Reprise du message précédent :

C'était toi le connard qui mettait 10 plombes à compter sa monnaie, et qui a ensuite voulu des timbres avec des collibris dessus, à la place de la Jeannette?    

Le crosspost c'est le mal, mais j'assume
 
RDGA version plus
 

• 1ère étape : Paris - La Beunaz (74)

Départ vers 7 heures du mat. Tête dans le cul contrée par envie de rouler. Météo : favorable, avec le risque de se manger un orage dans le Morvan. Résultat : du beau temps partout, fuck Météo France !
 
Autoroute jusqu'à Auxerre histoire d'avancer, puis... Morvan : Clamecy, Autun, Cluny... des paysages toujours aussi doux, une campagne d'une beauté silencieuse et émouvante. Je ne m'en lasse vraiment pas ! Cette traversée, uniquement par des toutes petites routes, prend beaucoup de temps. Du coup, au lieu de prendre les petites routes pour traverser la Bresse, on coupe par l'autoroute sur la fin. Quand on en sort, la route se met à longer la rive sud du lac Léman, sur lequel le soleil se couche... vue superbe !!
 
Arrivée pas trop tard, hôtel sympa genre châlet, repas de folie (in tartiflette I trust !), mais trop crevé pour profiter de la piscine qui nous tendait pourtant les bras.
 
 

• 2ème étape : La Beunaz - Bonneval-sur-Arc (73)

Première étape full montagne. Passage à proximité de grands lacs de barrage (Roselend et Tignes). Routes très roulantes, ça enquille très rapidement avec une Bibiche au top et un gloubi aussi bourrin en caisse qu'à moto
 
Passage du col de l'Iseran, pas le plus spectaculaire ni le plus plaisant à grimper, mais le plus haut ! Et tout ça sous un soleil de ouf.
 

Le Cormet de Roselend
 

Le lac de Tignes
 

La moto parfaite au col de l'Iseran
 

Le motard est heureux à la vue du panneau mythique
 
 

• 3ème étape : Bonneval - Pra-Loup (04)

L'étape la plus impressionnante, et pour cause : passage de 5 cols, et pas de ces petits cols de tarlouze tafiolisante à base de grimpette et de 17 tournants ridicules. Des vrais putains de cols, qui montent haut, tellement haut d'ailleurs que les moteurs y laissent la moitié de leur puissance... ça fait toujours bizarre, cette impression d'avoir un Bandit 400 arrivé en haut !
 
Donc, au programme : col du Télégraphe, col du Galibier, col du Lautaret, col d'Izoard et pour finir col de Vars. Chaque col a son charme. Le Télégraphe, pas très haut mais à l'ascension plaisante pour un motard, une succession de virages très rapides avec un bitume au top. Le Galibier, très enneigé, route extrêmement viroleuse où la voiture met une mine à la moto. Beaucoup, BEAUCOUP de vélos, des équipes entières qui s'entrainent. L'Izoard et Vars, du peu que je m'en souviens, un panard absolu. Des virolos à gogo, des épingles en veux-tu en voilà, un paysage toujours plus grandiose... Moi qui ne savais pas trop prendre les épingles, j'ai appris à faire avec !
 
Passage également par la route la plus haute d'Europe (2800 mètres !). Fallait être motivé pour y grimper : à cause de travaux, on a poireauté environ une heure, le temps que les ouvriers finissent leur boulot. Attente en longue file indienne, au milieu d'une tonne de R 1200 GS (qui est LA moto des Alpes soit dit en passant, il y en avait vraiment une quantité incroyable), d'un trike, d'une Catheram et de tout un tas de caisse que j'ignore superbement.
 
Hôtel très sympa (un ancien prieuré), passage par la case piscine, temps de folie, le pied quoi.
 

Le repos des guerriers, au col du Galibier
 

hum...
 

vue depuis la chambre à Pra-Loup
 
 
 

• 4ème étape : Pra-Loup - Cagnes-sur-Mer (06)

Météo toujours parfaite, une chance de malade. A mesure qu'on descend plus au sud, les pins font leur apparition, la douce odeur de sève et le bruit des cigales... Les montagnes sont moins hautes mais le charme est tout aussi présent. Des paysages moins grandioses que les hautes Alpes, mais d'une beauté souvent à couper le souffle (parc du Mercantour). En fait ça ressemble pas mal à l'Aveyron : des montagnes pas très hautes, des gorges très encaissées où l'on a plaisir à bourriner avec un petit muret de 40 cm de haut pour toute protection, avec un à-pic de 100 mètres donnant droit à une fin spectaculaire dans le torrent qui coule tout en bas. Pas mal d'allemands qui se trainent la bite mais quelque chose de sévère, pas mal d'italiens aussi qui roulent quand même mieux. Un passage sur une longue route très bosselée me fait prendre définitivement conscience que ma fourche est merdique. Il faut que je tienne vraiment ma moto sinon elle fait ce qu'elle veut, dommage car l'amortisseur EMC fait toujours très bien son boulot.
 
