Reprise du message précédent :

Elessar, c'est un type sympa, mais je ne comprendrai jamais comment il a pu connaître une telle déchéance... il avait un des mixeurs les plus sympas, et il s'est laissé tenter par une saloperie de moteur coupleux...
 
Parce que, quoi qu'on en dise, le vrai plaisir réside dans le fait de maintenir un petit moteur haut dans les tours, pas de profiter du gras du couple comme un mauvais pilote...

 
ils avaient déjà fait cette promo et j'avais hésité... là je crois que je vais craquer mon slip

 
Ah ouais, elle cherche surement un 600 cette lopette

 
Non mais il recherche l'efficacité et non pas à se battre avec la machine comme le font les vrais, les possesseurs de 4 pattes

Tout ça parce que tu as 36 cc de plus...
 
Sache que ces 36 cc te classent d'office dans la catégorie "mauvais pilote qui se rattrape grâce au couple"

 

 
Si c'est ça je prends un CB500 pour faire du rallye

 
Il s'est encore fait bannir?  

Et tu pourriras du fzr les doigts dans le nez

Juste TT

Je ne crois pas.
 
Mais rien que pour conduite d'une moto coupleuse, il mériterait amplement le TT-ban-sodo-gravier-harissa-limaille de fer.

 
   la compagnie
 
vi, ban pour un peu plus longtemps que la fois précédente.

hannnnnnnn !  
 
vous auriez pu le dire que j'avais 3 épisodes de The Shield à voir.  

ah oui chez Triumph faut avoir une bécane de rechange c'est vrai  

 
La Bonnie je l'emmène jusqu'à sa mort, y'aura pas de rechange.    
 
 
 
 
 
Elle a 3 mois et demi et déjà la révision des 10000 à faire  

Qu'est-ce qu'il a encore fait ?

 
Dit il avec de la ficelle pour tenir son cadre    
 
Ce matin RAS, batterie, pas de callage. Bref peut être un fond de cuve à une station service ou y'avait de la merde je sais pas.

Il a investi dans un poste à souder déjà
 
edit : je dis fake, ta moto pourrite, elle a pas démarré ce matin avoue

 
Naxos:
 
Genre: mâle
Status: cadre
Signe particulier:Félé

y'a eu une "querelle" avec erulio (la première fois aussi)

Elessar a changé de moto ?

completement !

 
Rien à voir    

 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discussions/Auto-Moto/moards-colere-sujet_11187_22110.htm
 
post d'Ernestor.

 
1000 trop gros et lourd pour le rally
+ model trop vieux avec jante ar en 18"
 

 
mon seul but dans la vie a partir de maintenant c'est de faire la meme chose mais sans toute l'electronique de merde qui fait que meme blogman serait capable de faire ca    
 

En partant du principe que ça doit être relativement équivalent à mon gex (plus ou moins les mêmes années de production), je confirme que c'est beaucoup trop lourd pour du rally. Ca aime pas les enchainements rapides, ou alors, faut que le pilote ait des envies de se voir s'en mettre une à chaque chicane

bon j'ai rien suivi comme d'hab alors

 
mais +1 quoi    
 
et comme par hazard le changement coincide avec la perte de 3 des 4 cheveux qu'il lui restais    
Dieux l'a punit tres justement je crois que ce n'es plus la peine de l'accabler    
 

vous êtes salops avec lui
 
c'est méchant, il est même pas là pour répondre

C'est beau les 600centimetcubeux qui n'ont pas les couilles d'emmener des motos avec du vrai couple au bout de la poignée droite. Trop compliqué pour eux de gérer un paramètre aussi trivial

Chapeau l'équilibriste

 
c'est ca qui es bon    
 
Frapper un homme a terre    
 

 
tu parles tirer le couple dans les eul endroit ou ces moto sont faites pour aller? l'autoroute    
 
je m'en passe bien ouais    
 

C'est clair que quand il faut soulever l'embonpoint de ce type de moto par rapport aux frêles 600 frileux cc^3, ya plus grand monde pour oser les emmener. C'est réservé aux vrais, pas aux les lopettes des poids plumes habitués à piloter au guidon et non avec le corps, aussi rudimentaire que cette pratique soit