Elle a aussi vidé ton compte en banque et le reservoir du murano  

 
la corsaro, ca te plairait
 
je l'ai essayé sur 55 bornes environ, j'ai pu la secouer un peu, c'est tres sympa et fun

Sympa le cr GAS
 
Bien joué malgré ta chute,ce sera mieux la prochaine fois!

 
Encore bravo Gaz

Samedi :
 
Je n’en mène pas large.
 
Les premiers partent à 10h, moi à 11h55. Je ne me lève pas trop tôt. On se retrouve à 10h15 à Saint-Ours pour les derniers préparatifs, il commence à faire chaud.
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/rallye2008/volcans3.jpg
 
C’est l’heure H, il faut s’y jeter. On récupère la moto au parc fermé
 
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http://marco.gross.free.fr/hfr/rallye2008/volcans5.jpg
 
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Ensuite on file au départ. On passe sous l’arche FFM puis on enquille le RB. Les premiers kilomètres faciles sont les bienvenus pour se mettre en jambe et dégager la boule qui se loge dans mon ventre depuis quelques heures.
La première ES se passe sans trop d’encombre, mais je pilote presque à vue, à part sur certaines portions, car ma mémoire de poisson rouge me joue des tours.
Le parcours routier est bien fléché, pas de souci.
Les queues pour le départ des ES sont longues et en plein cagnard. On souffre mais heureusement il y a de l’eau. Et on a le temps de pisser.
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/ral [...] 8oCiS.jpeg
(photo http://calliegraphe.spaces.live.com/ )
 
La 2e ES que je n’ai pas bossé sera également pilotée à vue.
La première boucle longue est terminée, retour au parc pour 15 minutes d’assistance, avec plein d’essence, gobage de demi sandwich (il est 14h45), 1 litre d’eau, et on repart pour la même boucle.
Elle se passera bien, je gagnerai 4 secondes dans l’ES1
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/ral [...] cankj6.jpg
(photo http://calliegraphe.spaces.live.com/ )
 
 
3 secondes dans la 2 et quelques places dans les classements. Mais j’ai toujours ce problème de mémorisation des spéciales, et mes trajs et freinages ne sont pas du tout au top, seuls quelques virages particuliers sont pris sans lecture directe de la route…
Retour à Saint-Ours, 15 min d’assistance, et re-départ pour la boucle moyenne qui comprend les 2 ES.
Le soleil est bas, ma visière dégueu, je ne vois rien (excuse n°237) et mes temps en spéciales sont revenus à ceux de la première boucle. Fichtre ! On a moins chaud c’est déjà ça.
 
On dépose les motos au parc fermé après avoir eu 90min maxi d’assistance pour bricoler et installer les éclairages de nuit.
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/rallye2008/volcans2.jpg
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/rallye2008/volcans7.jpg
 
 
Il est temps d’aller manger à la fête organisée à 2 pas, avec menu complet et soyons fou, une petite bière ! Mon départ est à 23h13, j’ai le temps. Le plus dur sera de ne pas s’endormir.
 
Le départ m’est donné, ça caille, j’ai mis mon pull par-dessus ma combinaison. Mes xenons marchent, mais (excuses n°318 et 425) pour les allumer à froid je dois monter la CB à 7000t/min pendant qq secondes, sinon ils ne chauffent pas, et je n’ai pas eu le temps de les essayer, ils sont donc mal positionnés et éclairent très bien droit devant mais rien sur les côtés. Ce qui me sera fatal…
Le routier est agréable, plus de gravier visible, on s’en fout, ça tient !
Première ES avec l’impression d’être au ralenti, je ne vois pas grand chose même si c’est mieux que le phare d’origine. Je mettrai 4 secondes de plus, mais finirai 75e (certes avec 25 participants de moins).
ES2, on se repasse le film avec un collègue, puis ma minute s’affiche, je pars sur les chapeaux de roue, bien décidé à claquer un chrono, parce que bon, faut se sortir les doigts du cul !
Les premiers virages passent bien, je suis à toc niveau déraisonnable pour moi, et d’un seul coup, dans la pénombre de la nuit, se profile une épingle, qui me sautait déjà à la gueule de jour mais où je voyais très bien les côtés pour pouvoir angler suffisamment. Là je ne vois pas le côté, je ne vois que le dégagement rempli de gravier. Je tire tout droit et garde le doigt sur le frein trop longtemps, la CB glisse dans les cailloux. La course est finie, mon phare est cassé, un xenon aussi.
 
J’attends la fin de la course avec les 2 commissaires qui étaient en poste, puis rentre au ralenti en essayant de tenir mon phare le plus droit possible pour éclairer un peu la route.
 
Retour à l’hôtel, crevé, déçu par mes perfs et ma chute, mais avec la banane quand même, parce que le rallye routier, c’est de la bombe bébé !
 

 
la corsaro, ca te plairait
 
je l'ai essayé sur 55 bornes environ, j'ai pu la secouer un peu, c'est tres sympa et fun

et moi je me suis trainé l'organe sur le RS pendant autant de borne  
un poil fatigué et les bracelets j'ai du mal, mais l'amorto EMC a complétement changé ta moto, là s'était très agréable.
J'ai bien poussé le chassis sur 2 ou 3 virolos d'affilée mais pas plus car j'étais fatigué, toujours aussi sympa, avec un train avant très agile à mettre sur l'angle.
 
bon par contre comme quiqui il manque d'allonge ton moteur, il prends les 1000 derniers tours dans un hurlement et une furie immédiatement coupé par le rupteur en plein élan . Et le terme qui convient qui me viens pour le décrir c'est velouté ou gros chat .
mais je préfère mon petit corsair quand même (le grand guidon   ), puis t'as pas de troll dans la boite à air

 
bulfile devrait la garder suffisamment longtemps pour que je puisse l'essayer

 
canaille il a du se cracher dans les pognes pour me suivre (de son propre aveux ) tellement je m'amusais bien avec

 les enfants
 
Rentred ! (quiqui dort encore ) le retour a été chargé en rebondissements, faudra qu'on fasse un CR,  mon niveau a explosé dans les gorges du Lot    
Merci à tous pour ce WE bien sympathique, à mon pylote de folie pour m'avoir supporter et à Remchar pour son accueil.      