Le petit viroleux de ces routes à rallye (passage par le col de Turini, une étape du rallye de Monte-Carlo... un nombre de virages absolument incroyable, en gros sur l'ascension qui dure 30 km, il n'y a pas une ligne droite de plus de 10 mètres, phénoménal !!) se prête beaucoup plus à la caisse qu'à la moto, et j'en ai chié pour suivre gloubi qui roule vraiment très fort. Si vous pensiez que c'était devenu un caisseux à la sauce aigre-douce, détrompez-vous : il est aussi terrible en bagnole qu'en moto
 
Dodotage dans une villa comme seule la côté d'Azur en propose : somptueuse, avec un jardin plein de palmiers immenses, un bougainvillier centenaire et massif qui recouvre le mur orangé, et bien entendu la piscine qui va bien et qui détend le pauvre motard qui a mal au cul, au dos, aux bras, aux jambes, enfin un peu partout
 

Les épingles : un bon test pour le motard qui veut travailler le regard
 

Vue sur le somptueux jardin

• 5ème étape : Cagnes - Castillon-du-Gard (30)

On se barre de cette côte d'Azur que je déteste toujours autant (urbanisation de malade, mentalité de merde). Passage par Castellane, petite baignade dans le Verdon (tellement glacé que j'ai gagné quelques octaves). Région toujours aussi sublime, routes toujours aussi somptueuses, que dire ? Lorsque l'on redescend dans la plaine vers Manosque, pour traverser la Provence, les paysages sont certes typiques mais... il manque un truc : le relief C'est qu'on s'y habitue vite à ces routes enlaçant affectueusement épaules et cols, révélant des paysages à la beauté variée à chaque virage...
 
Météo : euh, les nuages, ça existe encore ou quoi ? Ca fait longtemps qu'on n'en a pas vu le moindre
 
Hébergement dans une ancienne ferme Chub'style, superbement retapée. Piscine immense et éclairée lorsque la nuit tombe, le tout dans un cadre idyllique au milieu des vignes et sous le crissement hystérique des cigales puis des grillons. Le panard.
 
 

Le Verdon (glacial !)
 

 

Assez rapidement, le paysage montagneux laisse place à la Provence : champs de lavande, champs de blé
 

• 6ème étape : Castillon - Le Theil (03)

Remontée par l'est du Massif Central (Le Puy-en-Velay, Ambert). Enfin le retour du viroleux ! Rien à voir avec les Alpes bien entendu, mais des paysages très attachants, avec une succession de plateaux qui font un peu "vieille terre", ou Comté pour les fans de Tolkien, et de gorges (profondes) que j'affectionne particulièrement. Nuit dans un château médiéval qui fait chambre d'hôte, avec vue sur les douves
 
Météo ? Est-il utile de préciser que le soleil tapait toujours à donf ?
 

J'avais l'impression d'être dans un épisode de Kaamelot
 
 

• Dernière étape : Le Theil - Paname.

Pour tromper l'ennemi et la tristesse de retourner dans cette région parisienne de merde, passage par le Morvan again. Le croirez-vous ? C'était le même qu'à l'aller C'est à dire beau, et des paysages d'une douceur que je ne me lasse pas d'admirer
 
Fin du périple sur l'autoroute, dans les embouteillages, en se prenant la tête avec divers connards. Dingue, plus de prise de tête en 50 km de route en RP qu'en 2000 km en payzannie...
 
Soleil powa encore une fois, sauf à la toute fin : grisaille. Ca plus le taux de connard qui monte en flèche, ça donne vachement envie de revenir
 
 
Donc, en bref et en gros :
 
- gloubi en voiture, c'est comme gloubi en moto mais avec 2 roues en plus
 
- Bibiche powa. Ceci dit, je dois reconnaître que pour un grand voyage, ça ne vaut pas un bon gros trail : la position est tuante, à la longue, pour mes épaules, et la selle pour mon cul. Mais à part ça, à l'attaque j'aime toujours autant cette moto sur laquelle je me sens trop bien. Le freinage est décidément remarquable, la tenue de route très bonne (sauf sur route dégradée, à cause de ma fourche).
 
