Bon, un véritable CR enfin    
 
Alors cette journée
 
Alors, elle a véritablement commencé le jeudi en fin de journée quand avec un pote on est allé chercher la remorque que m'a prêté un autre pote pour cette sortie. Une petite bière, quelques conseils par ce pote pistard et on rentre pour aller préparer le convoi. La soirée se finit assez tard, la mise en place de la moto se fait assez facilement mais on galère pour trouver un Mac Do ou un Quick pour bouffer un truc  Je me couche vers 1H00 pour me lever à 6H00, je trouve le sommeil assez facilement, je suis prêt à tous les pourrir
 
Photo du chargement avec le joli pot d'origine tout neuf
 
http://johnny.godefroy.free.fr/moto_remorque.JPG
 
Le réveil sonne à 6H00, j'ai l'impression de ne pas avoir beaucoup dormi mais ça va    
 
7H00, je finis de tout préparer, j'attèle la remorque sur la 205 rouge (prêtée par un pote ) et me voila parti à 7H10 direction Le Vigeant ! La route se fait sans problème, ça roule bien avec la remorque, la moto ne bouge pas d'un poil et la 205 emmène le convoi sans broncher Au cours de la route je surveille la météo et les gros nuages gris, il ne pleut pas mais ça donne l'impression que ça peut tomber à tout moment  
 
8H10, j'arrive au circuit, je trouve un collègue kawasakiste en ZX6R pour décharger la moto, je vais faire caca, je m'équipe et je suis prêt pour aller aux contrôles administratifs. Je passe avec succès l'épreuve du sonomètre, 87 dB à 4000 tr/min et l'épreuve du compresseur, mes pneus sont bien gonflés. Ils n'enlèvent d'ailleurs que 100 à 200 grammes par rapport aux pressions route, des pneus prévus pour la route seraient complètement différents des pneus piste au niveau de leur structure et donc on ne baisse pas trop les pressions    
 
Ensuite briefing, et là, surprise : Serge Nuques !!! On reçoit quelques conseils, on est beaucoup (la journée de roulage à Fay de Bretagne a été annulé et on se tape des bretons avec nous   ) et nombreux sont les débutants.
 
Et c'est parti pour la pré-grille, les moteurs chauffent et on se lance pour le 1er roulage de la journée Ça commence doucement, la piste est mouillée, séchante mais mouillée. Les esprits sont assez tranquilles, je ne me fais même pas doubler par de gros porcs comme je pensais que ça allait arriver   Je me mets alors à hausser le rythme et tester doucement mes powers tous neufs sur le mouillée, bah ça tient bien Je me surprend même à poser le genou La session se poursuit tranquillement et se finit elle aussi tranquillement  
 
Bilan de cette première session :  Bah vivement la deuxième !!!
 
Et c'est parti pour un petit tour dans la tente Bridgestone, patati patata, il faut bien gonfler ses pneus
 
Ensuite débriefing, toujours avec Serge Quelques conseils, questions/réponses et c'est parti pour la deuxième session !
 
Là, la piste est bien sèche et je m'éclate royalement au bracelets du ZX6R   Les sliders raclent, c'est bon ça. Par contre mes durits de frein d'origine montrent leur faiblesse assez vite après de gros freinages. La session se termine super vite mais j'ai vraiment pris mon pied !!!
 
Débriefing, encore avec Serge    Questions/réponses, quelques techniques, etc
 
Pause déjeuner, on va faire le plein avec deux collègues. Surprise à la pompe, je n'ai fait qu'un petit 10L/100 km  On retourne au circuit pour manger, on essaie tant bien que mal de négocier des steaks frites mais on n'aura le droit qu'à des sandwichs  
 
Et le train train reprend son cours, briefing avec Serge ( ) et c'est reparti pour la troisième session !
 
