Reprise du message précédent :

   
Allez voir le cercle polaire lorsqu'il fait jour 24h/24    

je vais pas dormir tranquille c'est vrai  

C'est con quand même    
J'espère que ça finira bien cette histoire
 

Belle acquisition    

rauque d'accord, mais septique j'avais raison    (comme la fosse)
 
Tu mesures combien?  

Mouais, Ben & fils du doute pour s(c)eptique
 
1m80, ça devrait aller

Merci    
 
Je n'arrive pas encore à bien me rendre compte que c'est la mienne à vrai dire

Moi je me rendrais compte que ce sera la tienne quand t'auras le pull moche devant

ou alors le paquet de PQ  

ouais c'est con...
 
bah depuis tout à l'heure on arrete pas de s'envoyer des mails, visiblement il est chaud pour annuler la vente donc je vais surement y retourner en train pour régler les papiers et récuperer les sous, et je previendrais l'assurance pour qu'il puisse la récuperer chez le concess...

Patience,  patience  

nan, le PQ, c'est pour les chiottes asmathiques.
 
Certainement pas pour la meilleure moto du monde      

T'es pas chaud pour faire ça par courrier ? ca t'éviterais des frais de déplacement. (il t'envoi les papiers et ton chèque en collissimo suivi demain matin, le numéro de colis suivi faisant foi sur son envoi)

plusieurs soucis : j'ai payé en liquide donc pas possible de renvoyer "mon" chèque.
il est forcement pas trop motivé pour me rendre les sous tant qu'il a pas la carte grise et l'acte de vente, et reciproquement
 
pour le train je paye pas tres cher avec la carte 12-25 (14€) et j'ai surement moyen de me faire rembourser (au moins l'aller) par l'assurance, au titre de l'assistance

 
A 14€ je comprends mieux
 
Mais honda sapupa cfiable, mais faut juste avoir de la chance

c'est quoi ?
je connais que la soudure à l'étain et je file me cacher    

yep et la redif incroyablement courte
en moins de 20 min torché, alors qu'elles avaient 20 tours à raison de plus d'1min30 par tour je crois
 
balèze eurosport    

grave    
se faire pourrir par un monospace    
 
je te prêterais mes talonnettes  
91 cm d'hauteur de selle

putain torque c est priceless

Ce film de malade

 
c'est ce qu'on appelle en faire des tonnes  

Alors qu'il y a casino sur NRJ12      
 

y aura bien un rediff d ici 2 semaines

 
fucking monday tomorrow

bon lapointage et pi c est tout  

nan mais ce film l'image des motards  

C'est une caricature de caricature, spa possible

Et le tout-terrain dans les dunes de sable avec des sportives
Et les longues lignes droites pourrites

Et la scène du train    
 

Si c'est du second degré c'est génial
 
Les motos sur le train

sous le train  

dans le train

p'tet je regarde ça du coin de l"oeil  

Bon ca sera un flat tracker    
 

 

 

