Reprise du message précédent :
officiellement annulé le motogp ? il y a de la boxe là

 
Et ça passe au CT ça ?    

"rouille perforante soubassements"
 
Pas de problème structurel.

ah non. ça va rouler

Le motoGP est  parti

hop direction TV
 
Au fait Canaille Quiqui tres bon boulot

 
Les radars en plus, les moards de la police en plus, aussi.
 
Canaille t'a l'air d'avoir bien bossé cette aprème, comment t'a viré la rouille ? Sableuse ?

Bitman ta nouvelle meule d'autocroute avec plein de place sous la selle
 

ouais d'abord  
pan dans la gueule au bisounours  

tu fais moins le malin maintenant boby le mou de l'esponge hein    

ma mie  

les charlots  

Il est même arrivé, victoire de Rossi    
 
 

Sympa cette petite apres midi

Tain je me suis tjs pas remis des Loches à Carole

La montée des marluches à pikes peak en cam embarqué    
http://www.dailymotion.com/video/x [...] decar_auto
 
   

bof, il y avait plus sympa à bercy village quand même    
retourne fourrer le chien tu iras mieux      
 
yep après midi sympa mon poissou  
on a été voir Rien que pour vos cheveux
totalement con, mais on s'est bien marré  

brosse et sableuse oui

Yo les moules
 
Rentraid du Bol d'or

 
   
 
Ça a été?

Wesh, sté fun

350Z      
 
tu as vu canaille la semaine prochaine il fait beau pareil    
je prepare mes :
 

 
Et on retourne faire le camion    
 

J'ai monté mon Yosh TRS. Trop beau.
 
Et mon feu à Led. Trop Kéké
 
 
'vais tous vous pourrir.

  sur quelle moto ?

117 000 pour mon 1.6L 16valvules, et elle accroche toujours aussi bien le limiteur de régime !
C'est fiable, ya pas à dire
 

J'ai jamais été en fond de 5 par contre. J'ai tenté qu'une fois lorsqu'on était parti en Allemagne pour le weekend, et j'ai coupé à 210 (compteur bien sur) lorsque j'arrivais au niveau d'autres caisses... J'ai eu peur qu'elles ne m'aient pas vu arriver et me déboite sur la gueule.

michounette  

Sauf que la Yamaha du GMT 94 (que je supporte) a eu une surchauffe moteur à cause d'un percage du radiateur, puis une glissade, puis une autre moto qui lui est rentrée dedans

Ils ont quand même réussi à finir 6ème

 
 
Fazer 1000 (carbu)

poisse =>
http://www.allocine.fr/personne/fi [...] 63435.html
     

eh ben

PS: alberich je te hais pour le spoiler du motogp

 
c'pas comme ca partout qd meme    
 

http://www.leboncoin.fr/vi/23314095.htm?ca=12_s
 
bon je vend le rein droite ou gauche
 

Elle t'as tant plu ?

Putain, ça devient un topic de caisseux ici...

 
(Tu pensera à la version "softcore" de la vidéo STP....   )
 
 

http://www.leboncoin.fr/vi/23451102.htm?ca=12_s
 
putain j'aurais pas deja plus de place et des projet de becanne en attente je prennais direct    
 

putain elle a 300km on a pas tirer dedans mais putain le truc de malade mental    
et en cab      

Le son du V6

 
je te rassure j'ai kiffer le tcat en remontant dessus      
plus je roule avec plus je l'aime plus je me dit que je peut rien vouloir d'autre      
 

Ca me rassure alors

Bibiche, 86500 km et toujours autant la patate

J'ai maintenu en respect une Street Triple ce WE sur les routes du Morvan Forza Yamaha !!

Sur ce, dodo

http://www.leboncoin.fr/vi/21779596.htm?ca=12_s
 

 

Bon, un véritable CR enfin  

Alors cette journée

Alors, elle a véritablement commencé le jeudi en fin de journée quand avec un pote on est allé chercher la remorque que m'a prêté un autre pote pour cette sortie. Une petite bière, quelques conseils par ce pote pistard et on rentre pour aller préparer le convoi. La soirée se finit assez tard, la mise en place de la moto se fait assez facilement mais on galère pour trouver un Mac Do ou un Quick pour bouffer un truc  Je me couche vers 1H00 pour me lever à 6H00, je trouve le sommeil assez facilement, je suis prêt à tous les pourrir

Photo du chargement avec le joli pot d'origine tout neuf

Le réveil sonne à 6H00, j'ai l'impression de ne pas avoir beaucoup dormi mais ça va  

7H00, je finis de tout préparer, j'attèle la remorque sur la 205 rouge (prêtée par un pote ) et me voila parti à 7H10 direction Le Vigeant ! La route se fait sans problème, ça roule bien avec la remorque, la moto ne bouge pas d'un poil et la 205 emmène le convoi sans broncher Au cours de la route je surveille la météo et les gros nuages gris, il ne pleut pas mais ça donne l'impression que ça peut tomber à tout moment

