Reprise du message précédent :

 
La perche que je ne prendrais pas...    
 
Et effectivement c'est raisonnable en assurance.  

 
c'est qui ce gaga, z'arretez pas de parler de lui

 
C'est plus cher que mon RS ou mon SF avec corpo a fond et assistance 0km sans franchise

 
Un gros naze

Lapointe tu voudrais pas passer au mag la? Me fait chier mortel

AAF

 
On laissera ça aux gens de mauvais gouts    
 

 
Merkiiiiiiiiiii

j'viens de passer 1h40 chez mon voisin du dessus pour installer une livebox (gros bordel pour passer les câbles), j'ai un peu la flemme de bouger là

 
T'es vraiment qu'une grosse lowpet le mec il habite à 500 mètre et il préfère dépanner son voisin que venir draguer des filles au mag. Tu préfère te cacher derrirèe adopte un mec ou quoi?

Billy, tu connais la r1200r ?

mais nan quoi
 
http://moto.caradisiac.com/Photo-d [...] R1150R-595

genre tu as bcp de client(e)s
bon allez, je passe te dire bonjour

 
et c'est quoi cette secte T ?....

 
putain les mecs qui font ca, faut les trepanner, leur arracher les membres, les eviscerer, leur bruler le tronc, les decapiter, et balancer tous les restes dans un haut fourneau

 
Essaie "statique" ( ) seulement.
 
Mais elle succède dignement (à ce qu'il parait > test etc...) à la R1150R que je connais bien elle (pour avoir eu un Rockster R1150R).  

 
 
je connais sa devanciere, la R1100R, c'est une tres bonne machine du point de vue du chassis, tres clairement
 
mais je suis un peu decu par le flat twin qui est a mon sens creux en bas pour un twin 1100..... je m'attendais a un truc gras de couple, et en fait, ca marche vraiment qu'a partir 5500/6000 et ca s'arrete a 8000.
 
et en plus, je ne sais pas si sur le 1200 c'est mieux, mais 9L de conso moyenne (pendant mon essai) sur le 1100 j'avais trouvé que c'etait bcp.....

 
Haaa ce "verbe"... cette "fougue"... ça me ferai presque penser à...    
 
Et je partage pleinement ton avis.  

ah ! je viens de lire que le 1200 a 24cvx et 1.6mkg de plus que le 1150 qui devait etre un peu plus rempli que le 1100 que j'avais essayé....
 
a voir alors, ca doit patater bcp plus

 
Comment t'es trop une girouette dis donc...    
 
 
 

 
Mais clair    
 

 
C'est le meme moteur ? En comparaison ça vaut quoi la r1150r ?
 

 
J'ai lu que la r1150r etait déjà une revolution par rapport à l'ancienne et que la r1200r etait aussi une revolution par rapport à la 1150.
Par contre une conso aussi importante ça me fait fuire illico.

 
Il faudrait que je l'essaye ce 1200... plutôt en 1200S en fait...    
 
Par contre pour la conso, je te rejoins avec pour le 1150 une moyenne de 8 à 8,5 L en étant raisonnable. Donc même si c'est mieux pour le 1200, ne pas compter moins de 7L à mon avis.

 
ca c'est la partie feminine de son cerveau mixa gay gay qui s'exprime

80 cv seukement le 1100 !
Tu m'etonnes que ça soit un peu mou !

 
oui le 1200 a l'air (pas essayé) de patater bcp plus
 
ceci dit, ce sont des motos a essayer pour le chassis, vraiment bluffant
 
pour la conso

 
Mon pote me disait qu'il tablait sur 5 L/100 et qu'il depassait 400 km d'autonomie.

 
20 cv de plus !

 
dans le temps, ils avaient une declinaison RS (R1100RS) qu'etait polyvalente et pas vilaine du tout
 
je ne sais pas si ils ont continué a decliner cette version sport gt dans leur gamme....
 

Je n'ai pas des dizaines de références, mais la R1150R reste la bécane avec la partie cycle la plus bluffante que j'ai eu/essayée. Un vrai rail et une facilité hallucinante.
Le freinage (sans ABS) n'avait par contre rien d'exceptionnel (mordant) mais grâce au Telelever la moto ne bouge pas d'un poil... un plus non négligeable.  
Le moteur était bien coupleux et volontaire dans les tours (pour un Flat). Suffisant pour ce faire plaisir.
 

Je veux y retourner    
 

 

 

 

 

 
ah oué ! pas mal ! la ca devient tres interessant

 
Je demande à le croire... mais pas convaincu.
Autre point, le Flat bouffe pas mal d'huile... je devais refaire le niveau tous les 1000km... et parfois pas qu'un peu.

ça consomme pas en fait    
 
 
 

 
Il faut que je retourne chez BMW pour un autre essai moi
Parce qu'en occaz elle est dans les cotes des F800 donc pour le meme prix, il y a 20 cv de plus et le cardan.
 
Je vais enqueter un peu sur la conso, car si c'est vraiment 5L/100, je crois que je vais pas resiter bien longtemps.
 

Un jour, faudra que ton esprit lâche le CB comme étant la référence de la conso. Je veux dire par là, qu'il faut aussi penser que tu ne feras pas autant de km avec une bécane plaisir, et donc que la hausse de la conso sera surement suffisamment atténuer par son utilisation
 

Généralement, les motos dont le nom possède RS, c'est souvent des motos dénoués de plaisir, purement utilitaire et dont la laideur n'a d'égale que l'aveuglement de son pilote    
 
 

 
Pour l'huile, il me l'a dit, mais ça c'est typique des cylindres couchés.    
 
 
 
Rien que le couple de renversement quand je l'ai demarré

 
 
Ca serait quand meme un argument qui me repousserait, une forte conso. Ca n'empeche que je garderais la Cb à coté, parce que c'est une moto géniale et que tu peux pas test mon futur kit 530  
 
Rs, comme la Triumph insipide ?

 
La R1150RS oui mais pas de R1200RS (une K1200RS oui par contre) à ma connaissance.

L'exemple même d'un raté d'une marque pourtant excellente sur d'autres modèles

Nouveau clavier et nouvelle souris  

A toi le World Wide Web of Porn...