Reprise du message précédent :

 
avec ma nouvelle freebox V5.2 ca marche nickel        
 

Dites, les photeux...
 
Je me cherche un sac à dos pour transporter mon portable. J'ai lu pas mal de bien de la marque Crumpler (qui fait dans la bagagerie pour photo et apple).
 
Des avis sur la solidité/qualité de finition?

J'habite dans une petite ville de banlieu entourée d'autres villes et je suis moins bien desservi que les cambroussards  

Le répartiteur est à 5km de chez moi dans la ville principale de l'agglo  

 
sur la moto oublis le portable dasn le dos exepter si tu tape dasn du sac a dos rigide etudier pour type : www.gobag.com
 
sinon crumpler effectivement as une bonne reputation    
 
 
 

C'est quoi le problème du pc dans un sac à dos? Blessures en cas de chute?

 
oui en cas de chute    
tous ce qui un tant soit peut rigide est a eviter dans le sac a dos  
en cas de chute c'est plus solide que ta colonne vertebrale
 

Ils ont quoi de spécial les sacs rigides?
 
J'ai l'impression que le combiné "rembourrage épais dans le dos crumpler + pc portable" équivaut au sac rigide en moins épais et moins chiant une fois descendu de moto

 
le sac rigide est etudier pour appuyer de maniere ergonomique sur le dos.
le rembourage + pc c'est mobile et ca presente des angles saillant en plein milieu du dos    
la mousse est pas etudier pour attenuer les choc juste pour attenuer la pression du transport, ca equivaut a peine a une dorsale en mousse d'origine des blouson
 
 

 
oriente toi vers une sacoche de reservoir avec samgle sac a dos sinon    
 

Purée la gex marche fort

A réfléchir oui...

Purée ce finish    
 
 

grave        
 
putain en conclusion suzuk c'est vraiment des becannes de ligne droite    
 

tête dans le cul

   
 
(Suis examinateur pour un concours et je suis complètement HS.... ils n'ont pas intérêt à me chercher....   )

Je te vends ma 6r. A côté la gex c'est du pipi de chat.

 
Mouais avec la déco féminine rose et mauve non merci

Il fallait bien atténuer l'incroyable virilité du monstre

 
 
Non    
 
c'est un 955, meme serie que le moteur de mon RS......
 
par contre, le 955i est arrivé en 2001 sur le tiger, avant c'etait le 709.... d'ailleurs en 2001, le tiger a été le premier a inaugurer la serie2 de 955i.
 
je pense que moteur et peinture ont été refait sur cette machine ceci dit comme tu le sous entends.

grave, il se tape 2 moto d'affilée alors que la ducat arrive à peine à en doubler une avec l'aspi de 2 motos

     
c'est des malades
alors tu vois tu n'as pas perdu ton temps, c'est de la vrai baston de malade  
 

 
 

 
de quel gex tu parles ?

 
me suis garé en même temps qu'un Z et un hornet
 
3 kékés
 
 
mais un seul avec la classe

 
 
d'ailleurs, y a une quantité de moules qui conduisent comme des merdes en ce moment, putain.... vivement l'hiver. j'ai engueulé un jeune branlot (en hornet.... ) parce que c'etait la foire au portenaouak. le type a pas le niveau pour enchainer 3 virages corrects, placement aleatoire sur la chaussée, il s'y reprend a 3 fois pour foutre la moto sur l'angle, il fait une queue de poisson a une caisse, fout pas son cligno, et se permet d'engueuler la caisse a qui il a fait une queue de poisson et qui vient de le klaxonner parce que "tu comprends, lui, c'est l'3l33T du kéké (desolé, j'appelle pas ca un motard), et faut le laisser passer..." ......
 
il a pris une avoinnée le gars, il l'a pas ramené.

Bon bas ca va peut être pas trainer pour la vente du S4R

pluzun
 
Et les mecs qui roulent le WE, ceux qui roulent tellement souvent qu'ils ont oublié qu'il fallait allumer ses feux, et qui salluent avec des appels de phare
 
ptin mais sont pas dignes d'être à moto

bah c'est une bonne chose au fond, c'est toujours mieux que de la garder a moisir pendant 6 mois !

C'est ce que je me dis carrément  

Rock Band ça déchiiiiiiiiiire            
 
 
Toute la soirée à jouer à 4, terribeul  

 
tu veux dire que le mec qui vends sa moto ne sait pas que c'est un AM2000 avec le moteur 900cc ??

 
 
non, je veux dire que le mec a remplacé le moteur d'origine de son tiger par un 955i type RS/ST/triple comme le tiens ou le mien
 
sur la photo, c'est manifeste que ca n'est pas le moteur (comme la peinture, on dirait le meme eclipse blue que mon RS) d'origine. apres pour le reste, j'en sais rien, je ne fais que constater.

J'ai eu le temps de voir passer 2 bandit 650 ce matin dans les bouchons
 
Bah putain c'est quoi cette merde enormissime de pot qu'il lui ont collé    
 
On dirait le truc des forces spéciales pour défoncer une porte    
 
Belier quand tu nous tiens    
 

Je plussoie comme un enculé

pas con...

 
C'est peu être pour ouvrir la porte de ton garage snas les clés le matin quand t'a la tête entre les fesses.
 
Un bon coup de marche arrière et hop    
 
Flash Info: Le prix du diesel à baissé ici de 1 centime dans la nuit. La police recherche encore le delinquant afin de le raccrocher au panneau de sa station service

 
 
bon correction, je me suis trompé
 
c'est un modele 2000, et le modele 2000 a bien la couleur "eclipse blue" comme peinture. donc deja, la peinture est d'origine. ensuite, le T709 à le moteur 885cm3 qui a les memes carters que le 955i point de vue design. donc, c'est bien un 885cm3 et pas un 955i.
et Bubul avait donc raison, y a eu des soucis de fiabilité sur les 885 (carters qui felaient), mais sur la serie des Daytona particulierement.
 
donc je retire tout ce que j'ai dis, et j'admet m'etre trompé

Et encore pluzun

 
   
 
Le faible il avoue son erreur
 
règle 1 du moard, ne jamais avouer s'être tromper et avoir du cran de l'amour propre et de la classe!
 
Cte honte, il s'excuse en plus    
 
Ptain le démon c'est transformé en démonette pour douche de prison    

 
mon piti démon, le probléme c'est que justement les AM2000 des tiger T709 ont dans leur couleur le eclipse blue dont tu parles et en plus tu voudrais donc dire que le mec a un AM 2001 et qu'il l'a fait repeindre au couleur des AM200 avec la déco qui va bien ...
 
j'ai un gros doute quand même  
 
pour moi c'est bien un Am2000 avec le moteur T709