Reprise du message précédent :

 
retour d'huile dans la boite a air comme le dit canaille. tu fumes un peu bleu de temps en temps quand tu la brules.

je sais pas comment est foutu le speed four mais le triple huile dans la boite a air = huile dans les cylindres donc spa bon  

différent du SF, plus proche du ZR7 mais avec un chassis joueur, ça peut le faire

 
kler, heureusement que tu precises chassis joueur c'est aussi joueur point de vue chassis que peut l'etre un Tcat, je n'avais pas été depaysé en passant de l'un a l'autre....
 
pour la comparaison avec le ZR7, mouai. bof, je vois pas trop le rapport mais bon

 
Ca sent le PULL MOCHE originel ça    

idem, mais ce ne sont que des vapeurs. Mis à part salir la boite à air et fumer, ça change rien
 
Ah si, une fois sur la béquille ça s'évacue par le côté et pisse sur le moteur

moteur plus plein à tous les régimes, à l'image du ZR7. Je compare avec des repères connus de Logman

 
mais si mais si
 
le centri est raccordé sur la boite a air, parce que point de vue pollution, ils sont obligé de bruler cette huile, y peuvent pas la balancer sur la route
 
donc t'as en permanance des vapeurs et autres gouttes d'huiles qui remontent la dedans avant d'etre eliminé. ceci dit, c'est tres faible comme volume, puisque il m'est arrivé de constater que le niveau d'huile n'avait quasi pas varié entre 2 vidanges. (je controle, mais depuis le debut, j'ai jamais remis d'huile entre 2 vidanges).
 
La ou c'est problematique ce que tu evoques, c'est si tu prends 1/2 litres d'huile dans la boite a air, mais ca, ca n'arrive pas de facon fortuite et par hasard.
 

 
ah oui, de ce point de vue la oui.

JE VOUS EMMERDE TOUS BANDES DE ****
 
Nan je plaisante ok pour ces explications

Quiqui, tu vas faire un truc comme ça?    
 



 

 
j'ai encore vu un 900 Thruxton a midi, en noir, avec les pots a contre cone, putain que j'adore, j'exclus pas de bancotter la dessus un jour

 
donc grosso merdo pas plus d'emmerde que sur une moto fiable et en général ça ne coute pas un organe à réparer.
 
bon bah ma foi ça s'annonce sympathqiue.
 
Tu passes en gironde cet été?  

 
Nan je pensais plus si j'en trouve une en rp

 
Autant j'ai lancé le mouvement sans le vouloir, autant pour faire mieux que toi ça va être trèèèèèèèèèèsss dur  

j'ai croisé tout à l'heure une moto je dirais années 70, avec échappement triple flute de chaque coté, un gros son qui résonne bien (ça couvrait celui de mon vtr ), apparemment une honda je dirais.

Quoi que c'est donc que c'te chose?

Mais non, tu vas très bien y arriver    
 

 
Oui merci Canaille de te mettre à mon faible niveau  

 
       
 
Le premier qui en fait une en combinaison de plongeur gagne

bon j'ai fait le plein, 15.3 litres pour 240 bornes, soit 6.36 l/100, ca va pour un tank

Nota bene: le filtre a air et la synchro ont un effet drastique sur la consommation du ZRX sauvage... J'ai deja fait du 8l/100 parce que la synchro etait mal faite.

Honda 1000 CBX je crois

la synchro ca doit etre okay, le ralenti a pas bougé en 11k bornes, et le filtre a air avait une bonne tete la derniere fois que je l'ai sortit donc all right dude

par contre je reviens aussi du garageot pour le kit chaine, ultra renforcé france equipement, 234 € posé, beuh

par contre j'ai grave serré ma precontrainte ar et un peu diminué l'hydraulique, ca a  l'air de tenir bien le pavé, par contre stun peu tape cul faut que je trouve le reglage optimal

ça ressemble à la nouvelle Honda qui a un look de monture de goldorak

t'es ouf c'est le faucon millenium cette moto

 
 
ha mais attends moi j'ai même pas vu le film alors t'imagine bien a quel point je m'en contre fous!!!

A tout hasard si ca interesse ququn :
 
amortisseurs de zrx, ca va aussi sur certains CB et sur les zephyr : http://www.leboncoin.fr/vi/17715695.htm
 

j'ai regardé, non elle a 2 pots uniquement

Pour les geek: Si vous etes interesse a bricoller sur Linux/FreeBSD/Solaris... Sans avoir une becanne dediee a ca, Sun a sorti un soft style VMWare... Je l'utilise depuis une semaine et il est vraiment pas mal: Sun xVM VirtualBox - c'est gratuit.

En fait nan je préfère ma mienne    
 
avec les truc en carbone kékétouch, les pots qui gueulent  

spa gagné les ohlins
 
la précontrainte sert juste à obtenir la bonne course morte par rapport à ton quintal. Une fois que c'est bien rêglé, tu n'y toucheras plus ou presque. Rêglage statique pour ça.

faut bricoler une bague pour le CB. J'en avait sur mon CB de piste.
 
 
Ah, et faut faire refaire des ressorts

je trouve pas d'autre honda à 6 cylindres donc peut-être des échappements maison ?

refaire les ressorts ?

 
 
ben oui
 
heu.... pas loin, en charentes la 2 semaine d'aout (celle du 15)

 
ah ok , ben oui
 
sinon, je pense que tu as autant, voir plus de chance d'en trouver une pas trop chere pas trop bornée en province