Pour ta gouverne:
On a causé lubrifiant, jai causé de silko...résultat, silko, bou!!! caca...c'est pas bien, quelqu'un a sortit un test sur les huiles,...silko 2ème mais non c'est toujours pas bon et on préfère donner un lien vers un site qui vend de l'huile à 77€ les 5 litres (10/40 tourisme), mais si vous préférez dire "moi je mets la plus cher", faites, je ne peu rien pour vous.

 
Et hop, tu dérives quand ça t'arrange
C'est sur, c'est plus facile de répondre à des trolls qu'a des vérités sur tes agissements. Et après, tu affirmes la mauvaise foi du topic    
 

 
Monsieur a monté un 1L7 a carbu double corps dans son renault express, et ca en fait un muscle car selon sa definition toute personnelle
 
il nous l'a soutenu mordicus....
 
tiens, regale toi : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t14243474

Je dérive pas, je t'ai répondu plus haut

 
 
Absolument pas...
Mais si ça t'intéresse de payer un produit la peau du cul "parce que sur l'étiquette ya plein de mot que je comprends pas" c'est bien je suis content pour toi...tunap est moins cher et très efficcace, après si tu préfères payer plus...
 
Pour l'hyperlubrifiant, je vais te résumer le test que tunap à effectué sous contrôle d'huissier.
 
Ils ont pris une voiture, vidange, démontage du carter d'huile, nettoyage et remontage...ontrôle du véhiule pour voir si il n'y a pas un circuit d'huile caché. Dans le moteur à été mis une fiole d'hyperlubrifiant (250ml), puis le véhicule à roulé 120km avant de rendre l'âme.
 
Alors avant de dire des choses inutiles et futiles, étudie ces produits, compare et revient causer après.
De plus, ton produit si tu le met sans avoir mis au préalable un nettoyant moteur avant vidange, il te servira beaucoup moins car il ne pourra pas s'infiltrer partout du fait des impuretés.

mecacyl fait le même genre de démos marketing.
 
perso j'utilise du HP2 mais t'as raison, j'y connais rien
http://www.hp2lab.com/

 
 
Efficcace, ça j'en doute pas, mais tarif...cher

 
 
 
Ba ouai...mais oser afficher plus de 77€ pour 5 litres d'huile 10/40 tourisme, faut aimer se foutre de la gueule des gens je trouve

 
ah non mais attends, on est forcement de mauvaise foi. c'est nous les mechants. et Avon c'est de la balle, et les michelins pilot power de la daube.

 
ah non mais attends, on est forcement de mauvaise foi. c'est nous les mechants. et Avon c'est de la balle, et les michelins pilot power de la daube.

 
ah non mais attends, on est forcement de mauvaise foi. c'est nous les mechants. et Avon c'est de la balle, et les michelins pilot power de la daube.

D209GP
 
Bon, sont neufs donc ça m'a juste valu une belle équerre sous la pluie

 
Interdit de casser ton eoruvre d'art

 
prend toi une petite 125 pas chere et ca roule    
 

 
nan mais une  sur l'autoroute vu mon CX de choubi vous etes pas un peu malades    
 
Mais honnetement je me tatte à prendre une utilitaire sans vie genre un cbf600 avec abs car elle est maniable, hauteur de selle faible, bonne protection, pas trop cher à l'achat ni assurance, ni entretien, protection pas dégueu, tête pas beaucoup d'essence. Mais vla l'ennuie quoi une moto avec un compteur de voiture.
 
Ou alors y'a la possibilité prendre une tite mw r1200r de beau gosse qui se la pete sa mêre, mais vu les prix c'est mort
 
Ou alors me prendre un mix entre passion et utilitaire avec une st1050 mais ou forcement les cout achat, assurance, consommable seront plus elevé, mais la même en ligne droite tu bandes comme un âne....
 

 
TT, ca n'empeche pas de lire le topic

me suis un peu chié dessus sur le coup quand même
 
En 3eme à 50kmh, trop de couple la Brutale

 
la tienne est couleur champagne ce qui ne veut pas dire que c'est de la qualité!!!

 
Une ancienne vfr peut être ?
 