Bon, un petit CR très rapide, et je file faire
 
 
Vendredï midi, l'heure de la délivrance    Je mets ma veste, je saisis mon sac à dos de rando, qui contient mes affaires de moo et mon chèquier, et je coure prendre mon train qui m'amène à Montparnasse. J'ai 2h pour prendre le train qui m'amèra à Angers, ce qui est largement suffisant, mais j'ai déja envie d'y être    Une fois à Angers, le vendeur m'attend comme convenu, et nous nous rendons chez lui. Il y a une heure de route, on discute de la transalp, de ses précédentes machines, et enfin de l'Adventure qui attend dans son garage. Il me raconte le soin qu'il a pris à entretenir sa machine, les différentes choses qu'il est facile de faire soi-même..
Enfin, on arrive chez lui!
Il ouvre la porte du garage, je découvre un espace nickel, impeccablement rangé, avec au fond, sur du gazon synthètique une forme imposante. On s'en approche, il enlève précautionneusement le drap qui recouvre l'étrange objet. Et j'aperçois la moto que je suis venu acheter. A première vue, on croirait qu'elle est neuve: les jantes brillent, les pots sont dénués de tâche, l'amortisseur est parfaitement blanc, les moindres pièces à l'intèrieur même de la carcasse sont éblouissantes, les plastiques semblent recouverts de cire tellement ils brillent, etc etc
Ensemble on fait le tour, il m'indique les endroits où il y a des imperfections, que je n'aurais jamais vus autrement, même si je les connaissais déja puisqu'il me les avait déja décrits: là la peinture est écaillée car la moto est tombée à l'arrêt, là il y a une grosse rayure sur la jante à cause d'un mécanicien peu habile qui a dû riper au moment de changer le pneu avant...
Je vais abbréger la transaction, car ce qui vous interesse, c'est l'essai dynamique    
Bref, me voilà avec les clés du paradis
 
L'embrayage est onctueux, la boîte de vitesse est silencieuse, le point mort est archi facile à trouver    
A basse vitesse, la moto est assez difficile à amener, il faut vraiment la serrer avec les jambes, et pencher malgré tout quand il faut tourner car le rayon de braquage est relativement élevé. C'est à peu près la seule difficulté que j'ai rencontrée avec pendant ces 2 premiers jours.  
Le pignon de 16 dts rend la conduite agréable dés 2500tr/min (ça ne cogne pas), mais rend la moto très nerveuse. Je ne me suis autorisé à dépasser les 5000tr/min avec les 3 premiers rapports qu'aujourd'hui (avec 1000 bornes dans les pattes), et il faut veiller à mettre le poids sur l'avant sinon elle a tendance à lever le bout de son nez    
Sur route, la 6e vitesse est la bienvenue dés 100km/h, (à 90 en 6e, je suis à 3000tr/min, et c'est un peu faiblard), ce qui permet de cruiser à 110 de manière stable à 4000tr. Elle réagit néanmoins vite à la moindre variation du poignet    
Point de vue comportement, la moto ne tremble presque pas, même à régime elevé,  et elle est très peu sensible au vent latéral, quand il n'y pas les valises    
La direction est précise, et la suspension très ferme. La fourche plonge très peu même lors d'un freinage avant très appuyé!  
Les freins sont très efficaces, et leur dosage est assez facile à appréhender.
De nuit, l'éclairage est très bon, il éclaire bien les côtés, et la lampe dédiée aux feux de route, située le plus haut dans le bloc optique, éclaire très loin    
 
L'impression d'être très haut est surprenante (je vois le dessus des toits des monospaces   ), mais très appréciable pour voir au dessus d'une file de caisses    
Il faut que je m'habitue à entendre mon moteur, j'ai souvent l'impression, surtout à basse vitesse quand il n'y a pas le brouhaha du vent dans le cax, d'être sur une machine de cross    Mais le BROOOOOOOAAAAAAAAHHHHH des pots est vraiment jouissif
 
 
 

Ce doit être fun de faire joujou avec ça  

dampierre 14h

 
ouais bha dans l'ordre :
 
je refait la partie cycle
je refait le moteur
je recolle le moteur dans la partie cycle
je fait l'estetique
 
donc bon faut pas etre presse    
 

 
Bon choix
 

 
Bon bien... je n'ai pas été bien loin...    
500 mêtres et un vieux s'engage sur le rond point ou je suis sans regarder ni ralentir...
Il me prends par l'arrière droit et m'envoie à terre.
 
Résultat, ma belle je ne sais où et moi 5H aux urgences... cheville droite out...
Demain scanner...  
Chier.  
 

Mes ficelles de caleçon déjà utilisé la tortue génial avec des échasses    
     
sacré moto que tu as maintenant, il y en a pas beaucoup en france mine de rien

 
Oh merde

   
1 fois par an avant l'été à chaque fois, tu fait exprès c'est pas possible