Eh bien là pour cette session je commence un peu fatigué, en pleine digestion, je commence par quelques conneries puis je débranche le cerveau, je m'éclate encore plus qu'à la session précédente et j'ai le genou par terre quasiment partout   Je me surprends à freiner après la passerelle après la ligne droite des stands, je choppe violemment les freins et là j'ai l'impression de choper un point mort alors que je n'ai pas toucher au levier d'embrayage ni au sélecteur Eh bien en fait c'est la roue arrière qui ne voulait plus rester en contact avec le sol   La session se continue, je m'éclate de trop, je fais quelques inters, quelques exters mais toujours propre, je fais quand même assez attention. La session se finit et tiens c'est bizarre, tout le monde est arrêté. Grosse colère de l'organisateur qui a reçu les plaintes de deux filles qui sont sorties en pleurs de la piste... Et là, je me suis demandé qui leur avait fait peur, ne sachant pas ce qu'on fait les autres, je ne sais pas s'il peut s'agir de moi ou pas  :-|  
 
Débriefing, j'ai un coup de barre et il se met à pleuvoir, presque pas le courage de faire la session mais 4 potes arrivent au circuit et la piste est séchante alors go !
 
Comme on nous a dit, on fait gaffe, c'est souvent dans les dernières sessions que les accidents arrivent et la piste est humide, je commence vraiment doucement, le temps de voir comment est la piste, et un gars avec qui j'ai mangé le midi ose même me passer    Je commence alors le suivre et je le repasse après mais tout le monde a l'air d'être sur un rythme cool alors on va faire pareil sans prendre de risque. Peu de temps après je vois une moto dans le gravier au bout de la ligne droite des stands et peu de temps après, le drapeau rouge, on sort alors et je vais direct voir avec une organisatrice pour savoir si on peut reprendre la piste une fois le mec sorti mais elle me dit que non, que la session touchait à sa fin... C'est dommage ça séchait bien    
 
Je vais alors retrouver mes potes et je tiens à ce qu'on aille voir Nuques pour une tite photo
 

 
On papote un peu avec lui et les autres organisateurs et la journée touche à sa fin, retour sur Poitiers au volant de la 205.
 
Bilan de la journée, bah c'est tout simplement énorme mais il faut que je mette des durits avia parce que c'est chiant de sentir les freins moins efficaces dès le deuxième tour

Bon, un véritable CR enfin    
 
Alors cette journée
 
Alors, elle a véritablement commencé le jeudi en fin de journée quand avec un pote on est allé chercher la remorque que m'a prêté un autre pote pour cette sortie. Une petite bière, quelques conseils par ce pote pistard et on rentre pour aller préparer le convoi. La soirée se finit assez tard, la mise en place de la moto se fait assez facilement mais on galère pour trouver un Mac Do ou un Quick pour bouffer un truc  Je me couche vers 1H00 pour me lever à 6H00, je trouve le sommeil assez facilement, je suis prêt à tous les pourrir
 
Photo du chargement avec le joli pot d'origine tout neuf
 
http://johnny.godefroy.free.fr/moto_remorque.JPG
 
Le réveil sonne à 6H00, j'ai l'impression de ne pas avoir beaucoup dormi mais ça va    
 
7H00, je finis de tout préparer, j'attèle la remorque sur la 205 rouge (prêtée par un pote ) et me voila parti à 7H10 direction Le Vigeant ! La route se fait sans problème, ça roule bien avec la remorque, la moto ne bouge pas d'un poil et la 205 emmène le convoi sans broncher Au cours de la route je surveille la météo et les gros nuages gris, il ne pleut pas mais ça donne l'impression que ça peut tomber à tout moment  
 
8H10, j'arrive au circuit, je trouve un collègue kawasakiste en ZX6R pour décharger la moto, je vais faire caca, je m'équipe et je suis prêt pour aller aux contrôles administratifs. Je passe avec succès l'épreuve du sonomètre, 87 dB à 4000 tr/min et l'épreuve du compresseur, mes pneus sont bien gonflés. Ils n'enlèvent d'ailleurs que 100 à 200 grammes par rapport aux pressions route, des pneus prévus pour la route seraient complètement différents des pneus piste au niveau de leur structure et donc on ne baisse pas trop les pressions    
 
Ensuite briefing, et là, surprise : Serge Nuques !!! On reçoit quelques conseils, on est beaucoup (la journée de roulage à Fay de Bretagne a été annulé et on se tape des bretons avec nous   ) et nombreux sont les débutants.
 
