Reprise du message précédent :

bite?

 
voila !

pendant la revision je demande un essai

Ou alors une Fazer 600 sacrément réalésée

 
 
ça me rappel la moto avec le V8 corvette vu au salon de la moto à Strasbourg il y a pas loin de 10 ans....monstrueux

lachainemeteo est toujours trop optimiste, et de toute facon je rgarde ni l'un ni l'autre.
 
wndguru + previmeteo pour moi

si ca te derange pas et que "ce soir" c'est pas trop tard (because si demain j'y vais, je prefere etre reposé), avec plaisir  

du coup faut que je passe prendre de l'huile.
10 ou 15?  

sinon ils font de l'huile multigrade maintenant, je pense que la 10-15 ça doit exister

a partir de 19h et compte 1 a 2h
 
pense a prendre la rmt pour voir combien il faut mettre dans chaque fourche, et si tu as l outil pour vider le trop plein ca sera carrement plus facile. Et prend un entonnoir  

ou bien un bidon de 10 et un bidon de 15

19h : OK. enfin je vais dire 18h-18h30, je prevois de me perdre au moins autant que la derniere fois.
RMT : ok. 'fin en pdf mais ca ira.
outil? quel outil? quel trop plein?
entonnoir : ok.

vous déposez la fourche ?
 
Sinon, une grosse seringue et une durit c'est ce qu'il faut pour ajuster le niveau

y'a 80% du site qui est inaccessible sans abonnement

déposer la fourche, y'a pas le choix sur le sv si?
sinon grosse seringue et durite j'ai.

en gros faut mettre 495mL dans chaque fourche, tu mets 500mL et avec ce fameux outil tu vire les 5mL en trop. En faite ca met a niveau l huile
 
mais bon vu que tu connais pas on se debrouillera autrement, on prendra un truc de cuisine pour doser a 500mL et on virera les 5mL restant avec une pipettes  

pour vider le trop plein : seringue + durit
 
de plus, pour faire un remplissage très précis, le verre mesureur ne suffit pas, quand tu finis de remplir les tubes, finalise en mesurant la hauteur du niveau d'huile par rapport au haut du tube de fourche, avec une règle graduée

nan oblige depose la fourche, y a pas de bouchon de vidange.

oui il faut déposer la fourche.
 
Vous me faites peur, on dirai que vous savez pas le faire
 
Attention à l'entraineur de compteur au remontage

     
 
Il faut le faire avec un rêglet par rapport au haut du tube.

je l ai deja faite sur la mienne, y a pas eu de soucis

... que tu crois

moquette l'a déjà fait, moi pas
 
mais bon si tu veux venir picoler en nous regardant je parie que ca pose pas de problème

bah je vais chercher une moto cet aprem et à 19h suis invité chez un pote donc non.
 
Celà dit demain si vous v'nez je vous le fait

ca c est apres pour verifier, mais normalement ca doit faire la bonne hauteur.
D ailleurs faut attendre un petit peu que l huile descence bien dans toute la fourche avant de verifier?

gay meurt je te laisse decider

s'tadire que demain je serais sous la pluie entre tours et paris  

d'ailleurs si je rentre par les departementales y'a des chances que je suive la d906 sur un bout de chemin, donc que je passe près de chez toi, si tu veux voir la baÿte.

non, car tu as des restes d'huile dans ta fourche d'une part, et sur les parroies du bidon de l'autre.

Sauf que toute l'huile ne sort pas, même en laissant s'égoutter la nuit, d'où l'intérêt de mesurer à la réglette, à la fin

A qui tu parles, à toi même ?

Je vous ai bien formé les ptit gars

Genre

nan à toi, jme suis gouré j'ai fait reply au lieu d'edit  

quand j avais vidange la mienne j avais mis ce qui etait preconise puis effectivement j en avais retire un peu avec la mesure
 
du coup le poulpe amene ta seringue de toxico et ta durit parceque a la pipette c est pas pratique

J'ai montré à Gloubi, quiqui et sans doute Chapi

Hum la 906 c'est où ?
 
dimanche je serai une bonne partie de la journée à Dourdan pour présenter mon CB de piste à un acheteur.

plus ta fourche va chauffer, plus elle sera souple  
c'est pas bon
Pour les suspattes il faut une huile unigrade, sinon c'est la merde

de l'huile de pont 80W90 et il fait pas chier