 

 
M'en fou j'ai trouvé une femme ingénieur que j'ai subentionné pour ses études, maintenant je vais vivre a son crochet  

je suis pas un enfant
 
 
tu es venue avec la bonnie ou pas ?

oui elle est venue avec, elle s'est demerdée comme une chef.
 
et le retour avec quiqui s'est super bien passé, ils ont bouffé du virolos, elle s'est regalée

 
C'est décidé alors
 
Tu improvises pour la suite ou t'as déjà un plan B?

 
Oui c'est décidé
 
apels du chef y'a 20 minutes mais il était en réunion, je le rappele dans 10 minutes.
 
Le plan B ==> vivre au crochet de la miss  

 
Qui disait que les ingés servaient à rien?  

 
Bah ils servent à bien casser les couilles à avoir toujours raison, a être des g##k en puissance.

 
Bah ils servent à bien casser les couilles à avoir toujours raison, a être des g##k en puissance.

un petit coucou depuis lq terasse au soleil de lolie, un cafe a la main, une petite brise fraiche qui caresse ls arbres...    
 
Lolie c'est debrouille comme un chef hier, 250km de petite route elle a fait de gros progres!!
 
Pontgbaud->la bourboule -> Mauriac ->Aurillac ->Entraygue ->Espalion->Svrac le chateau
 
sur la fin elle etqit super  l'aise la ou elle galerais le matin meme a la sortie de Pontgbaud.
On c'est taper 2/3 draches et alors qu'elle flppait lq flotte au final on roulais a la meme vitesse sur le mouille que le sec    
Sa premiere epingle qu'elle a negocer comme un pilote contrairement a ce qu'elle dit
 
Elle roule pas encore tres vite mais elle est tres propre, de bonne trajot bien negocier, sans correction d'angle ou de vitesse tout vas. Elle a troptrop la classe sur sa bonni
 
Un petit passage dans les gorges du lot qu' elle a adore ou elle m'a impressionne sur les enchainements rapides.
En fait si elle et dqns le rythme elle enchqine nickel qvec une bonne vitesse et puis hop un petit truc la perturbe et elle se perd, faut repartir petit a petit pour qu'elle reprenne le truc.
 
Sinon une mega drache sur l'autoroute que l'on avait l'impresson que c'etait de la grele
Et un petit pique-nique a base de sandwich au Salers au bord d'un lac.
 
Au final un bon petit trajet bien sympa, ou elle m'a bien impressione.
Un peut d'ntrainement pour ameliore la vitesse de passage, mais avec son style nickel y manque pas grand chose. d'ici 6 moi elle pourris du gagounet en mode perif au petit dej t avec la classe en plus    

un petit coucou depuis lq terasse au soleil de lolie, un cafe a la main, une petite brise fraiche qui caresse ls arbres...    
 
Lolie c'est debrouille comme un chef hier, 250km de petite route elle a fait de gros progres!!
 
Pontgbaud->la bourboule -> Mauriac ->Aurillac ->Entraygue ->Espalion->Svrac le chateau
 
sur la fin elle etqit super  l'aise la ou elle galerais le matin meme a la sortie de Pontgbaud.
On c'est taper 2/3 draches et alors qu'elle flppait lq flotte au final on roulais a la meme vitesse sur le mouille que le sec    
Sa premiere epingle qu'elle a negocer comme un pilote contrairement a ce qu'elle dit
 
Elle roule pas encore tres vite mais elle est tres propre, de bonne trajot bien negocier, sans correction d'angle ou de vitesse tout vas. Elle a troptrop la classe sur sa bonni
 
Un petit passage dans les gorges du lot qu' elle a adore ou elle m'a impressionne sur les enchainements rapides.
En fait si elle et dqns le rythme elle enchqine nickel qvec une bonne vitesse et puis hop un petit truc la perturbe et elle se perd, faut repartir petit a petit pour qu'elle reprenne le truc.
 
Sinon une mega drache sur l'autoroute que l'on avait l'impresson que c'etait de la grele
Et un petit pique-nique a base de sandwich au Salers au bord d'un lac.
 
Au final un bon petit trajet bien sympa, ou elle m'a bien impressione.
Un peut d'ntrainement pour ameliore la vitesse de passage, mais avec son style nickel y manque pas grand chose. d'ici 6 moi elle pourris du gagounet en mode perif au petit dej t avec la classe en plus    
 
 
 

Voilà c'est fait, chef prévenu, courrier qui part cet aprem.
 
Je suis libre pour ballades e decembre/janvier

 
l'ecole du phare bougies ?  
 

bulfile devrait la garder suffisamment longtemps pour que je puisse l'essayer

pourtant, ce ne sont pas des bracelets "extremes". Il me reste juste a assouplir l'hydraulique de ma fourche avant, et je pense que ca sera impeccable
 
j'adore mon tripatt'
chacun son truc , mais meme si j'ai une preference pour tripatt', j'ai bien aimé corsarito, c'est une bonne machine, fun, et joueuse par contre, je me suis surpris a l'avoir pris en main tres vite, malgré le grand guidon et la position haut perché ! bluffant