Et c'est parti pour la pré-grille, les moteurs chauffent et on se lance pour le 1er roulage de la journée Ça commence doucement, la piste est mouillée, séchante mais mouillée. Les esprits sont assez tranquilles, je ne me fais même pas doubler par de gros porcs comme je pensais que ça allait arriver   Je me mets alors à hausser le rythme et tester doucement mes powers tous neufs sur le mouillée, bah ça tient bien Je me surprend même à poser le genou La session se poursuit tranquillement et se finit elle aussi tranquillement  
 
Bilan de cette première session :  Bah vivement la deuxième !!!
 
Et c'est parti pour un petit tour dans la tente Bridgestone, patati patata, il faut bien gonfler ses pneus
 
Ensuite débriefing, toujours avec Serge Quelques conseils, questions/réponses et c'est parti pour la deuxième session !
 
Là, la piste est bien sèche et je m'éclate royalement au bracelets du ZX6R   Les sliders raclent, c'est bon ça. Par contre mes durits de frein d'origine montrent leur faiblesse assez vite après de gros freinages. La session se termine super vite mais j'ai vraiment pris mon pied !!!
 
Débriefing, encore avec Serge    Questions/réponses, quelques techniques, etc
 
Pause déjeuner, on va faire le plein avec deux collègues. Surprise à la pompe, je n'ai fait qu'un petit 10L/100 km  On retourne au circuit pour manger, on essaie tant bien que mal de négocier des steaks frites mais on n'aura le droit qu'à des sandwichs  
 
Et le train train reprend son cours, briefing avec Serge ( ) et c'est reparti pour la troisième session !
 
Eh bien là pour cette session je commence un peu fatigué, en pleine digestion, je commence par quelques conneries puis je débranche le cerveau, je m'éclate encore plus qu'à la session précédente et j'ai le genou par terre quasiment partout   Je me surprends à freiner après la passerelle après la ligne droite des stands, je choppe violemment les freins et là j'ai l'impression de choper un point mort alors que je n'ai pas toucher au levier d'embrayage ni au sélecteur Eh bien en fait c'est la roue arrière qui ne voulait plus rester en contact avec le sol La session se continue, je m'éclate de trop, je fais quelques inters, quelques exters mais toujours propre, je fais quand même assez attention. La session se finit et tiens c'est bizarre, tout le monde est arrêté. Grosse colère de l'organisateur qui a reçu les plaintes de deux filles qui sont sorties en pleurs de la piste... Et là, je me suis demandé qui leur avait fait peur, ne sachant pas ce qu'on fait les autres, je ne sais pas s'il peut s'agir de moi ou pas  :-|  
 
Débriefing, j'ai un coup de barre et il se met à pleuvoir, presque pas le courage de faire la session mais 4 potes arrivent au circuit et la piste est séchante alors go !
 
Comme on nous a dit, on fait gaffe, c'est souvent dans les dernières sessions que les accidents arrivent et la piste est humide, je commence vraiment doucement, le temps de voir comment est la piste, et un gars avec qui j'ai mangé le midi ose même me passer    Je commence alors le suivre et je le repasse après mais tout le monde a l'air d'être sur un rythme cool alors on va faire pareil sans prendre de risque. Peu de temps après je vois une moto dans le gravier au bout de la ligne droite des stands et peu de temps après, le drapeau rouge, on sort alors et je vais direct voir avec une organisatrice pour savoir si on peut reprendre la piste une fois le mec sorti mais elle me dit que non, que la session touchait à sa fin... C'est dommage ça séchait bien    
 
Je vais alors retrouver mes potes et je tiens à ce qu'on aille voir Nuques pour une tite photo
 

 
On papote un peu avec lui et les autres organisateurs et la journée touche à sa fin, retour sur Poitiers au volant de la 205.
 
