Reprise du message précédent :

 
bha moins tu essaye et moins tu y arrivera    
la meca, et surtout des truc de base comme ca c'est facil et ca s'apprend pas de toute facon... juste que tu le fait 1 fois et puis la suivante ca sera plus facil etc...
 
La mecanique avant d'avoir ma moto j'y avait jamais touche...  
Pis shui bon partout    Efin en tout cas j'essaye tout au moins    
 

merci, mais pour ce que j'en ai à foutre perso  

 
   
 
Sinon tu as raison, mais je me sens pas les capacités de le faire, peut être a tord

 
tu as tord    
 

je sais pas comment c'est foutu sur ta RS, mais quand je l'ai fait sur ma CG c'était fait en 10 minutes... juste un cable que tu "enclique" à chaque extremité quoi.
commence par regarder comment c'est foutu sans rien démonter, et tu verra si ca te semble faisable

 
 
Mauvaise pêche  

 
Ouaip.
 
Pas le temps cette semaine mais je regarderais ce week end si ça tient jusque la.

 
Mouais moi je referai pas l'erreur, ça m'a valu une poussette de Chatelet jusqu'à la place leon Blum... Le cable d'embrayage de        

alors que franchement, après avoir changé un radiateur en pleine place de la bastille (ou nation? me souvient plus   ), t'étais rodé pour le faire sur place le changement de cable

 
Elle est magnifique cette rsv

 
Nation, mais il me semble que j'ai pété le cable d'embrayage entre les 2 chutes si je ne m'abuse  

spa impossible  

 
ca va etre drole qd tu va te retrouver sans embrayage au milieu de file de caisse    
 
si ca se trouve si ton cable est en train de lacher ca explique en plus le fait que ton embrayage soit dur    
 

 
Regardes déjà ton levier d'embrayage, est-ce que tu as une bonne garde ?
 
 

 
Nan mais je suis d'accord avec toi, mais demain je fais un aller retour sur paris, j'arrive à minuit, je peux pas regarder ça plus tot que ce week end. Je fais ouverture fermeture tous les autres jours.
 

allo l'assistance? oué jsuis bloqué sur la BAU de l'autoroute là.  
ah? a moins de 50km de chez moi c'est DMC? obligé d'appeler une dépanneuse d'autoroute chère? cool    
 
testé et pas approuvé (avec le cable d'accel)    
(même si en fin de compte j'avais réussi à rentrer au starter   )

 
Le point de patinage est tout au bout quand tu relaches l'embrayage.

Il change ça chez Cardy sans RDV?

 
 
il a dit que oui vendredi    
 
ouais c'pas facil a suivre un blogman    
 

 
si tu as le cable neuf ouais, mais le cable va te le falloir chez triumph    
 

si ils l'ont en stock surement...
par contre t'aura l'air con si c'est pas ca

Et est-ce que des fois tu as du mal à trouvé le point mort du coup quand tu t'arrete ? (moi j'arrivais a passer le point mort facilement en roulant, mais une fois arrété c'était la misère ..)

Je m'excuse moi j'y connais rien en méca, je demande aux expert HFR

 
Non pas de gros soucis a ce niveau là.

Si l'embrayage lache quand vous roulez (autoroute ou même ville) vous faites quoi ?  
Calage exprès et ramassage ? Retrogradage à la brutale pis finition au frein moteur et calage ? ... ?

 
Je continue pour aller le plus près de chez moi en passant tout à la volée
 
Bon, si tu es en ville c'est pas forcément évident

si y'a de la place : je garde les gaz jusqu'a trouver un endroit secure (BAU ou autre) pour m'arreter en freinant normalement et en laissant caler
 
si y'a pas de place je m'arrete comme je peux en freinant pas trop violemment (et en calant évidement) de facon a pas surprendre les gens derrière.

 
bon bah je vais essayé de commander ça chez Triumph, mais je pourrais pas aller le chercher avant la semaine prochaine
 
Et si c'est pas ça c'est pas grave il sera neuf. Mais vu les soucis d'embrayage dur dur ça risque d'être ça en effet

Les feux rouges si t'es déjà en 3 ou 4, c'est chaud pour respecter

oui aussi, mais bon dans un réferentiel parisien/urbain c'est difficilement faisable  

Quand tu cales ça bloque pas la roue arrière ? (d'où risque de pizzaïzation)

 
Pour ma part j'ai senti le "clac" lors d'un démarrage à un feu dans une intersection en tournant à droite.. j'ai passé le point mort tant que je roulais, et je me suis arrété sur le coté tranquillement (pourtant boulevard sebastopol c'est pas ce qu'il y a de plus calme   )

Et sinon, sur le ZX6R par exemple, j'ai accès à la commande d'embrayage sur le carter droit, il y a moyen de s'en servir directement

Sinon quand vous allez faire une vidange chez cardy and co faut forcement prendre RDV pour qu'ils commandent les pieces (différents filtres) ou vous y allez avec les filtres directement pour payer moins cher (mais je sais pas si ils apprécient ça).

t'as jamais calé en faisant le freinage d'urgence au plateau?

 
edit : heu j'ai compris son "embrayage" comme "cable d'embrayage", le reste de l'embrayage  ca me semble hautement improbable que ca "casse" comme ca

cf mon edit, y'a peut être quiproquo ((même si je vois quand même pas bien)

Jamais

bon bah ca change pas grand chose en fait, puisque le calage n'intervient que quand la roue est immobilisée ou presque... un leger à coup tout au plus mais rien qui te mettra par terre