Ou mieux un CB 500 S

 
nan mais une  sur l'autoroute vu mon CX de choubi vous etes pas un peu malades    
 
Mais honnetement je me tatte à prendre une utilitaire sans vie genre un cbf600 avec abs car elle est maniable, hauteur de selle faible, bonne protection, pas trop cher à l'achat ni assurance, ni entretien, protection pas dégueu, tête pas beaucoup d'essence. Mais vla l'ennuie quoi une moto avec un compteur de voiture.
 
Ou alors y'a la possibilité prendre une tite mw r1200r de beau gosse qui se la pete sa mêre, mais vu les prix c'est mort
 
Ou alors me prendre un mix entre passion et utilitaire avec une st1050 mais ou forcement les cout achat, assurance, consommable seront plus elevé, mais la même en ligne droite tu bandes comme un âne....
 

 
Nan un cb500 ne m'interesse pas je cherche une moto avec un moteur qui mouline moins sur autoroute, et j'ai pas besoin d'autant de maniabilité vu que y'a quasiment pas de ville. pour le moment je regarde plus cbf 600 mais j'ai peur de me faire chier avce ce moteur, un 1200 bmw mais j'ai peur de m'endetter sur 20 ans pour l'achat, par contre le cardan est un vrai plus, ou mon amour de toujours la st 1050 qui semble etre parfaite puisque bonne protection pour un petit, moteur TRESSSSSSSSs sympa et qui consomme pas trop, sacrée gueule!!!
 
La vfr je pense pas trop que ça soit trop mon truc

 
quel que soit le choix tu va coller dessus 100km par jour...
si tu veut pas perdre un rein va te falloir un truc qui suce pas trop d'essence, que tu colle des pneu en bois, et que l'entretient te coute un minimum.
Et ca c'est pas forcement compatible avec une moto avec laquelle tu va te faire plaisir le weekend    
 
donc voila, pour moi une 125 c'est top... voir plutot une 250 si tu as peur de l'autocroute.
 
 
 

 
Nan un cb500 ne m'interesse pas je cherche une moto avec un moteur qui mouline moins sur autoroute, et j'ai pas besoin d'autant de maniabilité vu que y'a quasiment pas de ville. pour le moment je regarde plus cbf 600 mais j'ai peur de me faire chier avce ce moteur, un 1200 bmw mais j'ai peur de m'endetter sur 20 ans pour l'achat, par contre le cardan est un vrai plus, ou mon amour de toujours la st 1050 qui semble etre parfaite puisque bonne protection pour un petit, moteur TRESSSSSSSSs sympa et qui consomme pas trop, sacrée gueule!!!
 
La vfr je pense pas trop que ça soit trop mon truc

 
nan mais une  sur l'autoroute vu mon CX de choubi vous etes pas un peu malades    
 
Mais honnetement je me tatte à prendre une utilitaire sans vie genre un cbf600 avec abs car elle est maniable, hauteur de selle faible, bonne protection, pas trop cher à l'achat ni assurance, ni entretien, protection pas dégueu, tête pas beaucoup d'essence. Mais vla l'ennuie quoi une moto avec un compteur de voiture.
 
Ou alors y'a la possibilité prendre une tite mw r1200r de beau gosse qui se la pete sa mêre, mais vu les prix c'est mort
 
Ou alors me prendre un mix entre passion et utilitaire avec une st1050 mais ou forcement les cout achat, assurance, consommable seront plus elevé, mais la même en ligne droite tu bandes comme un âne....
 

 
quel que soit le choix tu va coller dessus 100km par jour...
si tu veut pas perdre un rein va te falloir un truc qui suce pas trop d'essence, que tu colle des pneu en bois, et que l'entretient te coute un minimum.
Et ca c'est pas forcement compatible avec une moto avec laquelle tu va te faire plaisir le weekend    
 
donc voila, pour moi une 125 c'est top... voir plutot une 250 si tu as peur de l'autocroute.
 
 
 

 
Si c'est pour faire de l'utilitaire, met un peu la gueule de côté et regarde surtout du côté du portefeuille et quelque chose d'adapté à ton trajet Sinon, tu vas perdre un fric monstre
Le Tcat sinon, mais c'est un modèle très prisé

 
Mah nan.
On ne peut plus bleu.
M'enfin Nonox ...
 