- La RDGA c'est bon mangez-en ! Un vrai passage en revue de tout ce que les Alpes ont à montrer de plus beau, des cols aériens du nord aux vallées encaissées du sud en passant par les alpages d'altitude aux routes rapides et au bitume si lisse qu'un motard normalement constitué ne peut pas résister à y laisser un peu de gomme
 
- le GPS c'est de la balle. J'ai beaucoup critiqué, mais en fait : ça ne remplace pas une carte papier, ça vient en complément. Ou plutôt, la carte papier est un complément du GPS. Elle a pour avantage de présenter une vue rapide et globale de l'itinéraire. Le GPS a pour lui tous les autres avantages : en gros, on peut aller où on veut, en passant par où on veut, et prendre des routes qu'on ne prendrait jamais autrement, et tout ça alors qu'on ne connait pas le coin. C'est vraiment un outil génial, mais il faut apprendre à l'utiliser.

 
Et le respect des grands-parents p'tit con ?  

Oui je sais, le X-post c'est le mal mais j'assume
 
 
 
 
Génial! Texte joliment travaillé, agrémenté de sublimes photos    
 
merci beaucoup

'foiré, va mourrir

merci pour ce CR
 
j'ai trop envie de me refaire une RDGA

Magnifique    
 
Vivement que mes parents s'y installent  

c ets pas comme si on t avais dit que ca servirait a rien non plus

Bah si, j'ai le sentiment d'avoir aidé l'industrie de mon pays en achetant cette daube !

on s'en branle du crosspost avec des posts comme ça!!!  
 
'culé!!

 
es tu sur que c'est fabriqué in france???

 
rhaaa      
 
faut vraiment que je me fasse les gorge du verdons un jours moi      
 

 alors que qd tu m achete des protecs , bein t es sur de contribuer a l augmentation du pouvoir d achats des francais, dont je fait parti

et merde

 
les 3/4 des produit equipmoto vienne d'allemagne, tu aide l'UE c'est deja ca    
 

Ah ben ça va alors, je kiffe l'Allemagne

 
ne veut pas dire que c'est made in EU!!!

 
nan c'est sur    
a voir qd meme l'allemagne manufacture pas mal qd meme    
 

Toi, va falloir que tu te sortes le doigt du fion pour me suivre. Avec cette cure intensive de virolos je dois avoir atteint le level 80

 
je vais m'y remettre serieux  
 
Retour aux sources avec le Dourdou        
 

 
Tu fais toujours des protecs?  

je vais y arriver...
 
je disais donc superbe CR  
Merci de nous le faire partager.
 
Tu vas devoir revenir pour les gorges de l'Herault.

avec plaisir !

Tu y seras pour le rallye samedi 12?

 
je vais essayer de venir ouais    
 
je sais pas qui y descend?
mais je pourrais te voir avec ta bonni        
 

et si possible après le départ des touristes (qui sont déjà là depuis une semaine).

Cr de qualitée ! Ca donne vraiment envie

J'y vais, mais pour la Bonnie c'est pas encore gagné

 oui

 
 pourquoi ?          
 

 
Ca me couterai combien un jeu de protecs pour svs?  

parce que... mp

 quel model?  j ai du new en stock a pas cher qui traine

 
svs modele 2007 je pense

ok j ai mp

Superbe le CR EA!
 
Aussi bien les photos que la manière de raconté, bravo ça donne envie de partir a notre tour
 
Impatient de voir l'épisode 3 de ton montage

je suis en train d'uploader les tofs

 
MErci
 
Petite test sympa du so easy rider 2
 
http://www.tomtomax.fr/test-gps-mo [...] rider.html

Prise allume-cigare du GPS: achetée
Prise allume cigare étanche: commandée
 
  Demain je déshabille ma belle et j'installe toussa
 
En plus, mon téléphone faisant aussi des vidéos, je pourrai filmer mes escapades  

 
Les vidéo sur les portable hormis le n95 c'est pas géniale, j'ai peur qu'en mouvement on voit pas grand chose
 
sinon c'est génial pour la prise gps