Reprise du message précédent :

 
Oué, le cb plaisir, et le train utilitaire  

 
 
Ou le contraire  
 
 
 
 

 
a priori le pote avec qui je devais y aller n'annule pas, lui.. jpeu vous mettre en contact
moi je reviens de chez le toubib et a mon avis c'est over mort, déjà ce soir je suis obligé de laisser tomber Groundation au zénith          

 
Ca permet de rouler à 300 sans trop de probleme

Et ça coute moins cher quand on est jeune

Tu m'a fait peur

T'en as plus pour longtemps de ta carte 12-25

 
Je suis encore jeune  

bonjoir

 
salut Gerard

J'ai peut être trouvé une solution de rechange moins cher:
 
turbo gazout pour l'autocroute et se garer en périphérie à une station tramway avec parking gratuit. cout du tram full access à l'année 171€
 
Comme ça je me coltine pas le TER sa mere
 
Maintenant faut que je vois si c'est faisable

bah si

 puis revendu sur ebay oui...

 
Grave
 
D'ailleurs l'expert à moquette va revendre les jantes et reservoir qu'il dit ne pouvoir lui remplacer  

 tain mais c est trop complique un coup d acetone en rentrant

c'est surtout qu'il a voulu se la jouer à la de puniet en moins classe puisqu'il a évité la chute

nan mais il y a pas de rodage sur ces pneus la.
Ils ont fais une equerre sous la pluie parce que c'est des pneus racing sec/sechant, c'est tout

Salut les tanches,
 
suis en face de la scene à bougival
 
Formation jusqu'a vendredi

 
Y'a des clones de Melissa Debouze ici c'est hallucinant.
 
Rien qu'avec le prix de leur fringues je pourrais me payer ma NTV à grande vitesse  

 
sorry fatigue toussa

Lapsus sur l'état de mon compte également

AAF

mais pas besoin sur des d209gp ²
c'est des pneus qui sont fait pour partir a la guerre, cash

tu chante quand

 
Thx au kéké  

Mon smiley  

 
Je m'en sers devant quand c'est grave

 
 
Non, éventuellement à l'épaviste avec lequelle la concession travaille

 
felicitation a vous deux ma biche        
 

Féloche

 

 
Feloches mon Galakos ! tu feras une bise a Emilie de notre part

Besoin de votre aide pour un diagnostic batterie :
La GSE ne démarrait plus.
Elle a démarré avec des câbles.
Aujourd'hui elle ne démarre toujours pas (je ne l'ai pas faite tourner longtemps).
J'ai acheté un multimètre : 12,05V avant le démarrage foiré.
Pendant que j'actionne le démarreur (sans réussir à démarrer) la tension chute à 4V et qq, puis remonte à 11 et quelques.
 
Déjà la chute de tension est-elle normale ?

heu non
 
Fin ça me parait énorme comme chute de tension :s

pour moi c'est clairement la batterie (d'ailleurs 12v c'est assez bas, en fait) mais je saurais pas répondre précisément à ta question

 
 
Batterie aussi mais jette un oeil au régulateur aussi

Féloche choco blanc
enfin féloche à ta miss