Ca faisait un bail que j'étais point passé. Je vois que c'est toujours autant l'éclate pour les spectateurs.  

 
tiens j'ai tranché pour toi, puisque qu'il te faut une moto utilitaire, ça consomme rien, ya un cardan et c'est sans doute un des moteurs les plus résistant sur le marché!!  
 
 
http://www.hoc.org.uk/gallery/bikes/NTV650_93.jpg

 
le CBF600 c'ta dire que meme un burgman350 a cote c'plus fun quoi    
 
les autres tu va te ruiner en consomable/decote...
 

 
Franchement je me vois pas faire de l'autoroute avec un 125 ou 250  
 
Tu penses vraiment qu'une 250cm3 sur l'autoroute donc a fond dans les tours va moins consommer qu'un 1050st ou qu'un cbf 600?
 
Par contre me faudrait si possible des révisions mini tous les 10000km car sinon je vais passer ma vie au garage  

 
tiens j'ai tranché pour toi, puisque qu'il te faut une moto utilitaire, ça consomme rien, ya un cardan et c'est sans doute un des moteurs les plus résistant sur le marché!!  
 
 
http://www.hoc.org.uk/gallery/bikes/NTV650_93.jpg

 
Log, je suis assez d'accord avec eux.
 
100 bornes par jour -> 2000 bornes par mois. ca va vite couter cher c't'affaire.
 
Prend un truc d'occase, un truc utilitaire genre Honda 650 NTV Revere increvable. Twin costaud. cardan solide. moto de "coursier", mais ca te coutera pas cher d'entretien et tu dois en trouver une pas chere en bon etat facilement

 
putain. toi et moi on est fait pour la vie

Une Div900 ça pourrait le faire aussi

 
J'y avais pas penser
 
Disons que je m'astique plus souvent sur les motos plaisirs que sur les supra utilitaires

 
J'y avais pas penser
 
Disons que je m'astique plus souvent sur les motos plaisirs que sur les supra utilitaires

 
nan mais ce qu'on te conseille avec nonox, ca se trouve a un tarif raisonnable et tu gardes une moto plaisir pour le week end a laquelle tu colleras pas bcp de bornes.
 
Parce que coller des bornes en plus a ta "moto plaisir" sur les longues lignes droites des autoroutes landaises (qui sont   , je les connais bien) , pour rouler entre 130 et 150, franchement, autant le faire avec un truc genre un NTV pour lequel tu t'en tapperas de lui mettre de la borne... faire des kilometres de ligne droite ou t'as juste a attendre que ca se passe avec une moto plaisir, c'est du gachis.

De toute facon tu as pas 50 solutions...
 
si tu veut un truc sympa dont tu puisse profiter le week end mais qui en meme temps puisse etre "utilitaire":
- soit ca va te couter un rein en consommable/entretient/decote
- soit ca va etre un truc chiant a mourrir
 

 
nan mais ce qu'on te conseille avec nonox, ca se trouve a un tarif raisonnable et tu gardes une moto plaisir pour le week end a laquelle tu colleras pas bcp de bornes.
 
Parce que coller des bornes en plus a ta "moto plaisir" sur les longues lignes droites des autoroutes landaises (qui sont   , je les connais bien) , pour rouler entre 130 et 150, franchement, autant le faire avec un truc genre un NTV pour lequel tu t'en tapperas de lui mettre de la borne... faire des kilometres de ligne droite ou t'as juste a attendre que ca se passe avec une moto plaisir, c'est du gachis.

 
Sans compter que pour faire des bornes comme ca tu colle des pneu en bois...
Merci le plaisir le week end
 
Par contre Log y va faire la tronche comment il va pouvoir se la peter en arrivant au taf en NTV?   Et ca c'est son critere primordial qd meme...
 

 
Tu peux coter: JE NE PRENDRAIS JAMAIS DE SCOOTERS!
 
Bon bah si la cbf 600 est pas fun = super utilitaire ?
 
J'ai vu un test dessus elle bouffe 5.5l, les révisions pas trop cher mais tous les 6000km par contre top niveau maniabilité pour cette catégories et ce poid, bon confort, selle de 785 qui peut prendre +/- 15mm, une bonne TDF, correct avec un sds, elle peut avoir l'abs.... Franchement je me tatte
 
J'arrive pas a me dire qu'il va falloir me mettre dans le train je prefere encore changer de moo