8H10, j'arrive au circuit, je trouve un collègue kawasakiste en ZX6R pour décharger la moto, je vais faire caca, je m'équipe et je suis prêt pour aller aux contrôles administratifs. Je passe avec succès l'épreuve du sonomètre, 87 dB à 4000 tr/min et l'épreuve du compresseur, mes pneus sont bien gonflés. Ils n'enlèvent d'ailleurs que 100 à 200 grammes par rapport aux pressions route, des pneus prévus pour la route seraient complètement différents des pneus piste au niveau de leur structure et donc on ne baisse pas trop les pressions  

Ensuite briefing, et là, surprise : Serge Nuques !!! On reçoit quelques conseils, on est beaucoup (la journée de roulage à Fay de Bretagne a été annulé et on se tape des bretons avec nous   ) et nombreux sont les débutants.

Et c'est parti pour la pré-grille, les moteurs chauffent et on se lance pour le 1er roulage de la journée Ça commence doucement, la piste est mouillée, séchante mais mouillée. Les esprits sont assez tranquilles, je ne me fais même pas doubler par de gros porcs comme je pensais que ça allait arriver   Je me mets alors à hausser le rythme et tester doucement mes powers tous neufs sur le mouillée, bah ça tient bien Je me surprend même à poser le genou La session se poursuit tranquillement et se finit elle aussi tranquillement

Bilan de cette première session :  Bah vivement la deuxième !!!

Et c'est parti pour un petit tour dans la tente Bridgestone, patati patata, il faut bien gonfler ses pneus

Ensuite débriefing, toujours avec Serge Quelques conseils, questions/réponses et c'est parti pour la deuxième session !

Là, la piste est bien sèche et je m'éclate royalement au bracelets du ZX6R   Les sliders raclent, c'est bon ça. Par contre mes durits de frein d'origine montrent leur faiblesse assez vite après de gros freinages. La session se termine super vite mais j'ai vraiment pris mon pied !!!

Débriefing, encore avec Serge    Questions/réponses, quelques techniques, etc

Pause déjeuner, on va faire le plein avec deux collègues. Surprise à la pompe, je n'ai fait qu'un petit 10L/100 km  On retourne au circuit pour manger, on essaie tant bien que mal de négocier des steaks frites mais on n'aura le droit qu'à des sandwichs

Et le train train reprend son cours, briefing avec Serge ( ) et c'est reparti pour la troisième session !

Eh bien là pour cette session je commence un peu fatigué, en pleine digestion, je commence par quelques conneries puis je débranche le cerveau, je m'éclate encore plus qu'à la session précédente et j'ai le genou par terre quasiment partout   Je me surprends à freiner après la passerelle après la ligne droite des stands, je choppe violemment les freins et là j'ai l'impression de choper un point mort alors que je n'ai pas toucher au levier d'embrayage ni au sélecteur Eh bien en fait c'est la roue arrière qui ne voulait plus rester en contact avec le sol La session se continue, je m'éclate de trop, je fais quelques inters, quelques exters mais toujours propre, je fais quand même assez attention. La session se finit et tiens c'est bizarre, tout le monde est arrêté. Grosse colère de l'organisateur qui a reçu les plaintes de deux filles qui sont sorties en pleurs de la piste... Et là, je me suis demandé qui leur avait fait peur, ne sachant pas ce qu'on fait les autres, je ne sais pas s'il peut s'agir de moi ou pas  :-|

Débriefing, j'ai un coup de barre et il se met à pleuvoir, presque pas le courage de faire la session mais 4 potes arrivent au circuit et la piste est séchante alors go !

Comme on nous a dit, on fait gaffe, c'est souvent dans les dernières sessions que les accidents arrivent et la piste est humide, je commence vraiment doucement, le temps de voir comment est la piste, et un gars avec qui j'ai mangé le midi ose même me passer    Je commence alors le suivre et je le repasse après mais tout le monde a l'air d'être sur un rythme cool alors on va faire pareil sans prendre de risque. Peu de temps après je vois une moto dans le gravier au bout de la ligne droite des stands et peu de temps après, le drapeau rouge, on sort alors et je vais direct voir avec une organisatrice pour savoir si on peut reprendre la piste une fois le mec sorti mais elle me dit que non, que la session touchait à sa fin... C'est dommage ça séchait bien  

Je vais alors retrouver mes potes et je tiens à ce qu'on aille voir Nuques pour une tite photo

On papote un peu avec lui et les autres organisateurs et la journée touche à sa fin, retour sur Poitiers au volant de la 205.

Bilan de la journée, bah c'est tout simplement énorme mais il faut que je mette des durits avia parce que c'est chiant de sentir les freins moins efficaces dès le deuxième tour

http://cgi.ebay.fr/600-FZR-GENESIS [...] 286.c0.m14