un gros freineur  

Ca j'y arrivais un tout petit peu, mais j'ai jamais tellement réussi à maitriser l'amplitude

beurk
a ras et pis c'est tout

Faut que je fasse quelques menus travaux sur la Fazer racing (LDR, filtre à essence et filtre à air, bougies, synchro) et j'irai tourner un peu à Carole avec, histoire de la prendre en main et me faire aux Pilot Power qui m'ont l'air nettement plus vifs que les Roadsmart !

encore un bon quart d'heure avant la fin de l'upload du motogp

Tu me préviens avant, que je prévoie une remorque

c'est bon, hein?

Meuh non, je serai raisonnable, je descendrai pas en-dessous de la minute

avant le crash ?

Ah c'est super rigolo  
Mais comme je le maitrisais pas bcp, en général je me retrouvais à l'arrêt dans le virage, après  
Et psychologiquement, j'ai jamais réussi à le faire ailleurs qu'avant une épingle

Ben moi aujourd'hui je me suis amusé à un petit exercice : faire du slalom sans appuyer sur le guidon, juste avec le poids du corps. Je me suis dit qu'ils devraient faire faire ce genre d'exercice en moto-école, ça permet de bien comprendre l'importance du placement sur la bécane

Bonjoir

Marche pas avec la Civic.

des fois je me dis que je suis trop sympas...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
/!\ MotoGP d'Australie disponible sur le minisite !!! /!\
 
/!\ MotoGP d'Australie disponible sur le minisite !!! /!\
 
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Enjoy it !

Nan mais tu voudrais pas qu'on te remercie, en plus ? C'est bien la moindre des choses de mettre ça à dispo, à nous qui te tolérons sur notre topic.

j'adore, mais sur circuit
 
le peu de fois ou je l'ai fait sur route j'allais très vite, guère raisonnable

MORT AUX FLICS INGRATS §§§§

Ok, tu le prends comme ça ? Je vais demander au conseil de discipline des moards d'étudier ton cas.