Reprise du message précédent :

 
profites-en pour te trouver un taff hors RP

Tant pis

mais de toute facon si tu vas voir tes parents tu remonte pas tout de suite si?
ou alors j'ai pas compris.

bah je descend le vendredi donc j'aurai pu remonter ta caisse le dimanche ald remonter en train

Tu vas te retrouver avec 3 motos dans le garage donc

il y a pas d'argus collection  
rien d'officiel, d'ou l'expertise nécessaire et systématique pour n'importe quel caisse de collection qui a un tant soit peu de valeur, sinon tu ne seras rembourser que sur la base de l'argus qui s'arrête à 10 ans si je dis pas de connerie, donc tu tomberas sur la somme minimum.

[mode bitman]
Tu vas faire des centaines de kilomètres avec un monocylindre
espèce de grand malade c'est pas fait pour    
[/mode bitman]

[mode bubulle]
je sais tout, voggle
[/mode bubulle]

ouais  
j'hésite même à garder la CG en fait   ²

oui mais pas par l'autoroute  

 
je sais    
 
Mais venant d'un assureur specifique ancienne, je pensais qu'il pouvais avoir sa cote perso adapter a son metier    
 

pourtant c'était discret comme tout mon message    

c'est encore pire

est ce qu'une caisse rouillé de partout à la même valeur qu'une voiture restauré complètement à neuf
c'est pas un hasard, s'il n'y a pas de cote pour les anciennes, il y a trop de variation.
 
un collégue de stage en BTS avait une TR2 état collection impeccable (cotait plus de 30000€, refaite par lui intégralement   ), mais à coté de ça il en avait une autre qui cotait pas plus de 5000€ car toute défoncé en fait, elle lui servait pour les pièces au cas ou.
 
il y pas de juste milieu ( ) en ancienne, ou c'est propre, dans ce cas c'est suivant la cote d'amour et du marché du véhicule, ou sinon tu rentre dans la catégorie poubelle à restaurer et là ça chiffre plus du tout pareil.

Je suis en train de voir que si je vends ma 6r, je peux m'acheter et assurer une CB500 pour la route et le circuit et un XLR600 pour le rallye et les chemins

 
ouaif enfin une ancienne a partir du moment ou elle roule avec un CT elle a forcement deja plus de valeur que l'argus officiel.
Je dit pas qu'il devrait prendre en compte l'etat collection non plus.
Juste que je pensais qu'il aurait pu remonter un peut l'argus classique qui ne veut plus rien dire dans ces cas la    
 

la poubelle a 5000€ était roulante et avait son CT
c'est pas très dur à avoir quand même un CT.

 
ouai et ?
 

le CT ou autre sur une ancienne ne suffit pas en faire une cote officiel c'est là ou je veux en venir.
qu'entre les 2 caisses, il y avait la qualité de chacune des pièces qui rentre en ligne de compte
 
en fait il y a pas de vraiment de moyenne c'est au coup par coup, suivant la qualité de chacun des véhicules.
Au final tu peux juste en sortir une cote d'amour ou du marché (c'est un peu usurpé en fait ce terme), mais elle s'appliquera pas comme ça à ton véhicule.

arf chiant car ça engendre un petit surcoût au début (si CT à jour)

http://www.moto-station.com/articl [...] otion.html
 

 
     

c'est quoi cet engin de malheur  

une moissoneuse batteuse non ?

Une machine d'autoroute

 
Reste un tarif à la hauteur de cette moto faite sur mesure, à partir de 14 220 €

J'ai vu

le bec de canard est étrange mais j'aime bien

on peu avoir beaucoup mieux pour ce prix  

nan stun twin spa adapté

une MV par exemple

 
OPTIC 2000 §§§

Chez Moto Morini t'as un scooter

mono Rotax

Bon j'ai répondu à une annonce de taf en midi-pyrénées ce serait cool que ça morde

pas lu le lien, la double sortie m'a trompé, JVETBDC qd meme

Ouais, mon 735 repasse samedi au CT pour ca  

 
ouaip.
 
petite mise au point avec le N+2.
 
sa vision de la coordination et la mienne sont completement compatibles.
du coup il va y avoir réunion d'explication des périmetres avec les services 'emmerdeurs'

 
ATOLLLLLLLLLLLLLLLLL

135 kg a sec la bécane postée par GAS quand même

60€ le plein de la saxo

1.44 le 95 a auchan, ouille  

80 € de mazout hier pour la clio  

Dehors les pauvres