Bilan de la journée, bah c'est tout simplement énorme mais il faut que je mette des durits avia parce que c'est chiant de sentir les freins moins efficaces dès le deuxième tour

Au fait, s'il n'a pas couru au rallye des volcans c'est parce qu'il a prêté sa moto à un concurrent qui est tombé en panne avec la sienne
 
Mais si je peux vous rassurer en vous disant qu'il fera quand même quelques rallyes l'an prochain dont celui du Dourdou

Au fait, s'il n'a pas couru au rallye des volcans c'est parce qu'il a prêté sa moto à un concurrent qui est tombé en panne avec la sienne

Mais si je peux vous rassurer en vous disant qu'il fera quand même quelques rallyes l'an prochain dont celui du Dourdou

Trafic :
http://bibidu.free.fr/temp/trafic/080914/P1100368.jpg
http://bibidu.free.fr/temp/trafic/080914/P1100371.jpg
http://bibidu.free.fr/temp/trafic/080914/P1100372.jpg
http://bibidu.free.fr/temp/trafic/080914/P1100373.jpg
http://bibidu.free.fr/temp/trafic/080914/P1100374.jpg
http://bibidu.free.fr/temp/trafic/080914/P1100376.jpg
http://bibidu.free.fr/temp/trafic/080914/P1100378.jpg
http://bibidu.free.fr/temp/trafic/080914/P1100380.jpg
http://bibidu.free.fr/temp/trafic/080914/P1100385.jpg
 
Prochaine fois on referme, puis on attaque une autre zone

 
J'ai été chez un cons ducati samedi j'ai failli craquer
 
http://membres.lycos.fr/galak69/monster1.JPG
 
Z'ont pas voulu que je l'essai alor c'est lui qui a eu le droit
 
http://membres.lycos.fr/galak69/monster.JPG
 
N'otez l'accessoire indispensable pour mon niveau  

 
 
Dur ce matin avec 3h00 de sommeil  

 
J'ai été chez un cons ducati samedi j'ai failli craquer
 
http://membres.lycos.fr/galak69/monster1.JPG
 
Z'ont pas voulu que je l'essai alor c'est lui qui a eu le droit
 
http://membres.lycos.fr/galak69/monster.JPG
 
N'otez l'accessoire indispensable pour mon niveau  

laisse tomber l'idée du ciné pour ce soir, j'ai pas fini de bosser ma soutenance

C'pas con du tout ca    
 
http://www.youtube.com/watch?v=pQ8 [...] fd47ff8ebe
 
 
bon apres ca reste un bloc disque inutil mais bon, lídee est bonne je trouve    
 

Les Alpes sont encore praticables fin septembre/début octobre ou ça commence à devenir tendu du slip ?

Z'ont encore chier dans la colle pour les finitions meme s'il y plus de rislans

C'pas con du tout ca    
 
http://www.youtube.com/watch?v=pQ8 [...] fd47ff8ebe
 
 
bon apres ca reste un bloc disque inutil mais bon, lídee est bonne je trouve    
 

 
J'allais te le dire, semaine prochaine épissétout  

Au fait, s'il n'a pas couru au rallye des volcans c'est parce qu'il a prêté sa moto à un concurrent qui est tombé en panne avec la sienne

Mais si je peux vous rassurer en vous disant qu'il fera quand même quelques rallyes l'an prochain dont celui du Dourdou

la semaine prochaine ça sera sûr, pas de problème je serai dispo rien que pour toi

Au fait, s'il n'a pas couru au rallye des volcans c'est parce qu'il a prêté sa moto à un concurrent qui est tombé en panne avec la sienne
 
Mais si je peux vous rassurer en vous disant qu'il fera quand même quelques rallyes l'an prochain dont celui du Dourdou

Tu lui a bien dis que Ben Afflouck allait le pourrir l'année prochaine ?
et il ose encore revenir ?
 
quiqui il te respecte pas assez le nuques là, tu vas devoir signer 2 ou 3 scratch bien saignants pour qu'il comprenne de quel bois tu te chauffe    
 
Sympa le CR d'une lowpette sur circuit  
 
 
 
 
   

bof, il y avait plus sympa à bercy village quand même    
retourne fourrer le chien tu iras mieux      
 
yep après midi sympa mon poissou  
on a été voir Rien que pour vos cheveux
totalement con, mais on s'est bien marré  

 
Je prends la miss hein

poisse =>
http://www.allocine.fr/personne/fi [...] 63435.html
     

Quiqui !
http://www.blogmycar.com/?w=canaille
 
MONSTER GARAGE §§§§§§§§