Reprise du message précédent :
CB500

http://www.leboncoin.fr/vi/20218163.htm?ca=12_s
 
le pot fait avec une gourde      
 

Remarque non, ça tombe trop

 
putain ce tas de boue

 
le truc qui merde apparement sur les vieux CBR c'est la fourche antiplongee    
mais y a moyen de bien preparer le truc je pense, ca sort 87cvx ca le fait bien    
 

 
pourquoi pas ouais    
 

dasn l'ideal j'aimerais un tcat  
j'en ai un en vue aussi  

ca reste bcp plus chere dasn le cas present  

Niveau prépa, attention. Ils ont dit au briefing des Volcans qu'en 2009 les restrictions seront beaucoup plus sévères.

 
nan    
 
j'veu un 4 pattes    
 

 
le reglement 2009 n'est pas encore paru ?

 
virer toutes les merde qui pese lourd ca va le faire, je compte pas realeser le truc ou quoi que ce soit d'autre    
 

Je ne crois pas. Il parait après une AG de fin d'année il me semble.

controle jumelle débile du jour : rue de chateaudun devant notre dame de lorette.
la rue est super embouteillée et je les ai vu arreter personne en 40min

Je parle niveau partie cycle par ex.
La CB je crois qu'on pourra pas rouler en 140 ou 150 à l'arrière

 
pour les pneu ils vont faire chier
relou ca...
 
 

A voir, cette année les trails montés en 17" étaient interdits, mais ils ont laissé couler aux CT...
 
Je veux pas rouler en BT45

Ptain Lapointe il a pris la confiance, il drague la meuf chaudasse en allemand qui reste 4 mois voir plus sur Bordeaux et il veut que je lui fil en mp le nom et le numéro
 
Rha des insultes coquinnes en deutch!!!!!

Que c'est t'il passé sur son îles pour qu'il se la joue comme ça?

 
mouai.
 
on peut quand meme preparer pas mal dans la limite de ce qui est permis
 
tu as tout a fait le droit de monter par exemple, des suspensions adaptables comme tu le souhaites. de meme que pour le freinage (ce qui implique changement de maitre cylindres/durits/disques). apres pour les pneus, ils sont clairs : ca doit etre du pneu homologué usage route, donc rainurés, pas de slick retaillés, et meme en restant dans ce genre de reglement, tu peux avoir des sacrés putains de pneus , et dans une taille equivalente (donc tu peux changer de taille, du moment que tu respectes l'equivalence de montes).
 
Bref, tu peux preparer dans les limites de ce que t'imposerai un passage a la DRIRE si tu sortais des spec d'homologation d'origine
 
ca laisse quand meme pas mal de liberté

je savais que tu allais poster à ce sujet
 
allez balance

3h à la pref pour changer d'adresse sur la CG...
et j'ai raté la 22000

Tu as que ca a branler alors bon ...

 
Que tu dis...    
 
   
 
 

Roh les modos on créé un pseudo "moderation" pour fermer les topics, les laches comme ca on ne peut plus savoir qui le fait
 
Quoi je débarque et oui

non, j'ai mon rapport à finir... que je dois rendre demain
et une soutenance à faire
 
et je commence à bosser lundi

Roh pauvre bichon    
 

ptin mais prends un faz
 
s'il faut on te fait un pret a 0% moard, sale pauvre

 
Avec une clause de classment dans les 10 premies quand meme faut pas déconner

Bah moi je trouve ca pas plus mal... Au vu que des qu'il y a un modo qui poste une remarque ca cree dix-mille commentaires relous...

Tout le monde le sait que c'est M.arc  

Ca pour débarquer    
 
Au fait avant que tu le remarques dans 6 mois, Bresse n'est plus modo  

... en partant de la fin. Jouable

Je l'ai appris y a 15 jours je crois

 
Ma pauvre louloutte  c'est injuste faire un travail cool en étant payer une fortune tout cas car tu as la peau douce
 
On échange les jobs pour se marrer comme ça tu pourras te tapper autant d'allemande que tu veux

Le topic n'est plus protégé  

Oui c'est sûr.
Mais pour mon cas particulier, le choix de gomme à l'arrière sera chaud
Quiqui par ex je ne sais pas s'il aura le droit de mettre un guidon droit sur une CBR.

 
et moi en même temps que toi    
 
HFR c'est plus cequecété

Hé oui vil despote tu ne feras plus la loi ici et tu ne pourras plus nous brider    

 
je mettrais pas de guidon droit    
le seul truc qui peut etre vraiment chiant c'est les gommes
 

Bah pour toi y a pas de souci, ça doit être du 160 à l'arrière

Je suis peut étre une bille mais si je voulais faire mon entrée en rallye je pense que je mettrai toutes les chances de mon coté en prenant une meule bien maniable et reactive.
 
Parce que position sportive, bracelet ca doit pas etre top
 
non?