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Courir un rallye, c'est faire de la moto à l'état pur: ne pas se borner a savoir enrouler du câble et faire frotter la béquille centrale dans tous les virages, mais aussi anticiper sur le tracteur de père Tatezy qui pourrait bien couper la route dans un virage chaud, ne pas se mettre en vrac sous le sot prétexte que dans telle courbe dàjà difficile à prévoir, il y aura en même temps de l'eau, une grosse bouse de vache et des gravillons, savoir s'orienter, prévoir qu'entre les Saladières et Saint Vincent du Lorouer sur le coup d'une heure du mat il ne sera pas évident de trouver une pompe à essence ouverte, la route , quoi....
Article sur Moto Journal "Rallye de la Sarhe 1987" La moto à l'état pur
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